高壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器 文章 進(jìn)入高壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)社區(qū)

英飛凌推出高壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器EiceDRIVER? 2ED2410-EM，為先進(jìn)汽車(chē)配電系統(tǒng)提供新的線路保護(hù)功能

• 【2022年9月23日，德國(guó)慕尼黑訊】目前，先進(jìn)的智能汽車(chē)普遍搭載了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主動(dòng)安全的關(guān)鍵，必須具備高可用性。相比之下，自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地則更具挑戰(zhàn)性，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛功能要求在發(fā)生故障時(shí)亦由車(chē)輛自身完成應(yīng)急操作。這給汽車(chē)配電系統(tǒng)提出了更高要求，要求引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)故障隔離。由于保險(xiǎn)絲無(wú)法滿足這一要求，需要考慮對(duì)汽車(chē)配電系統(tǒng)進(jìn)行部分或全面的電氣化改造。此外，智能汽車(chē)上還會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多可以提高駕駛員和乘客舒適度的應(yīng)用。 &nbs
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