問(wèn)界文章進(jìn)入問(wèn)界技術(shù)社區(qū)

問(wèn)界M9 AR-HUD新功能公布：停車(chē)可以直接看電影了

9月13日消息，華為智能汽車(chē)解決方案公布了鴻蒙智行問(wèn)界M9 AR-HUD 新功能，主要為支持車(chē)身影像、鯤鵬動(dòng)效、駐車(chē)觀影等能力。MOP 線（motion planning）駕駛意圖呈現(xiàn)：支持將智能駕駛的意圖顯示到AR-HUD 上，與物理世界貼合，方便駕駛員更加及時(shí)精準(zhǔn)地掌握智駕狀態(tài)和意圖。車(chē)身影像：車(chē)身攝像頭和倒車(chē)影像集成在AR-HUD中，駕駛員不轉(zhuǎn)移視線的情況下可感知周?chē)畔?。鯤鵬動(dòng)效：支持鯤鵬動(dòng)效，鯤鵬游動(dòng)的方向就是前進(jìn)的方向，增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣和儀式感。駐車(chē)觀影：支持映射75 英寸畫(huà)面在視覺(jué)前方進(jìn)行觀影，
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華為賦能的問(wèn)界品牌產(chǎn)量達(dá)成40萬(wàn)輛里程碑

7月29日，由華為和中國(guó)汽車(chē)制造商賽力斯聯(lián)手打造的新能源汽車(chē)品牌問(wèn)界慶祝其產(chǎn)量達(dá)成40萬(wàn)輛里程碑。在重慶工廠下線的第40萬(wàn)輛新車(chē)車(chē)型是一款M9運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（SUV）。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析問(wèn)界M7和M9 SUV是問(wèn)界產(chǎn)品陣容中最暢銷(xiāo)的車(chē)型，兩款車(chē)型均提供純電版和增程版兩種動(dòng)力選擇。憑借配備華為最新智駕技術(shù)的問(wèn)界M系列車(chē)型的成功，華為正迅速成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要參與者。華為旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能座艙技術(shù)是推動(dòng)M9等車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要因素，這些車(chē)型深受高端汽車(chē)消費(fèi)者的青睞
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賽力斯：擬25億元從華為收購(gòu)的標(biāo)的資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值為102.33億元

7月3日消息，日前，賽力斯宣布擬收購(gòu)華為持有的已注冊(cè)或申請(qǐng)中的問(wèn)界等系列文字和圖形商標(biāo)、相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利，收購(gòu)價(jià)款合計(jì)25億元。今晚，賽力斯發(fā)布了關(guān)于購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的補(bǔ)充公告。其中提到，公司控股子公司賽力斯汽車(chē)有限公司擬使用自籌資金25億元收購(gòu)華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方持有的已注冊(cè)或申請(qǐng)中的919項(xiàng)問(wèn)界、AIITO、AITOAUTO、AITOSELECT等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利。公司已聘請(qǐng)中京民信對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，經(jīng)評(píng)估，標(biāo)的資產(chǎn)于評(píng)估基準(zhǔn)日2024年5月31日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值為102
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賽力斯25億收購(gòu)華為的“問(wèn)界”商標(biāo) 交易不影響雙方合作

7月2日晚間消息，賽力斯深夜發(fā)布公告稱，賽力斯汽車(chē)擬收購(gòu)華為持有的問(wèn)界系列商標(biāo)，收購(gòu)價(jià)格25億元。公告顯示，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）控股子公司賽力斯汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽力斯汽車(chē)”）擬收購(gòu)華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方（以下簡(jiǎn)稱“華為”）持有的已注冊(cè)或申請(qǐng)中的919項(xiàng)問(wèn)界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利，收購(gòu)價(jià)款合計(jì)25億元。公告稱協(xié)議標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓不影響雙方的合作業(yè)務(wù)，雙方將進(jìn)一步深化合作關(guān)系，助力甲方造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。對(duì)此，華為稱將問(wèn)界等系列商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯，同時(shí)華為將繼續(xù)
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低溫續(xù)航雄關(guān)真如鐵必須邁步從頭越

