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鐵路
鐵路 文章 進(jìn)入鐵路技術(shù)社區(qū)
利用單片機(jī)的捕獲功能自動(dòng)識(shí)別鐵路RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)
- 摘要：鐵路標(biāo)簽分為機(jī)車(chē)標(biāo)簽和貨車(chē)標(biāo)簽。2種標(biāo)簽被閱讀器發(fā)射的射頻能量激活后，將連續(xù)不斷、周而復(fù)始返回標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)幀發(fā)送給閱讀器。閱讀器將標(biāo)簽信號(hào)解調(diào)后送給單片機(jī)，單片機(jī)采用邊沿捕獲功能完成解碼。機(jī)車(chē)標(biāo)簽
- 關(guān)鍵字： RFID 標(biāo)簽 數(shù)據(jù) 鐵路 自動(dòng)識(shí)別 單片機(jī) 捕獲 功能 利用
UPS在鐵路遠(yuǎn)程基站中的應(yīng)用問(wèn)題與對(duì)策UPS在鐵路遠(yuǎn)程基站中的應(yīng)用問(wèn)題與對(duì)策
- 1引言為了確保高鐵的可靠運(yùn)行，需要在鐵路沿線部署用于信號(hào)監(jiān)測(cè)和控制的遠(yuǎn)程基站，UPS為基站中的電子...
- 關(guān)鍵字： UPS 鐵路 遠(yuǎn)程基站 不間斷電源
列車(chē)自動(dòng)停車(chē)裝置
- 列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，當(dāng)司機(jī)未能確認(rèn)并認(rèn)真執(zhí)行停車(chē)或減速信號(hào)顯示要求時(shí)，能強(qiáng)迫列車(chē)自動(dòng)實(shí)行緊急制動(dòng)的一種...
- 關(guān)鍵字： 鐵路 自動(dòng)停車(chē)裝置 機(jī)車(chē)信號(hào)
淺論中國(guó)鐵路通信信號(hào)技術(shù)發(fā)展方向
- 鐵路由于先天的綜合優(yōu)勢(shì)，全天候、占地少、運(yùn)量大、能耗低、速度快、安全性好、性?xún)r(jià)比高，必然成為國(guó)家綜合...
- 關(guān)鍵字： 鐵路 信號(hào)系統(tǒng)
基于LabVIEW的電氣化鐵路電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 引言 從我國(guó)鐵路發(fā)展的歷程和趨勢(shì)來(lái)看，電氣化鐵路在路網(wǎng)中所占的比例將越來(lái)越大，對(duì)公用電網(wǎng)的影響也將越來(lái)越嚴(yán)重。因此，建立和實(shí)施電能質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與分析，是提高電能質(zhì)量的一個(gè)重要技術(shù)手段。研制一種新型的電
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 質(zhì)量 電能 LabVIEW 電氣化 鐵路 基于
鐵路交通信息系統(tǒng)PDA的低功耗設(shè)計(jì)
- 鐵路交通信息系統(tǒng)PDA的低功耗設(shè)計(jì),引言 PDA即Personal Digital Assitant(個(gè)人數(shù)字助理)的縮寫(xiě)，是近年來(lái)繼尋呼機(jī)和移動(dòng)電話之后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速崛起的便攜式電子產(chǎn)品。本PDA系統(tǒng)除了具備傳統(tǒng)PDA的個(gè)人名片管理、辭典檢索、信息速記功能外，更重要
- 關(guān)鍵字： 功耗 設(shè)計(jì) PDA 信息系統(tǒng) 交通 鐵路
一種鐵路公安信息傳輸系統(tǒng)方案
- 1 引言 在公共網(wǎng)絡(luò)上P2P即時(shí)通訊、文件傳輸和文件共享軟件已經(jīng)取得了非常成熟的應(yīng)用。而在一些專(zhuān)用的通信網(wǎng)絡(luò)中，如電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)、公安網(wǎng)及鐵路網(wǎng)中應(yīng)用非常少。主要原因一是這些都是專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)，與互聯(lián)網(wǎng)物理
- 關(guān)鍵字： 方案 傳輸系統(tǒng) 信息 公安 鐵路
鐵路行車(chē)標(biāo)志設(shè)置及機(jī)車(chē)自動(dòng)識(shí)別的方法
- 本文論述了一種基于RFID（Radio Frequency Identification）射頻識(shí)別技術(shù)的鐵路行車(chē)標(biāo)志設(shè)置及機(jī)車(chē)自動(dòng)識(shí)別行車(chē)標(biāo)志的方法，該方法通過(guò)對(duì)RFID的電子標(biāo)簽的特定設(shè)置，對(duì)應(yīng)鐵路行車(chē)標(biāo)志，并將設(shè)置好的電子標(biāo)簽放置于鐵
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)識(shí)別 方法 機(jī)車(chē) 設(shè)置 行車(chē) 標(biāo)志 鐵路
一種鐵路線路沖擊狀況檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
- 引言 鐵路在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的負(fù)載后，由于其結(jié)構(gòu)剛度的各向異性、間隙、潤(rùn)滑不良、支撐松動(dòng)等原因，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的彈性變形與幾何偏差。在鐵路線路實(shí)驗(yàn)車(chē)上設(shè)計(jì)一套線路沖擊狀況檢測(cè)系統(tǒng)，可以檢測(cè)出鐵路的偏
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 方案 檢測(cè)系統(tǒng) 狀況 線路 沖擊 鐵路
采用單片機(jī)和GPRS的礦區(qū)鐵路道口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 本文以 Atmega128和MC55為核心，設(shè)計(jì)一套鐵路道口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路道口監(jiān)測(cè)管理的自動(dòng)化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。這對(duì)保證礦區(qū)正常生產(chǎn)、提高礦山企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和通過(guò)道口車(chē)輛、行人安全具有重要意義。 系統(tǒng)組成 整個(gè)
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 道口 鐵路 單片機(jī) GPRS 礦區(qū) 采用
鐵路道口視頻監(jiān)控?zé)o線系統(tǒng)
- 集成4口10/100Mbps自適應(yīng)快速以太網(wǎng)交換端口 內(nèi)置TD-SCDMA無(wú)線模塊，共享TD-SCDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的高速連接 虛擬專(zhuān)用網(wǎng)（VPN），支持基于標(biāo)準(zhǔn)的IPSec的VPN服務(wù)，所支持的數(shù)據(jù)封裝、加密和認(rèn)證選項(xiàng)包括IPESP、DES、
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 無(wú)線 視頻監(jiān)控 道口 鐵路
鐵路介紹
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