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鉛蓄電池
鉛蓄電池 文章 進(jìn)入鉛蓄電池技術(shù)社區(qū)
價(jià)格戰(zhàn)烽煙再起 電動(dòng)自行車鉛蓄電池業(yè)將何去何從？
- 說(shuō)起“價(jià)格戰(zhàn)”這個(gè)名詞，其實(shí)國(guó)人并不陌生，尤其是在我國(guó)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的這20多年時(shí)間里，“價(jià)格戰(zhàn)”的聲音時(shí)不時(shí)會(huì)在耳旁響起。今天小編要說(shuō)的是我國(guó)制造業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)——電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池市場(chǎng)。近些年來(lái)，“鉛酸蓄電池”這個(gè)曾屢次見(jiàn)諸媒體的詞語(yǔ)，又因?yàn)?ldquo;價(jià)格戰(zhàn)”而再次頻繁現(xiàn)身。一輪接一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”，不僅使得電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池市場(chǎng)迅速成為我國(guó)制造
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鉛供需格局轉(zhuǎn)變 鉛蓄電池廠商面困局
- 2014年國(guó)內(nèi)精鉛的供給出現(xiàn)緊平衡的概率較大。這主要因?yàn)閲?guó)內(nèi)精煉鉛產(chǎn)量增速放緩，而蓄電池的剛性需求穩(wěn)步增加，預(yù)計(jì)2014年鉛價(jià)將在政策面的不確定性和基本面的轉(zhuǎn)換之中完成底部的抬升。 國(guó)際供需結(jié)構(gòu)或轉(zhuǎn)換 2014年加拿大、美國(guó)和歐洲的部分萬(wàn)噸級(jí)礦山將繼續(xù)出現(xiàn)閉坑，但來(lái)自中國(guó)和印度的新增產(chǎn)能將繼續(xù)按計(jì)劃投產(chǎn)，這將抵消部分鉛精礦供應(yīng)的減少，但全球鉛精礦產(chǎn)出增速的回落短期已基本難以扭轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)2014年全球鉛精礦產(chǎn)出增速將回落至4-5%，對(duì)應(yīng)產(chǎn)量為540-550萬(wàn)噸。 從已公布的資料來(lái)看，近年
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長(zhǎng)循環(huán)壽命閥控式固定型鉛蓄電池的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)特征
- 1概述目前作為電池的電力儲(chǔ)備系統(tǒng)主要以鉛蓄電池為主，也有比如鈉硫電池、氧化還原電池、鋰離子電池等系統(tǒng)，但...
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鉛蓄電池與鋰電池 誰(shuí)能笑到最后？
- 鉛蓄電池企業(yè)因產(chǎn)能過(guò)剩等因素已處微利甚至虧損時(shí)期，而備受看好的鋰電行業(yè)，也因投資過(guò)熱和需求滯后，多數(shù)企業(yè)面臨盈利難的困境。中國(guó)電池網(wǎng)在2013年電池展會(huì)上與多家企業(yè)和權(quán)威人士交流后卻發(fā)現(xiàn)電池行業(yè)存在這樣的“亂象”：大多數(shù)鉛酸蓄電池企業(yè)進(jìn)軍面臨困境的鋰電領(lǐng)域、國(guó)內(nèi)最大的鉛鋅冶煉企業(yè)*ST株冶卻仍在加碼鉛蓄電池領(lǐng)域、龍頭鉛蓄電池企業(yè)仍“熱衷”擴(kuò)張。 鉛蓄電池企業(yè)微利生存，*ST株冶卻進(jìn)軍超級(jí)蓄電池 富寶資訊鉛分析師孫濤表示，目前鉛蓄電池龍頭企業(yè)可
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鉛蓄電池市場(chǎng)規(guī)模將逐步提高
- 工信部10日公布了2013年第一批通過(guò)準(zhǔn)入審核的6家鉛蓄電池企業(yè)名單。市場(chǎng)人士認(rèn)為，受益于我國(guó)汽車保有量穩(wěn)定較快增長(zhǎng)和準(zhǔn)入資格保護(hù)，公司未來(lái)成長(zhǎng)空間確定。 為規(guī)范中國(guó)鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展，去年7月1日起，工信部發(fā)布實(shí)施《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》?！稖?zhǔn)入條件》從企業(yè)布局、生產(chǎn)能力、不符合準(zhǔn)入條件的建設(shè)項(xiàng)目、工藝與裝備、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生與安全生產(chǎn)、節(jié)能與回收利用、監(jiān)督管理等方面制定了相應(yīng)措施。 《準(zhǔn)入條件》明確，環(huán)保部牽頭開展鉛蓄電池企業(yè)環(huán)境保護(hù)核查工作，對(duì)鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)符合環(huán)保法律法規(guī)情況進(jìn)
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鉛蓄電池市場(chǎng)回溫 天能銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)
- 延續(xù)2012年良好的發(fā)展勢(shì)頭，天能在2013年上半年成績(jī)斐然，銷售收入同比增長(zhǎng)80%。隨著下半年銷售旺季開啟，天能增長(zhǎng)勢(shì)頭更加強(qiáng)勁，有望突破去年379.45億多元的銷售額，再次延續(xù)其主導(dǎo)產(chǎn)品電動(dòng)鉛蓄電池連續(xù)16年占據(jù)行業(yè)銷售榜首的傲人業(yè)績(jī)。 從市場(chǎng)反應(yīng)情況來(lái)看，上半年是市場(chǎng)淡季，進(jìn)入7月份，鉛蓄電池[有色商機(jī):鉛酸蓄電池]市場(chǎng)逐漸升溫。據(jù)市場(chǎng)人員分析，在炎熱夏季，高溫的氣候容易加劇電池的耗損，加大了替換需求用量，鉛蓄電池的需求明顯增加。此外，8、9月份是電動(dòng)車的傳統(tǒng)銷售旺季，也將帶動(dòng)鉛蓄電池的熱
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鉛蓄電池產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩 價(jià)格戰(zhàn)再起
- 記者從多方獲悉，當(dāng)前我國(guó)鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩卻仍有擴(kuò)張趨勢(shì)，在行業(yè)普遍進(jìn)入微利和虧損境地的同時(shí)，新一輪...
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關(guān)于電動(dòng)自行車VRLA電池失效的非制造原因
- 高能量密度、高性能電池的需求量不斷增大，對(duì)正極活性材料的性能提出了更高要求[1]。為了改善正極材料的電化...
- 關(guān)鍵字： 鉛蓄電池 過(guò)放電 欠充電 早期失效 電動(dòng)自行車
對(duì)于鉛蓄電池短路現(xiàn)象及原因的一些認(rèn)識(shí)
- 鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)開路電壓...
- 關(guān)鍵字： 鉛蓄電池 短路現(xiàn)象
鉛蓄電池介紹
鉛蓄電池
最為常用，其極板是用鉛合金制成的格柵，電解液為稀硫酸。兩極板均覆蓋有硫酸鉛。但充電后，正極處極板上硫酸鉛轉(zhuǎn)變成二氧化鉛，負(fù)極處硫酸鉛轉(zhuǎn)變成金屬鉛。放電時(shí)，則發(fā)生反方向的化學(xué)反應(yīng)。
鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)約為2伏，常用串聯(lián)方式組成6伏或12伏的蓄電池組。電池放電時(shí)硫酸濃度減小，可用測(cè)電解液比重的方法來(lái)判斷蓄電池是否需要充電或者充電過(guò)程是否可以結(jié)束。
鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì) [ 查看詳細(xì) ]
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