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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 鉛酸

          蓄電池(閥控式密封鉛酸蓄電池)的均衡充電原理分析

          • 閥控式密封鉛酸電池(以下簡(jiǎn)稱閥控式電池)由于具有節(jié)省投資、安裝簡(jiǎn)便、安全可靠、使用方便等特性,在實(shí)際應(yīng)用中被大量使用。但由于對(duì)其使用要求缺乏了解,并沿用舊的均衡充電制度,對(duì)電池造成較大的危害。
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          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  原理  分析  充電  均衡  密封  鉛酸  

          簡(jiǎn)談鉛酸蓄電池的修復(fù)之法

          • 鉛酸蓄電池在平時(shí)的使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些較小的損傷,這個(gè)時(shí)候,咱們可以采取一些臨時(shí)性的措施對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行簡(jiǎn)單修復(fù)。有條件的可以對(duì)其進(jìn)行徹底修復(fù)!理士商城今天就為大家簡(jiǎn)單介紹幾種鉛酸蓄電池的修復(fù)之法。1、
          • 關(guān)鍵字: 修復(fù)  蓄電池  鉛酸  簡(jiǎn)談  

          卷繞式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)性能介紹

          • 卷繞式鉛酸蓄電池  卷繞式鉛酸蓄電池是近年來開發(fā)的新產(chǎn)品。鉛酸蓄電池的工作過程就是鉛和酸之間的化學(xué) ...
          • 關(guān)鍵字: 卷繞式  鉛酸  蓄電池  

          卷繞式鉛酸蓄電池應(yīng)用實(shí)例

          • 概述
            傳統(tǒng)上,北方高寒地區(qū)的水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)到了冬天就必須將設(shè)備拆回,然后到了來年春天再重新安裝,這就給系統(tǒng)造成了相當(dāng)大的安裝維護(hù)工作量。隨著人們對(duì)水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)自動(dòng)化程度要求的進(jìn)一步提高,這一問題
          • 關(guān)鍵字: 實(shí)例  應(yīng)用  蓄電池  鉛酸  

          固定型鉛酸蓄電池的檢測(cè)方法-歐姆測(cè)量法

          • 固定型鉛酸蓄電池的檢測(cè)方法-歐姆測(cè)量法概述:測(cè)量鉛酸蓄電池的歐姆電阻來檢測(cè)蓄電池的技術(shù)狀態(tài),這種方法的運(yùn) ...
          • 關(guān)鍵字: 固定型  鉛酸  蓄電池  檢測(cè)方法  歐姆測(cè)量法  

          基于超級(jí)電容-鉛酸蓄電池混合儲(chǔ)能的太陽(yáng)能充電器設(shè)計(jì)

          • 0 引言  近年來隨著能源短缺問題日益突出, 太陽(yáng)能、風(fēng)能等新型無污染的替代能源應(yīng)用日益受到重視。獨(dú)立型太陽(yáng)能照明系統(tǒng)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無需鋪設(shè)電纜, 且搭建、攜帶較為方便等特點(diǎn)在照明領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用前景?!?/li>
          • 關(guān)鍵字: 儲(chǔ)能  太陽(yáng)能  充電器  設(shè)計(jì)  混合  蓄電池  超級(jí)  電容  鉛酸  

          基于單片機(jī)的鉛酸蓄電池智能充電器設(shè)計(jì)

          • 引言  蓄電池是廣泛應(yīng)用于國(guó)防、交通運(yùn)輸、通訊、電力等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門的重要能源裝置,是社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不可缺少的產(chǎn)品。蓄電池的使用壽命是專業(yè)人員及使用人員普遍關(guān)注的問題,其由多方面因素決定,其中最
          • 關(guān)鍵字: 充電器  設(shè)計(jì)  智能  蓄電池  單片機(jī)  鉛酸  基于  

          一種鉛酸蓄電池充電器的設(shè)計(jì)與制作

          • 隨著各種電動(dòng)汽車的發(fā)展,動(dòng)力電池充電器的需求將越來越多。充電器質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到電池性能的發(fā)揮及壽命、充電器本身的智能化關(guān)系到用戶的使用方便及電力系統(tǒng)電力計(jì)費(fèi)等管理問題。不同電池,特點(diǎn)不同,充電策略也不
          • 關(guān)鍵字: 制作  設(shè)計(jì)  充電器  蓄電池  鉛酸  

