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結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用 11.14珠海｜與泰克共探半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>> 來(lái)學(xué)習(xí)NXP基于i.MX處理器的工業(yè)解決方案吧！

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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 閥控式鉛酸（vrla）蓄電池

閥控式鉛酸（vrla）蓄電池文章進(jìn)入閥控式鉛酸（vrla）蓄電池技術(shù)社區(qū)

鉛酸蓄電池的硫化與清除方法

一、概　述　　鉛酸電池技術(shù)發(fā)展100年來(lái)基本沒(méi)什么變化。雖然在化學(xué)和結(jié)構(gòu)上已有改進(jìn)，但引起電池發(fā)生故障有一個(gè)共性的因素。這個(gè)故障原因是：硫酸鹽堆積在極板上導(dǎo)致失效的結(jié)果，解決這些問(wèn)題最有效的方法是應(yīng)用脈沖
關(guān)鍵字：方法清除硫化蓄電池鉛酸

鉛酸蓄電池充電器智能定時(shí)插座的制作

智能定時(shí)插座的電路見(jiàn)圖，共由交流電源開(kāi)關(guān)、電磁脫鉤線圈驅(qū)動(dòng)電路、定時(shí)電路、直流電源電路4部分組成。將該電路插上電源插頭，按下交流電源開(kāi)關(guān)S1按鈕，接通220V交流電源即可開(kāi)始工作。220V交流電源一路經(jīng)14V電源變
關(guān)鍵字：插座制作定時(shí) 智能蓄電池充電器鉛酸

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電技術(shù)

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫(GustaveTrouve)制造出世界上第一輛電動(dòng)三輪車時(shí)，使用的是...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車鋰離子 VRLA

基于PIC12C508單片機(jī)蓄電池監(jiān)控電路設(shè)計(jì)

在卡車,汽車,娛樂(lè)車和不間斷電源使用的12v Lead Acid 蓄電池通常其額定值為12V，這個(gè)電路監(jiān)控著電池，充放電曲線，給出當(dāng)前電壓值并預(yù)測(cè)到供電結(jié)束所剩的時(shí)間?！　?2V電池在完全充電時(shí)的電壓值為13.8V，完全釋放時(shí)
關(guān)鍵字：監(jiān)控電路設(shè)計(jì) 蓄電池單片機(jī) PIC12C508 基于

同種蓄電池之間各方面的差異

同種蓄電池不同溫度條件下熱耗率比較同一種蓄電池在不同溫度下熱耗率(每產(chǎn)生1kWh的電能所消耗的熱量)...
關(guān)鍵字：蓄電池

免維護(hù)蓄電池及充電設(shè)備的運(yùn)行與維護(hù)

免維護(hù)蓄電池及先進(jìn)的充電設(shè)備為變電所的安全運(yùn)行及維護(hù)提供了可靠的保障。針對(duì)電業(yè)局所屬各個(gè)變電所的免維...
關(guān)鍵字：蓄電池

蓄電池的使用與保養(yǎng)

1)怎樣啟用新蓄電池新畜電池在啟用之前,極板表面會(huì)有一定程度的氧化。存放時(shí)間越長(zhǎng),氧化越嚴(yán)重。加...
關(guān)鍵字：蓄電池

閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)與維護(hù)

一、閥控式密封鉛酸蓄電池在通信電源系統(tǒng)中的作用1．后備電源，包括直流供電系統(tǒng)和UPS系統(tǒng)2．濾波...
關(guān)鍵字：蓄電池

基站膠體蓄電池鼓脹原因及解決方案

近年來(lái)，隨著用戶通信需求的擴(kuò)大和服務(wù)水平的提升，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)快速向鄉(xiāng)村延伸。在許多室外型邊際基站中，開(kāi)始大...
關(guān)鍵字：蓄電池

蓄電池企業(yè)的電網(wǎng)諧波治理方案研究

摘要：蓄電池企業(yè)電池化成設(shè)備的大量應(yīng)用，產(chǎn)生的高次電流諧波嚴(yán)重污染了供電電網(wǎng)，使供電變壓器嚴(yán)重發(fā)熱，電容器...
關(guān)鍵字：蓄電池

蓄電池的檢查以及維護(hù)

在使用充電機(jī)給蓄電池充電后，蓄電池的使用壽命就開(kāi)始計(jì)算了，蓄電池后期良好的充電以及維護(hù)，能有效的延長(zhǎng)蓄電池...
關(guān)鍵字：蓄電池

基于ARM9與LEM傳感器的蓄電池在線監(jiān)測(cè)硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)

基于ARM9與LEM傳感器的蓄電池在線監(jiān)測(cè)硬件平臺(tái)不僅可以用于對(duì)蓄電池失效模型和監(jiān)測(cè)算法甚至電池活化技術(shù)的研究，另外如果配套監(jiān)測(cè)軟件可以應(yīng)用于各種需要監(jiān)測(cè)蓄電池的實(shí)際場(chǎng)合，如電力、通信、石油、化工、鐵路、煤炭等行業(yè)的直流電源系統(tǒng)以及UPS系統(tǒng)的蓄電池在線監(jiān)測(cè)，從而真正給蓄電池這一薄弱環(huán)節(jié)上一道保險(xiǎn)，為我國(guó)的安全用電事業(yè)保駕護(hù)航。
關(guān)鍵字：監(jiān)測(cè) 硬件平臺(tái) 設(shè)計(jì) 在線蓄電池 ARM9 LEM 傳感器基于

科學(xué)看待蓄電池產(chǎn)業(yè)鉛污染問(wèn)題

目前，人們談“鉛”色變，鉛污染、鉛中毒事件屢屢發(fā)生使百姓生活不得安寧，這些事件搞的當(dāng)?shù)卣趴植话?，企業(yè)生產(chǎn)...
關(guān)鍵字：蓄電池鉛污染

BQ2013H在鉛酸蓄電池電量監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

摘要：基于TI公司的電源管理芯片BQ2013H與STC89C52單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鉛酸蓄電池電量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。根據(jù)實(shí)際使用蓄電池的標(biāo)定容量，通過(guò)BQ2013H芯片可編程引腳設(shè)置初始容量，在蓄電池充電或放電過(guò)程中，通過(guò)監(jiān)測(cè)蓄電池負(fù)極
關(guān)鍵字：監(jiān)測(cè) 應(yīng)用電量蓄電池鉛酸 BQ2013H

基于DS2438的大功率蓄電池狀態(tài)檢測(cè)

摘要：介紹一種大功率蓄電池狀態(tài)檢測(cè)方法，通過(guò)電能質(zhì)量管理芯片DS2438測(cè)量蓄電池的充放電電流值，并對(duì)其時(shí)間進(jìn)行積分來(lái)估算蓄電池的充放電電量。以微控制器STC89C51為核心通過(guò)控制電能質(zhì)量管理芯片及外圍電路，實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵字：狀態(tài) 檢測(cè) 蓄電池大功率 DS2438 基于

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閥控式鉛酸（vrla）蓄電池介紹

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閥控式鉛酸（vrla）蓄電池電路

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求一蓄電池脈沖充電電路！?。?/a>

閥控式鉛酸（vrla）蓄電池資料下載

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蓄電池基礎(chǔ)培訓(xùn)資料
基于ATmega8的電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

閥控式鉛酸（vrla）蓄電池專欄文章

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