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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 配電

          《使用電子保險絲克服傳統(tǒng)保護(hù)器件的局限性》

          • 在現(xiàn)代汽車和工業(yè)應(yīng)用中,可靠性至關(guān)重要。從汽車區(qū)域控制器,到工業(yè)應(yīng)用中的計(jì)算機(jī)數(shù)控等產(chǎn)品,無論最終產(chǎn)品是簡單還是復(fù)雜,如果不能保證可靠性,就很可能損害制造商的聲譽(yù)。此外,還需要考慮保修維修的成本,甚至是召回產(chǎn)品的成本。然而,電子電路總歸都會出現(xiàn)故障,可能是由于外部影響,也可能是由于組件隨時間推移性能下降而引起。因此,根據(jù)良好的設(shè)計(jì)實(shí)踐,建議采用電路保護(hù)器件,以確保將故障的影響降至最低。本文介紹了標(biāo)準(zhǔn)電路保護(hù)器件的局限性,以及如何利用電子保險絲改進(jìn)設(shè)計(jì)。
          • 關(guān)鍵字: 電子保險絲  電路保護(hù)  負(fù)載開關(guān)  配電  反向電流  浪涌電流  工業(yè)自動化  汽車  電信  計(jì)算  

          MPS電源解決方案 采用兩級電源架構(gòu)方案提升 48V 配電系統(tǒng)功率密度和數(shù)據(jù)中心能效

          • 當(dāng)前的數(shù)據(jù)中心,通常仍需要一個 12V 背板以及板上配電功能,并采用單相或多相同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器,方可將電壓降到 1V 左右。正常情況下,這些數(shù)據(jù)中心機(jī)架的額定功率最大為 20kW。而業(yè)內(nèi)的需求是希望將每個機(jī)架的功率密度能提高到100kW,從而減少整體尺寸。其實(shí),完全可以通過使用 48V 背板和配電來實(shí)現(xiàn)這一需求,然而這種方法卻存在諸多挑戰(zhàn),因?yàn)樗鼰o法依靠傳統(tǒng)同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器將48V 電壓驅(qū)動至電路板。那么,還有什么其他辦法可以在不增加成本的前提下提高數(shù)據(jù)中心的功率密度呢?本文概述了一種
          • 關(guān)鍵字: MPS  電源  配電  

          意法半導(dǎo)體電熱模擬器TwisterSIM :下一代汽車安全的守護(hù)神

          • 在設(shè)計(jì)和部署適應(yīng)惡劣汽車環(huán)境的先進(jìn)解決方案時,設(shè)計(jì)人員需要用戶友好、快捷且對硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統(tǒng)性能,但對系統(tǒng)韌性和實(shí)時反饋能力提出了要求。在汽車行業(yè),設(shè)計(jì)人員需要解決、減少和預(yù)防一些可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)或其他電子控制單元(ECU)等關(guān)鍵部件損壞的嚴(yán)重問題。這些系統(tǒng)故障可能帶來事故或其他安全隱患。為了應(yīng)對這些危險,汽車廠商采用了各種保護(hù)措施,例如,保險絲、斷路器和過壓保護(hù)裝置,以及防止關(guān)鍵部件過熱的熱管理技術(shù)。準(zhǔn)確的模擬工具有助于提前發(fā)現(xiàn)潛在的問題,讓工
          • 關(guān)鍵字: 配電  分布式智能  保險絲  

          新型配電自動化遠(yuǎn)方終端設(shè)計(jì)方案

          • 1 引言配電系統(tǒng)具有元件多。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)約80%的用戶停電事故均由配電系統(tǒng)障礙引起。因此配電系統(tǒng)供電可靠性對提高供電質(zhì)量非常重要
          • 關(guān)鍵字: 配電  方案  自動化  終端設(shè)計(jì)  

          先進(jìn)的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具為向電動汽車的過渡鋪平道

          • 引言汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車    配電  

          帕瓦電力在變電、配電和輸電領(lǐng)域的應(yīng)用

          • 現(xiàn)在我們國家對智能電網(wǎng)很重視,智能電網(wǎng)領(lǐng)域也取得了非常顯著的成績,在國際上中國智能電網(wǎng)技術(shù)也具有非常領(lǐng)先的地位。智能電網(wǎng)的主要目的就是避免停電損失、提高能源安全和客戶服務(wù)質(zhì)量,我們公司就是圍繞這些需求
          • 關(guān)鍵字: 電力  變電  配電  輸電    

          配電變壓器損壞原因及解決方案

          • 一、 配電變壓器損壞原因  1、 過載  一是隨著人們生活的提高,用電量普遍迅速增加,原來的配電變壓器容 ...
          • 關(guān)鍵字: 配電  變壓器  

          配電知識總結(jié)

          • 1. 電氣安全=工程技術(shù)+組織管理事故=人的不安全行為+物的不安全狀態(tài)原因:安全組織措施不健全和安全技術(shù)措施不完善2.什么是高壓、什么是低壓對地電壓250V以上為高壓及以下為低壓3. 什么是隱患?可導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危
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          變配電站繼電保護(hù)相關(guān)問題分析

