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鉛酸蓄電池
鉛酸蓄電池 文章 進(jìn)入鉛酸蓄電池技術(shù)社區(qū)
鉛酸蓄電池充電基礎(chǔ)知識(shí)
- 給電池充電時(shí)，人們的目標(biāo)是逆轉(zhuǎn)電池內(nèi)部放電過(guò)程中發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。以鉛酸電池為例，通過(guò)在電池的端子上施加電壓來(lái)逆轉(zhuǎn)化學(xué)反應(yīng)，從而對(duì)電池進(jìn)行再充電。給鉛酸電池充電有多種方式:恒壓 充電恒壓充電最常用于密封鉛酸電池。恒壓電池充電器的初始充電電流受到電阻的限制。下圖1顯示了恒壓充電器隨時(shí)間的充電情況。image865×533 79.8 KB圖1 由BB Battery提供恒流 充電恒流電池充電可用于多個(gè)電池串聯(lián)同時(shí)充電。充電電路和曲線(xiàn)的示例如下圖2所示。image865
- 關(guān)鍵字： Digikey 鉛酸蓄電池 充電
電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸蓄電池SOC顯示電路設(shè)計(jì)
- 肖青，周秀珍 ?。ㄩL(zhǎng)江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430200） 摘要：鉛酸蓄電池作為目前電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力源，其充電過(guò)程中析氫現(xiàn)象是發(fā)生爆炸的原因之一。經(jīng)研究表明：鉛酸蓄電池充電過(guò)程中，其容量達(dá)到80%以上才發(fā)生析氫現(xiàn)象，可見(jiàn)監(jiān)控蓄電池容量是必要的。本文基于鉛酸蓄電池開(kāi)路電壓SOC估算法，以12V 2AH鉛酸蓄電池作為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸蓄電池SOC顯示電路，最終驗(yàn)證了其可行性。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車(chē)；12 V 2 AH 鉛酸蓄電池，SOC顯示電路 基金項(xiàng)目：湖北省教育廳科研計(jì)劃一般項(xiàng)目
- 關(guān)鍵字： 201906 電動(dòng)自行車(chē) 12 V 2 AH 鉛酸蓄電池 SOC顯示電路
未來(lái)3年我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)集中度有望得到提高
- 據(jù)近日發(fā)布的《中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)投融資與并購(gòu)戰(zhàn)略研究(2012)》顯示，隨著國(guó)家環(huán)保部門(mén)對(duì)行業(yè)整頓力度的加大以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，未來(lái)3年該行業(yè)將有三分之二落后產(chǎn)能面臨淘汰，鉛酸蓄電池的廠(chǎng)商將由2000多家減少到不會(huì)超過(guò)300家，整個(gè)行業(yè)集中度有望得到提高。 由工信部和環(huán)境保護(hù)部牽頭制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》(征求意見(jiàn)稿)在工信部官方網(wǎng)站公布，目前征求意見(jiàn)已經(jīng)結(jié)束。行業(yè)人士表示，未來(lái)?xiàng)l例大幅度更改的可能性很小，大量不合格的鉛酸蓄電池企業(yè)將被迫停產(chǎn)，再加上鉛酸蓄電池面臨著來(lái)自鎳氫電池和鋰離子電池的
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鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)能否基業(yè)長(zhǎng)青 市場(chǎng)說(shuō)了算！
- 新事物的出現(xiàn)并不意味著舊事物的淘汰。
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鉛酸蓄電池開(kāi)關(guān)型充電器電路
- 對(duì)于較大容量的鉛酸蓄電池，為了提高充電效率，通常選用開(kāi)關(guān)型充電器。設(shè)計(jì)的24V20Ah鉛酸蓄電池開(kāi)關(guān)型充電器實(shí)際電路見(jiàn)圖,在該電路中，用兩只專(zhuān)用集成電路UC3906與UC3823和一只通用運(yùn)放即可完成全部控制功能。充電器主...
