馬瑞利文章進(jìn)入馬瑞利技術(shù)社區(qū)

馬瑞利贏得全球主要汽車制造商大單為電動(dòng)汽車提供電池冷板解決方案

馬瑞利已從一家全球知名汽車制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來(lái)的純電動(dòng)汽車（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關(guān)鍵技術(shù)是電動(dòng)汽車熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。供貨將于2024年開(kāi)始，合同期內(nèi)供貨量將達(dá)到約500萬(wàn)套。該協(xié)議涉及中國(guó)市場(chǎng)、北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的多款車型及級(jí)別。馬瑞利綠動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏得這一重要訂單，這進(jìn)一步加強(qiáng)了我們與全球汽車制造商在優(yōu)化車輛熱能管理技術(shù)領(lǐng)域的合作。憑借我們豐富的經(jīng)驗(yàn)和全面的產(chǎn)品技術(shù)組合，我們?yōu)槠囍?/li>
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l 馬瑞利的激光與車規(guī)級(jí)光纖尾燈技術(shù)是業(yè)界首個(gè)將紅色激光與汽車尾部照明功能相結(jié)合的解決方案馬瑞利是汽車行業(yè)領(lǐng)先的移動(dòng)出行技術(shù)供應(yīng)商，憑借旗下的紅色激光與車規(guī)級(jí)光纖尾燈技術(shù)榮獲2024 CES創(chuàng)新獎(jiǎng)這一殊榮。馬瑞利是第一家將紅色激光技術(shù)與汽車尾部照明功能相結(jié)合，并將這一功能成功推向市場(chǎng)的汽車照明制造商。馬瑞利將紅色半導(dǎo)體激光發(fā)生器與其內(nèi)部的車規(guī)級(jí)光纖相耦合，最終形成一條極細(xì)、均勻的照明曲線，使得OEM能夠靈活地創(chuàng)造獨(dú)特且具備時(shí)尚美感的品牌特征。馬瑞利為一家德國(guó)豪華汽車制造
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日前，BlackBerry宣布與全球一級(jí)汽車供應(yīng)商馬瑞利中國(guó)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將QNX?數(shù)字駕駛艙平臺(tái)整合到馬瑞利的Electronics eCockpit和 Digital Cluster解決方案中，整合后的解決方案將被馬瑞利中國(guó)廣泛的OEM客戶所采用。
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　　據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，消息人士透露，三星電子正與菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)進(jìn)行磋商，欲收購(gòu)后者零部件制造商瑪涅蒂·馬瑞利(Magneti Marelli)的部分或全部業(yè)務(wù)。　　匿名知情人士稱，三星對(duì)馬瑞利的照明、車載娛樂(lè)及通訊業(yè)務(wù)很感興趣，或考慮收購(gòu)這一零部件供應(yīng)商。交易涉及金額將超30億美元，而且，三星意在于今年完成這起收購(gòu)。如若收購(gòu)?fù)瓿?，這將成為三星迄今為止在韓國(guó)以外地區(qū)完成的最大型收購(gòu)案。　　現(xiàn)年48歲的副董事長(zhǎng)李在镕(LeeJaeYong)自接手三星業(yè)務(wù)后，為從
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