去年12月份，懂車(chē)帝的冬季續(xù)航測(cè)試引發(fā)了一些車(chē)企的激烈反應(yīng)和強(qiáng)勢(shì)回懟。華為余承東直接怒噴“坑人的測(cè)試，誤導(dǎo)民眾！”并通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)揭露了測(cè)試過(guò)程中沒(méi)有遵循科學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)基本規(guī)則的地方-“多次開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，長(zhǎng)期開(kāi)著車(chē)窗”。關(guān)于這起輿論攻防戰(zhàn)，坊間之前有過(guò)很多分析，不過(guò)，這些文章基本上都是從商業(yè)、營(yíng)銷(xiāo)、內(nèi)容創(chuàng)作動(dòng)機(jī)的角度去談?wù)?，很少談及?duì)測(cè)試成績(jī)的科學(xué)分析?，F(xiàn)在，事件的熱度已經(jīng)冷卻了，當(dāng)事雙方針尖對(duì)麥芒的那種焦灼也煙消云散了，恰逢忽如一夜春風(fēng)來(lái)的冷暖交替之際，是時(shí)候坐下來(lái)冷靜地談一談這次事件背后的科學(xué)原理了。不偏不倚
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賽力斯超級(jí)工廠投用：擁有9000T壓鑄機(jī)，問(wèn)界M9首批車(chē)主開(kāi)啟交付

2 月 5 日消息，賽力斯超級(jí)工廠建成使用，問(wèn)界 M9 首批車(chē)主正式開(kāi)啟交付，共有 500 名用戶到現(xiàn)場(chǎng)參與交付活動(dòng)。據(jù)介紹，問(wèn)界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累計(jì)大定已突破 4 萬(wàn)臺(tái)。賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)表示：“我們對(duì)問(wèn)界系列產(chǎn)品堅(jiān)持“高端品質(zhì)和服務(wù)”；賽力斯問(wèn)界 M9 從設(shè)計(jì)、仿真、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證，均以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求打造，確保了今天高品質(zhì)、高質(zhì)量的交付。對(duì) M9 的先行者用戶，我本人將親自深度參與并保障大家的提車(chē)、用車(chē)及全生命周期服務(wù)。”據(jù)介紹，全新的賽力斯超級(jí)工廠擁有超過(guò) 10
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不愧為華為“親兒子” 問(wèn)界系列車(chē)型再迎OTA：哨兵模式終于來(lái)了

華為的“親兒子”問(wèn)界迎來(lái)了新的OTA升級(jí)，這次的更新內(nèi)容可謂豐富多彩。首先，問(wèn)界系列車(chē)型新增了“代客泊車(chē)輔助”（AVP）功能，讓用戶在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)享受輕松的解放雙手停車(chē)體驗(yàn)。車(chē)輛自主學(xué)習(xí)車(chē)庫(kù)環(huán)境并能進(jìn)行首次進(jìn)入的記憶路線提示和完成泊車(chē)入庫(kù)等操作。其次，“智能衛(wèi)士”功能也得到了全系非智駕車(chē)型的支持，該功能利用視覺(jué)算法和震動(dòng)檢測(cè)來(lái)實(shí)時(shí)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境變化和車(chē)輛狀態(tài)，并全天候守護(hù)車(chē)輛安全。當(dāng)“智能衛(wèi)士”檢測(cè)到可能對(duì)車(chē)輛造成危害的行為時(shí)，例如相鄰車(chē)輛剮蹭、車(chē)窗被打砸等，會(huì)自動(dòng)錄制視頻以備查看使用。此外，“音樂(lè)學(xué)習(xí)機(jī)”
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小米首款汽車(chē)出貨量預(yù)計(jì)5-6萬(wàn)部售價(jià)估計(jì)低于30萬(wàn)元

