遙感 文章 進(jìn)入遙感技術(shù)社區(qū)
宸曜科技助力AI技術(shù)繪制地圖
- 我們的客戶利用地理空間成像技術(shù)及AI和特征提取技術(shù)，提供擁有出色細(xì)節(jié)和有建設(shè)性洞察的高清2D和3D矢量地圖。專用于車載應(yīng)用的Nuvo VTC系列車載計(jì)算平臺(tái)安裝在地形勘測(cè)車上，擁有豐富I/O和大容量存儲(chǔ)，已成為客戶在道路項(xiàng)目上的緊密合作伙伴。在地圖繪制和地理編碼中保持一致性和準(zhǔn)確性是非常重要的，有利于進(jìn)行分析和避免錯(cuò)誤、節(jié)省成本。一直以來，由GIS專員人工建立和維護(hù)地圖數(shù)據(jù)都是一個(gè)相當(dāng)耗時(shí)的過程，而地面風(fēng)貌又時(shí)常在變換。一家先進(jìn)的技術(shù)公司利用新的地理空間成像技術(shù)及其專有的先進(jìn)人工智能(AI)和特征提取技術(shù)
- 關(guān)鍵字： 攝影測(cè)量 遙感 三維測(cè)量
針對(duì)無人機(jī)成像應(yīng)用的鏡頭設(shè)計(jì)
- 隨著技術(shù)的進(jìn)步，人們正致力于讓機(jī)器視覺技術(shù)服務(wù)于更多的新應(yīng)用。其中有一些應(yīng)用相比于傳統(tǒng)的機(jī)器視覺應(yīng)用，有著截然不同的要求。在面對(duì)一些非傳統(tǒng)的機(jī)器視覺應(yīng)用時(shí)，由于成像系統(tǒng)必須適應(yīng)壓力、溫度、沖擊和振動(dòng)等眾多不同的環(huán)境條件，這通常會(huì)使成像系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。無人機(jī)成像應(yīng)用正在興起。隨著無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，成像技術(shù)也必須不斷進(jìn)步，以提供與人們?cè)诟鼈鹘y(tǒng)的機(jī)器視覺應(yīng)用中所期望的一致的成像性能。隨著無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步催生了越來越多的機(jī)器視覺應(yīng)用，在這些不斷變化且往往惡劣的高海拔環(huán)境中成像，也將面臨著諸多問題需要解決。成像對(duì)
- 關(guān)鍵字： 航天航空 攝影測(cè)量 遙感
中國“北斗”可在全球范圍內(nèi)鎖定美國航母 這回輪到誰睡不著了
- 近期，美國《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道了中國“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展情況，認(rèn)為相關(guān)測(cè)試表明中國的星載設(shè)備在高精度、抗干擾、抗輻照等技術(shù)性能上有重大提升，揣測(cè)中國“北斗”系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全球組網(wǎng)進(jìn)行導(dǎo)航定位，再加上中國的“遙感”探測(cè)衛(wèi)星和“天鏈”數(shù)據(jù)傳遞衛(wèi)星，可以使解放軍具備實(shí)時(shí)追蹤并鎖定美國航母戰(zhàn)斗群的能力，偵察范圍將覆蓋全球。 《科技日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，中國新的“北斗”衛(wèi)星和“遙感&rd
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無人機(jī)航空遙感平臺(tái)機(jī)載作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片，擴(kuò)
- 關(guān)鍵字： 作業(yè) 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 機(jī)載 平臺(tái) 航空 遙感 無人機(jī)
基于CMOS圖像傳感器的納型衛(wèi)星遙感系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 為滿足納型衛(wèi)星的遙感系統(tǒng)要求, 設(shè)計(jì)了一套基于互補(bǔ)型金屬氧化物半導(dǎo)體CMOS 圖像傳感器的納型衛(wèi)星遙感系統(tǒng), 采用PC 機(jī)模擬星上數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的功能, 通過控制器局域網(wǎng)CAN總線實(shí)現(xiàn)了對(duì)CMOS 相機(jī)的控制和圖像傳輸?shù)裙δ堋Ｍㄟ^熱循環(huán)實(shí)驗(yàn), 得到了該CMOS 相機(jī)平均暗輸出和暗不一致性隨溫度的變化曲線, 預(yù)測(cè)其適于在10～25 ℃的空間溫度環(huán)境中工作, 并可經(jīng)受- 25～60 ℃的衛(wèi)星艙內(nèi)溫度變化。
