- 摘要：在智能車系統(tǒng)的設計中，路徑識別的準確性直接影響到智能車能否正確地行駛。以攝像頭作為路徑識別的傳感器能夠有效地提高智能車的前瞻性，但原始圖像的數據量相對單片機來說是比較龐大的。本文采用了硬件分頻的方法對圖像數據進行了有效的壓縮，并對圖像對進行二值化和去除噪聲的預處理。大量的實驗結果表明，該方案能夠實現路徑識別的正確性與快速性。
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飛思卡爾 智能車 圖像采集 圖像處理
- 本設計是以第三屆全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽為背景，使用競賽秘書處統(tǒng)一指定的競賽車模套件，采用飛思卡爾半導體公司的兩片8位微控制器MC9S08DZ60作為核心控制單元，自主構思控制方案進行系統(tǒng)設計。系統(tǒng)基本構建如圖1所示，包括傳感器信號采集處理、動力電機驅動、轉向舵機控制以及控制算法軟件開發(fā)等。
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飛思卡爾 智能車 雙核
- 您知道當電視機在待機時，它每小時最多可消耗16W嗎?您的熱水器是否在凌晨4點鐘運行，而當時并沒有人在洗澡?有很多方法可以減少家庭的能源消耗，借助無線網絡標準，可以輕松、有效地完成這一目標。
每一天，我們都能聽到能源儲備越來越少的消息，能源短缺和斷電現象不時出現，人們開始尋找新的能源節(jié)省方法。因此，除了這些不便和能源使用成本的不斷提高外，為什么我們還應關注能源保護呢?答案非常簡單，因為有數字顯示，全球近87%的能源(參見圖1)都是使用碳化物燃料生產的，當它們燃燒時，會把大量的污染物排放到我們的環(huán)境
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飛思卡爾 無線控制器
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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處理器 MMA8450Q 飛思卡爾
- 近日，2010年第五屆飛思卡爾杯全國大學生智能車大賽華北區(qū)培訓活動在清華大學舉行，來自華北地區(qū)參賽高校的數百名教師和學生代表參加了新一屆大賽的培訓工作。
從2006年開始，飛思卡爾杯全國大學生智能車大賽已經成功舉辦了四屆，每屆參賽學生總數已經達到千人以上。
新增電磁組競賽單元
“與往屆不同，今年的第五屆智能車競賽新增了電磁組的競賽單元，參賽者需要用電磁器件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的光電和CCD，通過磁感應來進行賽道信息的獲取渠道，以此控制智能車在賽道上行駛。”競賽秘書處主任兼
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飛思卡爾 智能車 CCD 光電 201004
- 伴隨著世界各國政府和企業(yè)對于建立智能電網來改進電能分配和節(jié)約電能的需求不斷增大，智能電網作為下一代電網的發(fā)展模式，在全球范圍內已獲得廣泛關注。國內對智能電網的建設和發(fā)展愈加重視，為此中國國家電網公司(“中國國網”)對智能電網進行了全新的規(guī)劃，2010年中國將進入智能電網建設的實質性階段。作為積極推動中國能源管理創(chuàng)新的半導體領導廠商，飛思卡爾半導體為國網電表量身打造出新一代智能微控制器(MCU)MZ系列，這一系列MCU具備低成本和價格競爭力，可實現靈活解決方案。飛思卡爾同時提供創(chuàng)
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飛思卡爾 MCU MZ 201004
- ? 靜靜地看著精巧的車模在賽道上靈巧地行駛，耳畔是觀眾隨著場上比賽情況時而喝彩時而惋惜，時光輪回，在朦朧中仿佛回到自己一去不復返的青春歲月。
作為面向本科生參加的飛思卡爾智能車大賽，每個人基本上只有一次參與其中的機會。筆者在第三屆智能車大賽的現場見到了兩年前曾經相遇的一些首屆大賽的參賽者，他們這次是作為指導教師或者助理的身份再次回到這個熟悉的賽場。
而無論是參賽學生，還是指導教師，他們都對參賽有著自己的感想，每個人的理解又是不同的。在這里，選擇部分參賽者的參賽感言記錄，希望大家共鳴。
測
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飛思卡爾 智能車 選手
- 今年10月上線的“飛思卡爾充電吧”獲得全國各地開發(fā)工程師的高度認可和一致好評。本月，“飛思卡爾充電吧”舉行的一次“智能電表，輕松創(chuàng)造”——飛思卡爾電表解決方案在線研討會，再度吸引開發(fā)工程師的高度關注。
在此次電表解決方案研討會上，飛思卡爾半導體微控制器產品技術銷售經理張明峰對智能電表領域的現況做了深入分析，并圍繞電網和電表最新技術的發(fā)展全面介紹了飛思卡爾各類芯片產品，為工程師在此領域從事產品開發(fā)提
