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應用處理器連接汽車和消費電子兩大領域
- 汽車信息娛樂市場正在經歷非?？焖俚募夹g和用戶期望變化，這是因為汽車行業(yè)越來越多的受到便攜和移動消費電子技術的影響，其變化速度遠遠超過汽車信息娛樂的變化速度。正是由于有了像MP3播放器、手機和便攜式導航器件（PND）這樣的便攜式消費電子器件，用戶才隨時隨地可以享受娛樂、通信和信息服務 ，這意味著客戶現(xiàn)在有望在他們的車里使用直觀連接和最新消費功能。 汽車娛樂和信息系統(tǒng)應以一種直觀、無縫方式連接到消費電子器件。來自便攜式器件的音樂應通過內置車載音頻系統(tǒng)進行播放。移動電話應通過內置免提電話系統(tǒng)接入和使用
- 關鍵字： Telematics i.MX 200902
基于IPC的配合飼料控制系統(tǒng)的實現(xiàn)
- 摘要：本文對基于IPC （Industrial Personal Computer）的配合飼料控制系統(tǒng)的工作原理、硬件結構和軟件編程進行了闡述。該系統(tǒng)采用了動態(tài)連接庫技術和多任務處理技術實現(xiàn)了對配合飼料過程的控制和管理。本人對動態(tài)連接庫技術已在貴刊發(fā)表過，在此主要講述多任務的實現(xiàn)方法，并給出實現(xiàn)這一方法的軟件流程圖，這一思想也適用于其它多任務系統(tǒng)的控制，具有較高的參考價值。 關鍵詞：I/O接口;多任務;軟件設計 1 引言 Visual Basic（VB）是Microsoft 公司推出的一個集
- 關鍵字： 接口 I/O 多任務 軟件設計 IPC
固態(tài)硬盤SSD重新回到人們視線
- IBM朝花夕拾 SSD重回人們視線 固態(tài)硬盤，本名Solid State Disk，出生于上個世紀七十年代。30年前，StorageTek公司（現(xiàn)在是Sun StorageTek）開發(fā)了第一個固態(tài)驅動器。早期固態(tài)硬盤的缺陷如價格昂貴、性能不穩(wěn)定等（某些現(xiàn)在仍然存在）以及當時高性能市場需求尚未崛起，致使它來去匆匆無聲無息。 但是自從去年七月IBM在其刀片式服務器上部署SanDisk SSD，固態(tài)硬盤再一次走進人們的視線。2008年1月EMC在高端企業(yè)級存儲產品 Symmetrix DMX-4
- 關鍵字： 固態(tài)硬盤 IBM SSD I/O
集智達集團全體員工高呼“奧運之火永不滅”
- 2008年8月8日這是一個歷史的聚焦日，在這一天，中國用五千年文化向全世界展現(xiàn)了一個人文大國的氣度與內涵。經歷了17天=408小時=24480分鐘=1488800秒，終于，2008年8月24日這個收獲的光榮日子，中國以金牌總數第一的碩果，彰顯出一個文明大國在當代的偉大復興與崛起。 為慶祝北京奧運會的成功舉辦，集智達集團特推出RemoDAQ-9X10系列高性能數據采集、控制系統(tǒng)和RemoDAQ-9X20系列基于以太網的分布式DA&C系統(tǒng)，作為我們對北京奧運會成功舉辦的支持與祝賀。 R
- 關鍵字： 數據采集 控制系統(tǒng) I/O 集智達
Altera在40nm：抖動、信號完整性、功耗和工藝達到最佳的收發(fā)器
- 1. 引言 在摩爾定律的推動下，半導體行業(yè)技術發(fā)展非常迅速，集成電路晶體管數量每兩年翻倍，對器件或者系統(tǒng)之間的通信鏈路數據速率要求越來越高。而工藝節(jié)點的減小又促進了摩爾定律。減小體積可以在單位邏輯中容納更多的功能，提高工作速率、邏輯密度和集成度，同時降低了。通常采用高級設計方法和工藝技術來提高數據速率，支持固網和無線通信、計算機、存儲、軍事應用以及廣播電子系統(tǒng)發(fā)送接收大量數據，以滿足不斷增長的數據傳輸和帶寬要求。 微處理器和FPGA等前沿產品采用了65-nm工藝技術。這些產品的后續(xù)型號將采
- 關鍵字： 半導體 FPGA 微處理器 I/O
基于MSP430單片機的低功耗主動式RFID標簽設計
- 引言 射頻識別（RFID）技術近年來在國內外得到了迅速發(fā)展。對于需要電池供電的便攜式系統(tǒng)，功耗也越來越受到人們的重視。本文將具體闡述基于MSP430F2012和CC1100低功耗設計理念的雙向主動式標簽的軟硬件實現(xiàn)方法。 低功耗設計 低功耗概述 功耗基本定義為能量消耗的速率，可分為瞬態(tài)功耗和平均功耗兩類。兩者意義不同，有不同的應用背景和優(yōu)化策略，通常被籠統(tǒng)地概括為低功耗設計。實際研究中可根據不同情況區(qū)分為： (1)瞬態(tài)功耗優(yōu)化：目標是降低峰值功耗，解決電路可靠性問題。 (2
- 關鍵字： RFID 單片機 低功耗 I/O
固定翼飛機豎直飛行控制系統(tǒng)的設計
- 引言 固定翼飛機水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時間則更短。本項目要實現(xiàn)的是一個可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機的姿態(tài)。當檢測到飛機前后搖擺時，控制水平尾翼使飛機保持前后方向的穩(wěn)定性；當檢測到飛機左右搖擺時，控制垂直尾翼使飛機保持左右方向的穩(wěn)定性；當檢測到飛機上下竄動時，控制油門的大?。绰菪龢霓D速）來保持飛機飛行高度的穩(wěn)定性。當這些控制都很精準到位時，固
- 關鍵字： MCU 控制系統(tǒng) I/O口 固定翼飛機
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