降壓轉換器 文章 進入降壓轉換器技術社區(qū)
南芯科技推出全新工規(guī)及車規(guī)級降壓轉換器,助力客戶設計EMI性能更優(yōu)的系統(tǒng)
- 近日,南芯科技宣布推出全新降壓轉換器系列 SC814xx,可支持 3V-36V 的輸入電壓及 1A-6A 的輸出電流,提供優(yōu)異的抗電磁干擾能力和超低靜態(tài)電流,適用于清潔工具、GPS 追蹤器、安防監(jiān)控、家電和工業(yè)自動化等多種產品應用中的供電系統(tǒng)設計。該產品的車規(guī)級版本 SC814xxQ 也同步發(fā)布,可適用于集成功能愈發(fā)復雜的智能座艙等汽車應用,無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準。多管齊下,降低系統(tǒng)EMI干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見的 EMI 干擾源,由于其開關頻率通常較高,芯
- 關鍵字: 南芯科技 降壓轉換器 EMI
利用堆疊同步降壓轉換器支持大電流的ADAS處理器
- 車輛系統(tǒng)的電氣化在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中不斷發(fā)展,其中包括自動駕駛視覺分析、停車輔助和自適應控制功能。 智能連接、安全關鍵軟件應用程序和神經網絡處理都需要增強的實時計算能力。滿足這些高級需求需要 TDA4VH-Q1 等多核處理器,它的功耗超過 100 A。與高功率相關的設計挑戰(zhàn)包括實現(xiàn)更高電流軌的效率、控制熱性能和負載瞬態(tài)相應,并滿足功能安全要求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉換器可幫助設計人員通過新穎的可堆疊功能實現(xiàn)超過 30A 的電流,該功能可實現(xiàn)為 TD
- 關鍵字: TI 降壓轉換器 ADAS
如何使用降壓轉換器創(chuàng)建負電壓輸出
- 具備恒定導通時間(COT)控制方式的轉換器將高效調節(jié)與極小的瞬態(tài)響應時間和簡單的設計相結合,COT轉換器也可以配置在降壓-升壓拓撲中,允許輸出負電壓,本節(jié)將演示如何使用降壓DC-DC輸出負電壓。1.設計原理降壓拓撲通常用于將較大的總線或系統(tǒng)電壓轉換為較小的電壓,使用降壓轉換器的優(yōu)點在于,與執(zhí)行相同轉換的線性調節(jié)器相比,效率非常高。為了從正輸入電壓產生負輸出電壓,設計者通常會選擇降壓-升壓拓撲結構或可能的SEPIC轉換器,這兩者都提供了比線性調節(jié)器高得多的合理效率,但是使用降壓轉換器也可以達到相同的結果,只
- 關鍵字: 降壓轉換器 電壓調節(jié)
使用 DC/DC 降壓轉換器改進汽車設計
- 汽車行業(yè)不斷尋求改進,從而為汽車配備更多傳感器和新的電子功能。目標是提高功率水平,目前工程師可能需要依靠降壓拓撲來達到新的效率標準。汽車行業(yè)不斷尋求改進,從而為汽車配備更多傳感器和新的電子功能。目標是提高功率水平,目前工程師可能需要依靠降壓拓撲來達到新的效率標準。降壓轉換器可以以更高的效率提供比典型 LDO 更多的功率,但有一個缺點 - 其開關特性會產生電磁干擾 (EMI),這對于汽車應用來說可能是一個嚴重的問題。幸運的是,工程師可以使用許多技巧和工具來降低 EMI,包括優(yōu)化電路板布局、利用 IC 功能以
- 關鍵字: 降壓轉換器
汽車電子系統(tǒng)促進對多通道同步降壓型轉換器的需求
- 為了提高行車安全性、舒適度、效率和性能,汽車中的電子系統(tǒng)密度一直在不斷提高,因此汽車需要尺寸更小和性能更高的電源轉換解決方案就不足為奇了。這
- 關鍵字: 降壓轉換器
降壓轉換器電路
- 這個降壓轉換器電路是一個6A電流下1.2V到12V輸入電壓的電路。它使用一個運行在300kHz的控制器(TPS40190)。用戶優(yōu)先考慮的,是低成本和簡單的材料清單(BOM)。輸入和輸出電容的給定標準,為1210封裝的22μF、16V陶瓷電容。...
- 關鍵字: 降壓轉換器
多相位降壓轉換器的優(yōu)勢
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- 引言:對于電流在 25 A 左右的低壓轉換器應用而言,單相降壓控制器非常有效。若電流再大的話,功耗和效率就開始出現(xiàn)問題。一種較好的方法是使用多相降壓控制器。本文將簡單比較,使用多相降壓轉換器和單相轉換器的好處,并說明電路實現(xiàn)時一個多相降壓轉換器能夠提供什么樣的值?! D 1 顯示了一款二相電路。由該電路的波形(圖 2 所示)可以清楚地看到各相互相交錯。這種交錯可減少輸入和輸出紋波電流。另外,它還減少了印刷電路板或者某個特定組件上的熱點。實際上,二相降壓轉換器讓 FET 和電感的 RMS-電流功耗降低了
- 關鍵字: 降壓轉換器
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