通用 mcu 文章進(jìn)入通用 mcu技術(shù)社區(qū)

MCU供貨緊張，本土廠商找到機(jī)會(huì)

2017年中國(guó)MCU市場(chǎng)的一個(gè)主要特點(diǎn)是供貨緊張，據(jù)IHS Markit介紹，主要原因是上游晶圓廠和材料供貨緊張，部分MCU巨頭從低利潤(rùn)產(chǎn)品中退出或低投入，及芯片制造產(chǎn)能被轉(zhuǎn)移到其他熱點(diǎn)應(yīng)用(諸如指紋芯片)。此時(shí)，一些本土MCU開(kāi)始顯山露水，逐漸引起業(yè)界的注目。為此，本文采編了2017年底部分研討會(huì)和展會(huì)上的MCU企業(yè)。
關(guān)鍵字： MCU 缺貨性能服務(wù) 生態(tài) 201803

中國(guó)MCU市場(chǎng)觀察　

中國(guó)2017年MCU特點(diǎn)：增長(zhǎng)最快的是消費(fèi)市場(chǎng)，MCU供貨緊張，大多數(shù)MCU供應(yīng)商有很好的發(fā)展，基于Cortext-M的MCU繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)。未來(lái)MCU市場(chǎng)的趨勢(shì)：8 bit 和32 bit MCU 將會(huì)長(zhǎng)期共存和發(fā)展，高端MCU涵蓋的功能會(huì)愈來(lái)愈多，應(yīng)用的理解對(duì)MCU產(chǎn)品的發(fā)展愈來(lái)愈重要。
關(guān)鍵字：中國(guó) MCU 市場(chǎng) 展望 201803

通用今年開(kāi)始在全球交付電動(dòng)汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，通用已確認(rèn)今年將在韓國(guó)交付5000輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，韓國(guó)將成為通用電動(dòng)汽車重要的市場(chǎng)。　　　　通用去年在美國(guó)交付了2.3萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，但目前該車型在其它市場(chǎng)上銷量有限。但2018年對(duì)通用汽車是非常重要的一年，因?yàn)橥ㄓ闷煜挛ㄒ坏募冸妱?dòng)汽車將在全球范圍內(nèi)銷售。　　韓聯(lián)社1月16號(hào)報(bào)道，通用汽車去年僅在韓國(guó)交付了600輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，盡管目前韓國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)尚不完善，但韓國(guó)客戶對(duì)雪佛蘭Bolt這款零排放電動(dòng)汽車表示強(qiáng)烈的歡迎。1月15號(hào)
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剖析物聯(lián)網(wǎng)的需求 — 第一部分

　　想要在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，原始設(shè)備制造商(OEM)必須加快創(chuàng)新的步伐。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用讓一切變得無(wú)限可能，成功的企業(yè)會(huì)敦促其開(kāi)發(fā)人員不斷拓展和采取新的、更實(shí)用的方法來(lái)發(fā)揮傳感器的功能，監(jiān)測(cè)不同類型的數(shù)據(jù)，掌控整個(gè)設(shè)備的生態(tài)系統(tǒng)?！　∥锫?lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋廣泛，包括可穿戴設(shè)備、汽車、住宅、工業(yè)、乃至城市等眾多領(lǐng)域。這些應(yīng)用需要更加高效節(jié)能的、創(chuàng)新的、安全的體系作為支持。應(yīng)用程序十分重要，旨在實(shí)現(xiàn)軟件開(kāi)發(fā)的直觀性和易用性。　　微控制器(MCU)作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心，選擇合適的?MCU?
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) MCU

