駕駛員疲勞駕駛 文章 進(jìn)入駕駛員疲勞駕駛技術(shù)社區(qū)

基于多層深度學(xué)習(xí)框架和運(yùn)動(dòng)分析的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)

• 汽車工業(yè)的最新發(fā)展引起了科研人員對(duì)疲勞駕駛監(jiān)測的研究興趣，意圖開發(fā)一種有效的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)心理物理狀態(tài)異常，減少疲勞駕駛引起的交通事故。現(xiàn)在許多文獻(xiàn)特別專注于生理信號(hào)的研究，通過測量心率變異性（HRV）來得到有關(guān)心臟運(yùn)動(dòng)的信息。事實(shí)上，HRV還是一個(gè)有效的評(píng)估生理壓力的指標(biāo)，因?yàn)樗梢蕴峁┡c自主神經(jīng)系統(tǒng)支配的心血管系統(tǒng)活動(dòng)相關(guān)的信息。本文旨在通過提取人臉特征點(diǎn)，分析由血壓引起的皮膚細(xì)微運(yùn)動(dòng)，再以一個(gè)穩(wěn)健的方式重構(gòu)光電容積圖（PPG）信號(hào)。所得結(jié)論是，傳感器檢測到的PPG信號(hào)與使用人臉特征點(diǎn)重構(gòu)
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