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2012：看MCU在新能源汽車中的創(chuàng)新應(yīng)用
- 2011年，隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅，本土純電動新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài)，飽受爭議。但正像富士通半導(dǎo)體市場部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會上指出的，ldq
- 關(guān)鍵字： 2012 MCU 新能源汽車 創(chuàng)新應(yīng)用
TI MCU總經(jīng)理解讀公司策略
- 2012年2月28日，在TI基于FRAM的MSP430系列—金剛狼發(fā)布會上，《電子產(chǎn)品世界》訪問了TI 副總裁、微控制器（MCU）業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Scott Roller，請他介紹了這幾年的發(fā)展戰(zhàn)略。?亮點(diǎn)：?* 今年會花很多精力在超低功耗上。 *? 在中國的MCU設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)今年將針對中國推出一個(gè)MCU產(chǎn)品線。不僅要Design in China，還要Define in China。
- 關(guān)鍵字： TI MCU DSP
采用PIC24FJ256DA210設(shè)計(jì)的16位MCU技術(shù)介紹
- PIC24FJ256DA210 是16位MCU，具有能和LCD顯示器接口的圖像控制器（GFX）模塊，高達(dá)96KB的數(shù)據(jù)RAM。PIC24FJ256DA210高性能CPU采用改進(jìn)型哈佛架構(gòu)，32MHz時(shí)的性能高達(dá)16MIPS，內(nèi)部振蕩器8MHz，17位x17位單周期硬件乘法
- 關(guān)鍵字： 技術(shù) 介紹 MCU 16位 PIC24FJ256DA210 設(shè)計(jì) 采用
飛思卡爾宣布推出Kinetis K50系列
- 飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前宣布其高增長的Kinetis 32位微控制器(MCU)產(chǎn)品線又喜添新成員—Kinetis K50系列。這個(gè)系列主要針對醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大了這個(gè)基于ARM Cortex- M4處理器的業(yè)界最廣泛且最具擴(kuò)展性的產(chǎn)品組合。 K50微控制器系列為連續(xù)監(jiān)測提供多種連接選項(xiàng)，并為便攜式醫(yī)療設(shè)備、儀器儀表和工業(yè)測試和測量設(shè)備等應(yīng)用領(lǐng)域的可靠模擬信號處理提供集成測量引擎。 “我們的K50微控制器系列正在開辟測量和監(jiān)測領(lǐng)域的新天地”，飛思卡爾
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 MCU Kinetis
飛思卡爾首推單芯片器件S12VR64
- 飛思卡爾半導(dǎo)體[NYSE:FSL]日前在其S12MagniV混合信號微控制器(MCU)系列中推出了首個(gè)單芯片器件S12VR64。該器件旨在用于汽車車窗升降的直流引擎以及連接到本地互聯(lián)網(wǎng)(LIN)汽車車身網(wǎng)絡(luò)的天窗應(yīng)用。 S12VR64MCU基于飛思卡爾創(chuàng)新型LL18UHV技術(shù)(2010年10月推出)，該技術(shù)在MCU上實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)展模擬集成，使開發(fā)人員可以在其汽車設(shè)計(jì)中將高壓信號和電源直接連接到MCU，幫助節(jié)省電路板空間，提高系統(tǒng)質(zhì)量，并降低復(fù)雜性。 傳統(tǒng)來說，汽車電子設(shè)計(jì)需要多個(gè)器件：某些器件
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 MCU S12VR64
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