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汽油車燃效堪比混合動力 馬自達SKYACTIV技術(shù)全貌（二）
- 降低摩擦損失由于局部性高溫燃燒、以及氧氣不足的燃燒得以避免，因此可降低NOx及煤煙的產(chǎn)生。由于是在上止點附近進行噴射及燃燒，因此，活塞的沖程全都用于產(chǎn)生驅(qū)動力，由此帶來了熱效率的提升。降低壓縮比的第二...
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汽油車燃效堪比混合動力 馬自達SKYACTIV技術(shù)全貌（一）
- 馬自達發(fā)布了新一代車輛技術(shù)“SKYACTIV”。這是一個將發(fā)動機、變速箱、車體及底盤等汽車的基本部分全部更新的巨大項目。在無馬達助推的情況下可實現(xiàn)30km/L的燃效、無論汽油發(fā)動機還是柴油發(fā)動機的壓縮比均達到14...
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馬自達skyacti介紹
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