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          飛思卡爾攜手周立功單片機(jī) 共同拓展中國(guó)MCU市場(chǎng)

          •      2012年12月17日,中國(guó)北京訊- 飛思卡爾半導(dǎo)體公司(“飛思卡爾”)(紐約證券交易所代碼: FSL)已和國(guó)內(nèi)嵌入式行業(yè)的知名品牌周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司(“周立功單片機(jī)”)簽訂“渠道合作伙伴”(Connect Partner)項(xiàng)目協(xié)議,周立功單片機(jī)將成為飛思卡爾渠道合作伙伴項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作伙伴之一,同時(shí)飛思卡爾將幫助周立功單片機(jī)向其客戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的微控制器(MCU)產(chǎn)品和技術(shù)解決方案,使客戶
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  MCU  

          新能源汽車核心技術(shù)獲突破

          •   隨著全球能源的緊缺及油價(jià)的不斷上漲,新能源汽車無疑越來越成為眾多車企開發(fā)引進(jìn)的重點(diǎn),并且逐漸成為消費(fèi)者未來購(gòu)車的選擇方向。目前,我國(guó)已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)之一,從而也面臨著節(jié)能減排的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在剛剛閉幕的廣州車展上,新能源車依然是各車企重點(diǎn)展示的車型,各個(gè)展臺(tái)幾乎都推出了旗下最新電動(dòng)車或電動(dòng)技術(shù)。有專家預(yù)測(cè),隨著國(guó)家相關(guān)政策的逐步落實(shí),隨著技術(shù)越來越成熟,未來中國(guó)電動(dòng)車將進(jìn)入飛速發(fā)展階段。   新技術(shù)更趨務(wù)實(shí)   歷屆車展,大批新車、新技術(shù)都會(huì)讓觀眾眼前一亮。在最近的廣州車展上,最難能
          • 關(guān)鍵字: 通用  汽車  新能源  

          高安全三元材料車用動(dòng)力鋰離子蓄電池的性能

          GE宣布研制出用的微型冷卻系統(tǒng)

          •    ?   任何使用過筆記本電腦的人都知道,在筆記本電腦和平板電腦大量的組件占據(jù)著機(jī)器及其狹小的空間,雖然筆記本內(nèi)部裝有冷卻散熱片,但是特別是在炎熱的夏天,許多人都會(huì)使用到散熱器,更有甚者去更換更大功率的冷卻風(fēng)扇。GE已經(jīng)推出了一個(gè)新的冷卻技術(shù),如信用卡一樣薄,將在未來的超薄平板電腦和筆記本電腦中啟用。通用電氣公司說,新的冷卻技術(shù),從噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中獲得靈感。該技術(shù)被稱為的雙壓電式冷卻技術(shù)。   該技術(shù)的將微流體波紋管作為主要材料,提供高速度噴射的空氣來冷卻周圍的電子元件。系統(tǒng)所創(chuàng)建的對(duì)
          • 關(guān)鍵字: 通用  散熱器  雙壓電式冷卻  

          瑞薩電子關(guān)于提高企業(yè)價(jià)值的發(fā)展戰(zhàn)略

          • 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723,以下簡(jiǎn)稱“瑞薩”),在今年7月3日及9月28日發(fā)布了題為「關(guān)于構(gòu)建穩(wěn)固的收益結(jié)構(gòu)的諸項(xiàng)對(duì)策」,及「關(guān)于為構(gòu)建穩(wěn)固的收益結(jié)構(gòu)而采取的結(jié)構(gòu)性調(diào)整正在順利實(shí)施」的新聞稿,目前各項(xiàng)相關(guān)對(duì)策正在加緊落實(shí)。
          • 關(guān)鍵字: 瑞薩  MCU  

          基于MCU的氣壓高度表設(shè)計(jì)

          • 摘要 介紹了一款戶外登山、摹巖等運(yùn)動(dòng)愛好者所用便攜式多功能高度計(jì)腕表,該設(shè)計(jì)除具有普通電子手表的計(jì)時(shí)和L ...
          • 關(guān)鍵字: MCU  氣壓高度表  SCP1000-D11  氣壓傳感器  

          基于STM32F103的汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          確實(shí)存在失效的可能 解析定速巡航系統(tǒng)

          嵌入式和通用DSP之間的差別

          • 嵌入式和通用DSP之間的差別,中國(guó)的3G和智能手機(jī),以及便攜性數(shù)碼產(chǎn)品對(duì)嵌入式DSP的需求在未來幾年內(nèi)將呈現(xiàn)爆炸性的增長(zhǎng)。此外,一些新型應(yīng)用,如MPEG4和H.264產(chǎn)品中的視頻和語(yǔ)音處理、保安監(jiān)視和指紋識(shí)別系統(tǒng)、工業(yè)變頻器、DSP、視頻會(huì)議系統(tǒng)、
          • 關(guān)鍵字: 差別  之間  DSP  通用  嵌入式  

          車載信息服務(wù):尋求差異化切入點(diǎn)

          •   從汽車電子到車載信息服務(wù),Telematics的概念越來越寬泛,涵蓋的內(nèi)容越來越多,產(chǎn)業(yè)鏈條也越來越清晰。相比國(guó)外車載信息服務(wù)系統(tǒng)近20年的商用歷史,我國(guó)相關(guān)產(chǎn)品剛起步。起點(diǎn)高、變化快、市場(chǎng)難點(diǎn)多是這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn),如何在眾多國(guó)外產(chǎn)品中找到自己的特色,實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng),是本土廠商亟須考慮的問題。   成為重要利潤(rùn)來源   據(jù)了解,車載信息系統(tǒng)是通過內(nèi)置在汽車等運(yùn)輸工具上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、無線通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航裝置、交換文字、語(yǔ)音等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而提供信息的服務(wù)系統(tǒng)。車載信息服務(wù)涉及的關(guān)鍵技術(shù)較多,包括傳感器及
          • 關(guān)鍵字: 通用  車載信息  OnStar  

          功能相似 盤點(diǎn)五花八門的車輛穩(wěn)定系統(tǒng)

          通用推出新一代MyLink娛樂信息系統(tǒng)

          日本大學(xué)開發(fā)出首款軸向間隙型輪內(nèi)SR馬達(dá)

          豐田推出質(zhì)子交換膜氫燃料電池

          如何降低需要監(jiān)視外部輸入的MCU系統(tǒng)功耗

          • 目前幾乎沒有應(yīng)用不需要降低能耗。對(duì)于便攜設(shè)備和電池供電設(shè)備的設(shè)計(jì)師來說,這是影響所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的最佳性能與可用性的一個(gè)約束條件。在美國(guó)國(guó)內(nèi),諸如能源之星(EnergyStar)等計(jì)劃使得消費(fèi)者能夠更好地理解這個(gè)問題,
          • 關(guān)鍵字: MCU  系統(tǒng)  功耗  輸入  外部  降低  需要  監(jiān)視  如何  
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