天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤對(duì)小米手機(jī)、汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，提到當(dāng)前華為問(wèn)界新M7銷(xiāo)售超過(guò)預(yù)期，因其制造方面呈現(xiàn)出高度產(chǎn)業(yè)分工，象征中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛、軟件、營(yíng)銷(xiāo)和渠道方面，這樣的新型競(jìng)爭(zhēng)格局，將有利于小米進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。談及小米首款汽車(chē)的進(jìn)度和規(guī)劃時(shí)，郭明錤表示新車(chē)預(yù)計(jì)2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估為5-6萬(wàn)部，將以自動(dòng)駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動(dòng)力配置作為“關(guān)鍵賣(mài)點(diǎn)”，估計(jì)售價(jià)低于30萬(wàn)人民幣。若售價(jià)越接近25萬(wàn)甚至低于25萬(wàn)，出貨量“應(yīng)該有上修空間”。郭明錤指出，小米汽車(chē)“長(zhǎng)期來(lái)看”
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從新款問(wèn)界M7的三大亮點(diǎn) 看華為的三大優(yōu)良品質(zhì)

新款問(wèn)界M7火了，在發(fā)布會(huì)后的24小時(shí)之內(nèi)便收獲了15,000輛的訂單。要知道，經(jīng)過(guò)多次打臉之后，絕大多數(shù)車(chē)企都不會(huì)在發(fā)布會(huì)后24小時(shí)或72小時(shí)之內(nèi)公布訂單成績(jī)了。敢于放下日后被打臉的顧慮，公布訂單成績(jī)，反映了華為和賽力斯團(tuán)隊(duì)對(duì)這款產(chǎn)品莫大的信心。不過(guò)，考慮到訂單的轉(zhuǎn)化率，訂單數(shù)據(jù)其實(shí)沒(méi)有太大的參考意義。真正有意義的是發(fā)布會(huì)后首個(gè)周末的大定。大定是指實(shí)際支付定金超過(guò)1萬(wàn)塊錢(qián)、基本可以轉(zhuǎn)化為實(shí)際交付量的訂單。在華為秋季新品發(fā)布會(huì)上，余承東透露，新款問(wèn)界M7上市不到兩周，大定超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。亮眼的大定數(shù)字表明，新
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余承東：?jiǎn)柦缧翸7首銷(xiāo)大定超5萬(wàn)臺(tái) 起死回生真不容易

10月7日消息，問(wèn)界新M7發(fā)布不到一月時(shí)間，華為官方公布了一組數(shù)據(jù)，10月6日當(dāng)天問(wèn)界新M7大定7000臺(tái)，累計(jì)大定超過(guò)了5萬(wàn)臺(tái)。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案董事長(zhǎng)余承東在社交媒體感慨：起死回生，真不容易。華為官方海報(bào)顯示，10月5日當(dāng)天問(wèn)界新M7大定超過(guò)3500臺(tái)，10月6日大定7000臺(tái)，兩天累計(jì)超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，首銷(xiāo)的3.3萬(wàn)元優(yōu)惠將在10月7日到期。余承東在社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)該海報(bào)感慨：起死回生，真不容易。問(wèn)界新M7共計(jì)5款車(chē)型，其中包括3款大5座車(chē)型，售價(jià)為24.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)
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問(wèn)界背靠華為，怎么就攔不住理想

問(wèn)界已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月站穩(wěn)月銷(xiāo)萬(wàn)輛大關(guān)了。8月份，高溫限電來(lái)襲，賽力斯和華為克服重重困難，首次實(shí)現(xiàn)了單月交付過(guò)萬(wàn)的佳績(jī)，問(wèn)界M5/M7總交付量達(dá)10045輛。9月份，問(wèn)界車(chē)型交付量微幅增長(zhǎng)至10142輛。不過(guò)，余承東表示，問(wèn)界9月份的交付量本該在1.6萬(wàn)輛左右，之所以交付不及預(yù)期，是貴州的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商疫情封控影響所致。不僅如此，大嘴哥更是豪言：?jiǎn)柦缛弟?chē)型目前已經(jīng)具備了月銷(xiāo)兩萬(wàn)輛的能力。要知道，在造車(chē)新勢(shì)力的陣營(yíng)里，無(wú)論是老大哥蔚小理，還是后來(lái)居上的哪吒、零跑，至今還沒(méi)有一家摸到月銷(xiāo)兩萬(wàn)的門(mén)檻。問(wèn)界品牌初
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余承東“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV” 問(wèn)界M9申報(bào)：理想L9唯一勁敵來(lái)了