分享老司機(jī)簡(jiǎn)化的MCU程序保護(hù)設(shè)計(jì)，新手都學(xué)著點(diǎn)！

　　1 發(fā)生錯(cuò)的原因與現(xiàn)有對(duì)策　　MCU在工作時(shí)會(huì)受到干擾，在一些空間場(chǎng)合，可能遇到粒子轟擊而產(chǎn)生穩(wěn)態(tài)的翻轉(zhuǎn)，即所謂single event upset。而一般工業(yè)場(chǎng)合是電源傳導(dǎo)干擾，受干擾時(shí)，電源電壓會(huì)瞬間超出或者略微超出MCU的名義工作電壓，線路的穩(wěn)定性就無(wú)法保證。由于各單個(gè)邏輯電路工藝過(guò)程中總會(huì)有微小差異，電源電壓的略微超出會(huì)在最弱的邏輯電路中造成指令讀錯(cuò)誤和數(shù)據(jù)讀寫錯(cuò)誤。這種錯(cuò)誤最終表現(xiàn)為數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤?！　?guó)外對(duì)DRAM出錯(cuò)的研究已做得很多，在參考文獻(xiàn)中轉(zhuǎn)述了出錯(cuò)的概率
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MCU市場(chǎng)呈現(xiàn)新局面，國(guó)內(nèi)廠商如何抓住機(jī)遇進(jìn)入市場(chǎng)

就當(dāng)下MCU芯片缺貨漲價(jià)，國(guó)際大廠商并購(gòu)整合，整個(gè)市場(chǎng)面臨著與之前略有不同的新環(huán)境。當(dāng)然，對(duì)于國(guó)內(nèi)廠商來(lái)說(shuō)，應(yīng)該抓住這一機(jī)遇進(jìn)入市場(chǎng)。在2017深圳國(guó)際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展上，《電子產(chǎn)品世界》編輯采訪了華大半導(dǎo)體有限公司MCU事業(yè)部總經(jīng)理謝文錄先生，就當(dāng)下MCU市場(chǎng)發(fā)展、國(guó)內(nèi)廠商面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)及如何與國(guó)際大廠商同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行了分析和解讀。
關(guān)鍵字：華大半導(dǎo)體，MCU

如何破解MCU的方法及其預(yù)防措施

　　中央處理器CPU，包括運(yùn)算器、控制器和寄存器組。是MCU內(nèi)部的核心部件，由運(yùn)算部件和控制部件兩大部分組成。前者能完成數(shù)據(jù)的算術(shù)邏輯運(yùn)算、位變量處理和數(shù)據(jù)傳送操作，后者是按一定時(shí)序協(xié)調(diào)工作，是分析和執(zhí)行指令的部件。　?、颍捍鎯?chǔ)器，包括ROM和RAM。ROM程序存儲(chǔ)器，MCU的工作是按事先編制好的程序一條條循序執(zhí)行的，ROM程序存儲(chǔ)器即用來(lái)存放已編的程序(系統(tǒng)程序由制造廠家編制和寫入)。存儲(chǔ)數(shù)據(jù)掉電后不消失。ROM又分為片內(nèi)存儲(chǔ)器和片外(擴(kuò)展)存儲(chǔ)器兩種?！　AM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，在程序運(yùn)行過(guò)程中可以隨時(shí)寫入
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通用或借自動(dòng)駕駛與移動(dòng)出行重返歐洲市場(chǎng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，通用今年初向PSA出售了其在歐洲的業(yè)務(wù)——歐寶/沃克斯豪爾，但或?qū)⒉辉僖猿鍪坌萝嚍橛芍胤禋W洲。CEO 瑪麗博拉表示，通用或?qū)⒔柚詣?dòng)駕駛技術(shù)和移動(dòng)服務(wù)重返該市場(chǎng)。　　她在汽車新聞媒體協(xié)會(huì)上表示：“沒(méi)有什么能夠阻擋我們重返歐洲，我們完全有可能會(huì)卷土重來(lái)。”通用今年初向PSA出售其虧損的歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務(wù)，此舉也是其退出部分虧損市場(chǎng)戰(zhàn)略的一部分。　　撤出歐洲市場(chǎng)的也是因?yàn)橥ㄓ迷噲D投資將自身打造為以技術(shù)著稱的汽車生產(chǎn)商，以此來(lái)抗衡Uber
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破解ST MCU十年成功之謎

　　自2007年6月意法半導(dǎo)體(ST)在京發(fā)布首款STM32產(chǎn)品、宣布其ARM MCU(微控制器)的誕生，至今已有10年之久。該公司從一家中游MCU公司躋身世界前三，成功之路耐人尋味?！　?017年11月15日，ST公司在京舉辦“STM32 L4+媒體交流會(huì)”，ST亞太區(qū)微控制器戰(zhàn)略技術(shù)市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理Franck Martins與ST中國(guó)區(qū)微控制器事業(yè)部市場(chǎng)及應(yīng)用總監(jiān)曹錦東先生解析了其MCU戰(zhàn)略?！　∈晔鄢?0億顆ARM MCU　　ST亞太區(qū)微控制器戰(zhàn)略技術(shù)市場(chǎng)高級(jí)
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高性能、低功耗的ARM內(nèi)核單片機(jī)——STM32家族介紹