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遙感衛(wèi)星快視設(shè)備的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 通過研制SCSI硬盤控制器，采用計(jì)算機(jī)插板直接控制磁盤陣列進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的模式，實(shí)現(xiàn)基于計(jì)算機(jī)控制的衛(wèi)星快視設(shè)備的設(shè)計(jì)。
- 關(guān)鍵字： 實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì) 設(shè)備 衛(wèi)星 遙感
無人遙感小飛機(jī)低空監(jiān)控堰塞湖
- 5月19日，超低空無人駕駛遙感飛機(jī)對(duì)四川省綿陽市安縣茶坪鄉(xiāng)和高川鄉(xiāng)的堰塞湖進(jìn)行了拍攝，這些航拍照片將為制定抗震救災(zāi)方案提供科學(xué)依據(jù)。 “5·12”地震災(zāi)害使安縣茶坪鄉(xiāng)和高川鄉(xiāng)的山體倒塌，堵塞了河流通道，在肖家橋和罐子灘形成了較大的湖泊，人們稱之為堰塞湖。 19日，來自中國科學(xué)院、西南交通大學(xué)、成都電子科技大學(xué)和北京安翔動(dòng)力科技有限公司的科技人員組成了科技組，利用超低空無人駕駛遙感系統(tǒng)對(duì)堰塞湖進(jìn)行了空中拍攝。 據(jù)了解，這次遙感系統(tǒng)共拍回393張照片
- 關(guān)鍵字： 遙感 飛機(jī) 堰塞湖 地震
二極管激光器在尾氣遙感監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
- 1.引言 機(jī)動(dòng)車尾氣的遙感監(jiān)測(cè)，因其能在機(jī)動(dòng)車正常行駛情況下監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車的瞬時(shí)排放而收到廣泛關(guān)注和研究。自1989年，美國Denwer大學(xué)研制出第一臺(tái)遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備開始，遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)已經(jīng)從基于非分光紅外技術(shù)(nondispersion infrared, NDIR)發(fā)展到基于可調(diào)諧二極管激光器(tunablediode laser，TDL)技術(shù)[1]，檢測(cè)污染物種類從單一的co發(fā)展到CO、HC和Nox均能有效監(jiān)測(cè)。遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)在各國均開始有益的試驗(yàn)研究和實(shí)際應(yīng)用[2]。 本文從光學(xué)原理人手介紹
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 測(cè)試 測(cè)量 二極管 激光器 遙感 汽車電子控制裝置
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遙感介紹
遙感(RS)簡(jiǎn)介
遙感是以航空攝影技術(shù)為基礎(chǔ)，在本世紀(jì)60年代初發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。開始為航空遙感，自1972年美國發(fā)射了第一顆陸地衛(wèi)星后，標(biāo)志著航天遙感時(shí)代的開始。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前遙感技術(shù)已廣泛應(yīng)用于資源環(huán)境、水文、氣象，地質(zhì)地理等領(lǐng)域，成為一門實(shí)用的，先進(jìn)的空間探測(cè)技術(shù)。
遙感是利用遙感器從空中來探測(cè)地面物體性質(zhì)的，它根據(jù)不同物體對(duì)波譜產(chǎn)生不同響應(yīng)的原理，識(shí)別地 [ 查看詳細(xì) ]
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