9月13日消息，新一期的汽車(chē)申報(bào)終于正式公布了，本次有多款重磅車(chē)型登場(chǎng)，其中就包含AITO全新旗艦SUV車(chē)型問(wèn)界M9。從申報(bào)信息看，M9將提供增程和純電兩種動(dòng)力版本，同時(shí)采用了全新的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，這點(diǎn)則明顯區(qū)別于M5和M7。增程版和純電版前臉特征卻分并不明顯，相似度非常高，大部分為封閉式，左右兩側(cè)大燈樣式很獨(dú)特，有著“大眼袋”一般的造型，估計(jì)在功能性方面有比較獨(dú)特的展現(xiàn)，同時(shí)也使用了貫穿式日行燈，車(chē)牌號(hào)下方區(qū)域是增程和純電最明顯的不同之處。純電版增程版關(guān)于M9的前臉，有人覺(jué)得比較大氣簡(jiǎn)潔，不過(guò)也有人表示比較怪
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華為有能力打造真正的爆款車(chē)嗎？

在剛剛發(fā)布問(wèn)界品牌時(shí)，涉足汽車(chē)領(lǐng)域未深、無(wú)知無(wú)畏的余承東豪情滿滿地表達(dá)了對(duì)問(wèn)界的期待：一年吊打新勢(shì)力，兩年吊打特斯拉。一年半多過(guò)去了，我們始終沒(méi)有等來(lái)問(wèn)界的雄起。尤其是這半年多來(lái)，問(wèn)界的月銷(xiāo)量始終在四五千輛的低谷徘徊。銷(xiāo)量何以低迷？?在強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)、面向消費(fèi)者的紅海市場(chǎng)中脫穎而出，需要天時(shí)、地利、人和的三重加持。? ? ? ? ?問(wèn)界首款車(chē)型于2022年3月份正式開(kāi)啟交付，交付之初便遭遇了天時(shí)的不順。在營(yíng)銷(xiāo)火力最猛、風(fēng)頭正盛、訂單量迅速增長(zhǎng)的初期，遇
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē) 華為問(wèn)界余承東

問(wèn)界背靠華為怎么就攔不住理想

問(wèn)界已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月站穩(wěn)月銷(xiāo)萬(wàn)輛大關(guān)了。8月份，高溫限電來(lái)襲，賽力斯和華為克服重重困難，首次實(shí)現(xiàn)了單月交付過(guò)萬(wàn)的佳績(jī)，問(wèn)界M5/M7總交付量達(dá)10045輛。9月份，問(wèn)界車(chē)型交付量微幅增長(zhǎng)至10142輛。不過(guò)，余承東表示，問(wèn)界9月份的交付量本該在1.6萬(wàn)輛左右，之所以交付不及預(yù)期，是貴州的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商疫情封控影響所致。不僅如此，大嘴哥更是豪言：?jiǎn)柦缛弟?chē)型目前已經(jīng)具備了月銷(xiāo)兩萬(wàn)輛的能力。要知道，在造車(chē)新勢(shì)力的陣營(yíng)里，無(wú)論是老大哥蔚小理，還是后來(lái)居上的哪吒、零跑，至今還沒(méi)有一家摸到月銷(xiāo)兩萬(wàn)的門(mén)檻。問(wèn)界品牌初
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首款華為鴻蒙汽車(chē)！AITO問(wèn)界M5正式交付！

　?。ㄔ瓨?biāo)題：首款華為鴻蒙汽車(chē)！AITO問(wèn)界M5正式交付：滿油滿電續(xù)航破1000公里）　　3月5日，AITO汽車(chē)在全國(guó)多城舉辦交付發(fā)布會(huì)，正式向車(chē)主交付問(wèn)界M5。　　新車(chē)在去年12月份就已發(fā)售，共推出三款車(chē)型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬(wàn)元，四驅(qū)性能版28萬(wàn)元，四驅(qū)旗艦版32萬(wàn)元?！　∽鳛槿A為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車(chē)型，AITO問(wèn)界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車(chē)型，核心動(dòng)力來(lái)自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，全車(chē)也是華為深度參與研發(fā)制造?！　?jù)官方此前介紹，AITO問(wèn)界M5被定義為“鴻蒙汽車(chē)”，核心在于
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