基于ARM? Cortex? M 處理器內(nèi)核的 32位閃存微控制器STM32產(chǎn)品家族，為MCU用戶開(kāi)辟了一個(gè)全新的自由開(kāi)發(fā)空間，并提供了各種易于上手的軟硬件輔助工具。STM32 MCU融高性能、實(shí)時(shí)性、數(shù)字信號(hào)處理、低功耗、低電壓于一身，同時(shí)保持高集成度和開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)易的特點(diǎn)。
關(guān)鍵字： STM32 MCU ARM 單片機(jī) 物聯(lián)網(wǎng) iot 微控制器工業(yè)控制

鎖定嵌入式控制需求微芯擴(kuò)產(chǎn)/購(gòu)并不停手

　　在微控制器(MCU)領(lǐng)域居于全球領(lǐng)導(dǎo)地位的微芯(Microchip)，近年來(lái)積極發(fā)動(dòng)大小購(gòu)并，以拓展其產(chǎn)品組合。以MCU為核心業(yè)務(wù)的Microchip雖然在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)上有很好的優(yōu)勢(shì)，但為了提供客戶業(yè)界最佳的嵌入式控制解決方案，只有MCU或處理器顯然是不夠的。模擬、內(nèi)存等周邊，也是不可或缺的核心技術(shù)。因此，對(duì)于發(fā)動(dòng)新的購(gòu)并案，Microchip還是有濃厚興趣。　　Microchip執(zhí)行長(zhǎng)SteveSanghi認(rèn)為，隨著物聯(lián)網(wǎng)概念持續(xù)發(fā)酵，汽車、工控、消費(fèi)性電子等垂直應(yīng)用領(lǐng)域?qū)CU的需求也水
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恩智浦推出業(yè)界首款集成CAN-FD的汽車級(jí)藍(lán)牙5-Ready無(wú)線微控制器

　　全球領(lǐng)先的大眾市場(chǎng)微控制器供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克代碼：NXPI)今天宣布推出Kinetis KW35/36 MCU系列，這是業(yè)界首個(gè)集成CAN-FD連接功能的汽車級(jí)藍(lán)牙5-ready無(wú)線MCU系列。其AEC Q100-Grade 2溫度范圍配合最新的藍(lán)牙技術(shù)，使得這個(gè)全新MCU系列能夠在汽車應(yīng)用中提供卓越的耐用性和性能?！　inetis KW35/36藍(lán)牙技術(shù)旨在簡(jiǎn)化汽車中的藍(lán)牙連接功能集成，使汽車制造商能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多的便利，通過(guò)智能
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盤點(diǎn)DLP技術(shù)應(yīng)用電路設(shè)計(jì)方面的注意事項(xiàng)

盤點(diǎn)DLP技術(shù)應(yīng)用電路設(shè)計(jì)方面的注意事項(xiàng)-DLP技術(shù)是一種利用數(shù)字微鏡器件（DMD）調(diào)節(jié)光線的微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)。DMD的每個(gè)微鏡都在屏幕上代表一個(gè)像素，并且獨(dú)立進(jìn)行調(diào)節(jié)，與色序照明保持同步。
關(guān)鍵字： DLP MCU LED 智能硬件

剖析智能汽車安全防盜視覺(jué)系統(tǒng)電路 —電路圖天天讀（78）

關(guān)鍵字：機(jī)器視覺(jué) RFID MCU 智能硬件

淺談提高功率降低功耗的幾種方法

淺談提高功率降低功耗的幾種方法-降低功耗不光能夠大大的節(jié)約電能還能簡(jiǎn)化電源部分的設(shè)計(jì)，甚至可以用于手持設(shè)備上面使用，這些都已經(jīng)越來(lái)越成為未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。
關(guān)鍵字： MCU 低功耗