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鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展增速仍面臨嚴(yán)峻壓力
- 近十年來(lái)，我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)逐漸從一個(gè)規(guī)模小、制造技術(shù)落后的低端產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成為擁有2000家企業(yè)、總產(chǎn)值達(dá)1500億元的大產(chǎn)業(yè)，并形成以浙、閩、粵等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的格局。2013年7月份，電池行業(yè)出現(xiàn)連續(xù)4次提價(jià)，除了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因素外，下半年旺季的預(yù)期令渠道商的采購(gòu)積極性大增。雖然行業(yè)整體的發(fā)展形勢(shì)良好，但行業(yè)中固有的一些問(wèn)題也不應(yīng)忽視，比如企業(yè)為了追求效率，有些生產(chǎn)工藝沒(méi)能得到保障，質(zhì)量出現(xiàn)下降，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩、公眾對(duì)生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境質(zhì)疑等問(wèn)題仍然存在。 技術(shù)層面的壓力目前主要是來(lái)自后
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鉛酸蓄電池的檢測(cè)及維護(hù)
- 鉛酸密封蓄電池由正、負(fù)極板、隔板和電解液、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線(xiàn)端子和排氣閥等組成。一、電池的...
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波折中成長(zhǎng)的鋰電池 凸顯三大問(wèn)題
- 鉛酸蓄電池行業(yè)格局雖已初步形成，但產(chǎn)能過(guò)剩等因素造成的企業(yè)盈利能力下降并未得到徹底解決，除了龍頭企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)小幅盈利之外，仍有70%的中小型企業(yè)處于虧損狀態(tài)，這也使得眾多中小企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了鋰電市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2013年5月份，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)能規(guī)模已達(dá)40億安時(shí)。然而鋰電行業(yè)卻沒(méi)能成為這些企業(yè)進(jìn)一步提升發(fā)展的新藍(lán)海，由于投資過(guò)熱和需求滯后，多數(shù)企業(yè)仍面臨著盈利難的困境。據(jù)調(diào)查顯示，2012年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)量達(dá)3500萬(wàn)輛，鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)只有150萬(wàn)輛，僅占電動(dòng)自行車(chē)的5%。
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一種鉛酸蓄電池的最佳充電的技術(shù)方法及應(yīng)用
- 有朋友由于充電方法不當(dāng)，造成蓄電池使用壽命極大縮短，特公布我多年前自行設(shè)計(jì)并一直使用正常的充電器電路。能...
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未來(lái)10年鉛酸蓄電池仍將占主流市場(chǎng)
- 鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)啟動(dòng)、通信領(lǐng)域、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級(jí)和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動(dòng)下，保持一定增長(zhǎng)幅度，未來(lái)10年內(nèi)鉛酸蓄電池仍將是電池市場(chǎng)的主流。 壽命問(wèn)題成短板 從全球范圍來(lái)看，2010年鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模為362億美元，同比增長(zhǎng)8.6%;預(yù)計(jì)至2015年，這一市場(chǎng)規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長(zhǎng)率。 相對(duì)于鎳氫電池和鋰電池來(lái)說(shuō)，鉛酸蓄電池仍為全球占有率最高的儲(chǔ)電裝置產(chǎn)品。其
- 關(guān)鍵字： 鉛酸蓄電池 儲(chǔ)能電池
鉛酸蓄電池介紹
鉛酸蓄電池百科名片
鉛酸蓄電池定義：電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。 英語(yǔ)：Lead-acid battery 荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
目錄
鉛酸蓄電池電極反應(yīng)式為
鉛酸蓄電池分類(lèi)根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別
鉛酸蓄電池在制造方法
在維護(hù)方面
在焊接方面
常用的鉛酸蓄電池分類(lèi)
主要 [ 查看詳細(xì) ]
鉛酸蓄電池電路
鉛酸蓄電池資料下載
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