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飛思卡爾 MCU 電表 201003
- 尋求一個低成本、優(yōu)質的方案一直是電能表行業(yè)所追求的目標。隨著電力改革，新技術的推進及分時電價的調整等用電政策的出臺，國家電網公司出臺了電能表的新標準，為此，中電公司設計出單相多功能電能表參考解決方案，來滿足市場的需求。
電能表采用了飛思卡爾MC9S08MZ60微控制器為控制核心，整合了CEACSZ、Epson、NS、貝嶺BL6523、BL55076等重點高性能器件。整體電能表系統(tǒng)結構如圖1。
當電能表接入交流電路，BL6523對電流電壓信號進行采樣，兩端電流信號和電壓信號先后分別經高精
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飛思卡爾 電能表 微控制器 201003
- 飛思卡爾半導體推出最新的動作傳感技術，以提升移動消費電子產品的使用體驗。MMA8450Q 加速計是高精確度、高功效的解決方案。它能夠延長小型移動設備的電池使用時間，并通過高靈敏度的動作和方向檢測功能捕捉精確的動作。
MMA8450Q 加速計是針對下一代移動設備，如智能手機和智能本設計的，這要求性能、便攜性和電池壽命進行理想組合才能滿足市場需求。這款三軸數字傳感器在飛思卡爾的智能本平板參考設計中發(fā)揮著關鍵作用。該參考設計已在上個月的2010國際消費電子展 (CES) 上首次亮相。
該器件提供
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飛思卡爾 MEMS 動作傳感 MMA8450Q
- 把半導體發(fā)展的未來寄托在新網絡應用上還有飛思卡爾全球市場銷售副總裁兼亞太區(qū)總經理汪凱博士。數據量需求不斷增長，網絡基礎設施將繼續(xù)以非?？斓乃俣葦U展。21世紀第二個十年，3G 網絡的廣泛應用與LTE和4G的采用，需要半導體企業(yè)幫助客戶及服務提供商利用這些新技術保持業(yè)務績效，同時積極地提高最終用戶的體驗。
汪凱博士
技術節(jié)點正在快速地向前發(fā)展。每年或每兩年，我們將處于一個新的技術節(jié)點位置。而基于網絡帶寬的提升帶來諸多服務瓶頸的突破，越來越多的新應用體驗無疑增加了半導體產品的新市場空間。
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飛思卡爾 LTE 4G
- 本文主要對車模整體設計思路、硬件與軟件設計及車模的裝配調試過程作簡要的說明。智能車通過實時對自身運動速度及方向等進行調整來“沿”賽道運動。運動策略的制定主要是依靠對傳感器得到的道路及行駛信息進行采集、分析、決策、執(zhí)行四個步驟來進行的。
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飛思卡爾 智能車 攝像頭 CCD 圖像處理 201003
- 引言
現在，有越來越多的人愿意參加體育運動，在健身車或跑步機上鍛煉身體。然而，與此同時，卻有許多孩子浪費大量時間在電視游戲上而把鍛煉身體拋之腦后。缺乏鍛煉、過多的游戲時間不僅僅使孩子們的體重增加，而且緊張刺激的游戲可能會誘發(fā)那些對光敏感而身體失調的孩子出現突發(fā)性痙攣(癲癇)。
癲癇可能由光刺激(閃爍)或空間上周期性發(fā)生的光柵引起[1]。這些光刺激被發(fā)現存在于多人在線角色扮演類游戲、掌上游戲、電視游戲和一些特殊的游戲控制臺中[2]。意識到這些潛在的危險后，為了保護這些特殊個體，國際組織，包括
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飛思卡爾 控制器 ZigBee MEMS 201003
- 據國外媒體報道，飛思卡爾半導體向美國國際貿易委員會(USITC)投訴，稱日本松下公司和液晶電視制造商Funai電子在電視機和媒體播放器等產品中，侵犯了其芯片專利權。
投訴中稱，松下、Funai和JVC Kenwood等公司，以及百思買、沃爾瑪等零售商店侵犯了飛思卡爾的知識產權。在國際貿易委員會的網站上可以找到關于本次投訴的公告，但目前還無法獲得投訴的全文拷貝。
總部設在德州奧斯丁的飛思卡爾公司的發(fā)言人Robert Hatley表示松下、Funai和JVC Kenwood銷售了侵犯飛思卡爾專
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飛思卡爾 芯片
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
- 關鍵字：
MCZ33812 節(jié)能減排 飛思卡爾
飛思卡爾介紹
飛思卡爾半導體是全球領先的半導體公司，為汽車、消費、工業(yè)、網絡和無線市場設計并制造嵌入式半導體產品。這家私營企業(yè)總部位于美國德克薩斯州奧斯汀，在全球30多個國家和地區(qū)擁有設計、研發(fā)、制造和銷售機構。飛思卡爾半導體是全球最大的半導體公司之一，2007年的總銷售額達到57億美元。
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