          • 導(dǎo)語:隨著電力系統(tǒng)、工業(yè)與民用建筑變配電站采用微機(jī)保護(hù)綜合自動化系統(tǒng)的推廣,需要我們不斷完善變電站微機(jī)保護(hù)出現(xiàn)的問題,使供電更加的安全、可靠。一、 事故與繼電保護(hù)分析電能是一種特殊的物質(zhì),它不能存儲,在
          • 關(guān)鍵字: 配電  繼電保護(hù)  分析    

          一種基于Petri網(wǎng)的飛機(jī)配電系統(tǒng)可靠性分析方法

          • 一種基于Petri網(wǎng)的飛機(jī)配電系統(tǒng)可靠性分析方法,現(xiàn)代飛機(jī)上各種用電設(shè)備日益增多,用電量不斷增加,對機(jī)載電源的容量、供電質(zhì)量和可靠性都提出嚴(yán)格的要求。隨著先進(jìn)技術(shù)在飛機(jī)上的不斷應(yīng)用,對飛機(jī)供電系統(tǒng)可靠性的要求越來越高。飛機(jī)配電系統(tǒng)是供電系統(tǒng)的重要組成
          • 關(guān)鍵字: 可靠性  分析  方法  系統(tǒng)  配電  Petri  飛機(jī)  基于  

          數(shù)據(jù)中心UPS供配電理念的轉(zhuǎn)變

          • 隨著IT技術(shù)的發(fā)展,特別是云計(jì)算的興起,做為基礎(chǔ)物理設(shè)施的供電系統(tǒng),其設(shè)計(jì)理念和配置方法也在發(fā)生著明顯的變化。國外一系列的數(shù)據(jù)中心建設(shè)案例呈現(xiàn)出這樣的特點(diǎn),即提高系統(tǒng)的可靠性、更高的供電效率以及日益縮短
          • 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)變  理念  配電  UPS  數(shù)據(jù)中心  

          配電網(wǎng)絡(luò)的自動化技術(shù)

          • 隨著配電自動化實(shí)施進(jìn)程的深入,要進(jìn)入配電自動化的高級階段,對配電網(wǎng)絡(luò)的調(diào)度、生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)進(jìn)行全過程的計(jì)算機(jī)智能管理,就必須依靠通信手段實(shí)時地收集網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況和設(shè)備參數(shù),建立數(shù)學(xué)模型,并以此為基礎(chǔ)實(shí)
          • 關(guān)鍵字: 配電  網(wǎng)絡(luò)  自動化技術(shù)    

          基于TCP/IP的遠(yuǎn)程雷達(dá)配電系統(tǒng)

          • 摘要:針對多臺雷達(dá)遠(yuǎn)程配電需求,設(shè)計(jì)了一種基于TCP/IP通信協(xié)議和WinSock技術(shù)的系統(tǒng)解決方案,在介紹系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)交換策略的基礎(chǔ)上,給出了以EIO控制模塊為核心的硬件結(jié)構(gòu),并進(jìn)一步詳細(xì)闡述了客戶端與服務(wù)器端面
          • 關(guān)鍵字: 配電  系統(tǒng)  雷達(dá)  遠(yuǎn)程  TCP  IP  基于  

          柔性配電與故障電流限制技術(shù)

          • 由變壓器、機(jī)械開關(guān)、導(dǎo)線組成的傳統(tǒng)配電系統(tǒng)存在一些難以克服的技術(shù)問題, 如短路引起的過電流與電壓驟降危害、重合閘或倒閘操作引起的供電短時中斷、電壓與功率不能連續(xù)調(diào)節(jié)等, 而柔性配電技術(shù)、故障電流限制技術(shù)的
          • 關(guān)鍵字: 配電  故障電流    

          基于CDMA的配電監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理和方案實(shí)現(xiàn)

          • 本文提出了一種基于CDMA的配電監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方案,簡要介紹了CDMA技術(shù)的基本知識,描述了CDMA無線傳輸應(yīng)用于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)方法。通過實(shí)際應(yīng)用,獲得了理想的效果.一、前言
             隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)
          • 關(guān)鍵字: 原理  方案  實(shí)現(xiàn)  設(shè)計(jì)  監(jiān)控系統(tǒng)  CDMA  配電  基于  
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          配電介紹

           電力系統(tǒng)中直接與用戶相連、并向用戶分配電能的環(huán)節(jié)。配電系統(tǒng)由配電變電所、高壓配電線路(即1千伏及以上電壓)、配電變壓器、低壓配電線路(1千伏以下電壓)以及相應(yīng)的控制保護(hù)設(shè)備組成。通常將配電變電所到用戶入戶線以前的部分稱為配電系統(tǒng)。   配電系統(tǒng)中常用的供電方式有:①三相三線制;②帶中性線的三相四線制;③三相二線一地制;④單相二線制;⑤直流配電。各種配電方式及其主要應(yīng)用場合列于表中。 [ 查看詳細(xì) ]

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