          簡(jiǎn)單的鉛酸蓄電池充電電路研究

          • 摘要:反激式轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)一個(gè)電流受限的電源,鉛酸蓄電池充電。MAX668的PPM控制器的輸出電流限制,回掃變壓器提供隔離和靈活性的輸入電壓的上方和下方的電池電壓。MAX4375電流檢測(cè)放大器監(jiān)視充電電流和使用其內(nèi)部比較
          • 關(guān)鍵字: 電路  研究  充電  蓄電池  鉛酸  簡(jiǎn)單  

          微型混合動(dòng)力汽車鉛酸電池能效管理

          • 本文介紹了如何采用飛思卡爾IBS來有效實(shí)現(xiàn)微型混合動(dòng)力汽車中的BMS。討論了最先進(jìn)的電池狀態(tài)計(jì)算算法(SoC、SoH和SoF)。從中可以了解到,在功耗方面可以采用哪些特殊的硬件特性來提高IBS的效率。本文還介紹了具有自動(dòng)電池狀態(tài)觀測(cè)(無需軟件交互)和復(fù)雜喚醒機(jī)制的低功耗模式的使用。因此,IBS能夠在大多數(shù)情況下都處于低功耗模式。另外,通過采用合適的硬件信號(hào)處理、可編程濾波和簡(jiǎn)化的校準(zhǔn)方式,軟件復(fù)雜性得以降低。本文還介紹了定點(diǎn)運(yùn)算原理,分析結(jié)果表明,對(duì)于BMS算法中的變量來說,16位定點(diǎn)數(shù)據(jù)格式一般能夠滿足
          • 關(guān)鍵字: 電池  能效  管理  鉛酸  汽車  混合  動(dòng)力  微型  

          鉛酸蓄電池的硫化與清除方法

          • 一、概 述  鉛酸電池技術(shù)發(fā)展100年來基本沒什么變化。雖然在化學(xué)和結(jié)構(gòu)上已有改進(jìn),但引起電池發(fā)生故障有一個(gè)共性的因素。這個(gè)故障原因是:硫酸鹽堆積在極板上導(dǎo)致失效的結(jié)果,解決這些問題最有效的方法是應(yīng)用脈沖
          • 關(guān)鍵字: 方法  清除  硫化  蓄電池  鉛酸  

          鉛酸蓄電池充電器智能定時(shí)插座的制作

          • 智能定時(shí)插座的電路見圖,共由交流電源開關(guān)、電磁脫鉤線圈驅(qū)動(dòng)電路、定時(shí)電路、直流電源電路4部分組成。將該電路插上電源插頭,按下交流電源開關(guān)S1按鈕,接通220V交流電源即可開始工作。220V交流電源一路經(jīng)14V電源變
          • 關(guān)鍵字: 插座  制作  定時(shí)  智能  蓄電池  充電器  鉛酸  

          BQ2013H在鉛酸蓄電池電量監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

          • 摘要:基于TI公司的電源管理芯片BQ2013H與STC89C52單片機(jī),實(shí)現(xiàn)對(duì)鉛酸蓄電池電量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。根據(jù)實(shí)際使用蓄電池的標(biāo)定容量,通過BQ2013H芯片可編程引腳設(shè)置初始容量,在蓄電池充電或放電過程中,通過監(jiān)測(cè)蓄電池負(fù)極
          • 關(guān)鍵字: 監(jiān)測(cè)  應(yīng)用  電量  蓄電池  鉛酸  BQ2013H  

          一種單片機(jī)控制的鉛酸蓄電池充電電源

          • 摘要:為了有效地提升鉛酸蓄電池的使用壽命,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)充電過程的監(jiān)控,設(shè)計(jì)出一種用單片機(jī)控制的36 V鉛酸蓄電池充電電源。本電路采用反激式拓?fù)洌B續(xù)電流工作模式,電源管理IC設(shè)計(jì)在電源的副邊,由ELAN公司的EM78
          • 關(guān)鍵字: 充電  電源  蓄電池  鉛酸  控制  單片機(jī)  

          閥控式鉛酸蓄電池的特性、應(yīng)用及維護(hù)

          • 摘要:介紹了閥控式鉛酸蓄電池的工作原理、特性、應(yīng)用及維護(hù)時(shí)應(yīng)注意的問題,并結(jié)合例子說明如何選擇蓄電池為UPS及電力系統(tǒng)配套。 關(guān)鍵詞:蓄電池;浮充;電池容量

            蓄電池自1859年由法國(guó)人發(fā)明使用至今已有143年
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