高壓側(cè)柵極驅(qū)動器 文章 進(jìn)入高壓側(cè)柵極驅(qū)動器技術(shù)社區(qū)
英飛凌推出高壓側(cè)柵極驅(qū)動器EiceDRIVER? 2ED2410-EM，為先進(jìn)汽車配電系統(tǒng)提供新的線路保護(hù)功能
- 【2022年9月23日，德國慕尼黑訊】目前，先進(jìn)的智能汽車普遍搭載了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS應(yīng)用是實現(xiàn)汽車主動安全的關(guān)鍵，必須具備高可用性。相比之下，自動駕駛技術(shù)的落地則更具挑戰(zhàn)性，因為自動駕駛功能要求在發(fā)生故障時亦由車輛自身完成應(yīng)急操作。這給汽車配電系統(tǒng)提出了更高要求，要求引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內(nèi)快速實現(xiàn)故障隔離。由于保險絲無法滿足這一要求，需要考慮對汽車配電系統(tǒng)進(jìn)行部分或全面的電氣化改造。此外，智能汽車上還會出現(xiàn)越來越多可以提高駕駛員和乘客舒適度的應(yīng)用。 &nbs
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高壓側(cè)柵極驅(qū)動器介紹
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