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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 通訊系統(tǒng)

          基于單片機(jī)的多機(jī)并行通訊系統(tǒng)

          • 在一些復(fù)雜的系統(tǒng)中,系統(tǒng)與分系統(tǒng)、分系統(tǒng)與設(shè)備等之間存在數(shù)據(jù)的傳遞問題,往往采用通信的方式來(lái)解決。由于分系統(tǒng)、沒備等通信波特率的不同,特別是一些特殊波特率設(shè)備的存在,使得系統(tǒng)中設(shè)備間的相互通信不易實(shí)現(xiàn)
          • 關(guān)鍵字: 通訊系統(tǒng)  并行  單片機(jī)  基于  

          基于rockwell自動(dòng)化PLC的風(fēng)力發(fā)電通訊系統(tǒng)

          •   1引言  風(fēng)力發(fā)電技術(shù)發(fā)展很快,裝機(jī)容量不斷增大,在世界各地都受到了廣泛重視。在目前的變速恒頻風(fēng)電系統(tǒng)中,使用雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)(DFIG)的雙饋型風(fēng)電系統(tǒng)市場(chǎng)份額最大,使用永磁同步發(fā)電機(jī)(PMSG)的直驅(qū)型系
          • 關(guān)鍵字: 發(fā)電  通訊系統(tǒng)  風(fēng)力  PLC  rockwell  自動(dòng)化  基于  

          基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

          •   0 引 言  隨著我國(guó)電網(wǎng)的不斷擴(kuò)大,輸電線路越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜,給線路運(yùn)檢人員日常維護(hù)和檢修造成了一定的困難。輸電線路運(yùn)檢人員一般工作在野外,需要用導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)識(shí)別路徑,當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況下尋求救援時(shí)也
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          數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航中的應(yīng)用

          • 為解決輸電線路運(yùn)檢人員在運(yùn)檢過(guò)程中正確識(shí)別道路的需求,設(shè)計(jì)了基于GPRS和Linux的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng),并闡述了該系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢電子導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用,為運(yùn)檢人員正確識(shí)別道路提供了一種有效的解決方案。首先,手持終端設(shè)備接收GPS信號(hào),然后將GPS數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)傳給監(jiān)控中心。經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行和驗(yàn)證表明,系統(tǒng)已達(dá)到了實(shí)用的要求,在電力和電子領(lǐng)域?qū)⒂袕V闊的應(yīng)用前景。
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          排爆機(jī)器人控制與無(wú)線通訊系統(tǒng)

          • 排爆機(jī)器人控制與無(wú)線通訊系統(tǒng),引言  排爆機(jī)器人屬于搬運(yùn)機(jī)器人的一種類型,很多搬運(yùn)機(jī)器人是模仿人類的動(dòng)作,用來(lái)幫助或部分代替人來(lái)進(jìn)行繁重、危險(xiǎn)、重復(fù)等工作。排爆機(jī)器人模仿人類的行走、抓取物體的動(dòng)作,可以被用來(lái)排除現(xiàn)場(chǎng)的爆炸物。排爆
          • 關(guān)鍵字: 通訊系統(tǒng)  無(wú)線  控制  機(jī)器人  排爆  排爆機(jī)器人  控制系統(tǒng)  網(wǎng)絡(luò)化  Linux  

          基于ZigBee的井下長(zhǎng)距離無(wú)線通訊系統(tǒng)

          • 目前,煤礦井下工作面基本靠人工通訊,很難滿足企業(yè)高效生產(chǎn),安全管理的需求。特別是大礦的工作面,迫切需要建立一套輕便高效的無(wú)線通訊系統(tǒng)。提出了基于Zigbee的井下長(zhǎng)距離無(wú)線通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì),詳細(xì)介紹了系統(tǒng)組成、硬件結(jié)構(gòu),并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了的分析。系統(tǒng)采用鏈?zhǔn)浇M網(wǎng),能夠滿足井下通信的要求,整個(gè)系統(tǒng)結(jié)點(diǎn)具有能量檢測(cè)功能,通過(guò)信號(hào)指示燈可以很直觀地了解接收機(jī)的信號(hào)強(qiáng)度,為井下快速布網(wǎng)提供了強(qiáng)有力的保證。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)證明,整個(gè)系統(tǒng)在井下工作面具有良好的通信效果,通信距離達(dá)到了2km,基本可以滿足井下工作面的通信要求。
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          基于nRF401 的無(wú)線通訊系統(tǒng)及應(yīng)用

          • 在儀器儀表及測(cè)控技術(shù)中,無(wú)線數(shù)據(jù)通信以其節(jié)省傳輸線、使用方便等優(yōu)點(diǎn)被廣泛關(guān)注。中短距離(小于500 米)的無(wú)線通信在自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)、無(wú)線抄表、計(jì)算機(jī)遙測(cè)遙控系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)和小區(qū)管理等實(shí)際應(yīng)用中有廣泛的市場(chǎng)。在眾多的無(wú)線收發(fā)芯片中,nRF401以其成本低、可靠性高、外圍設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單廣受歡迎.
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  通訊系統(tǒng)  無(wú)線  nRF401  基于  

          PC104計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

          基于CANopen協(xié)議的車載平臺(tái)數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)

          • 本文通過(guò)把車載平臺(tái)做成符合CANopen協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化裝置,從而增強(qiáng)了設(shè)備的可擴(kuò)展性同時(shí)也提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?,可以滿足現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中軍用車載設(shè)備的要求。
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)  通訊系統(tǒng)  平臺(tái)  車載  CANopen  協(xié)議  基于  
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