高級駕駛輔助系統(tǒng) 文章 進入高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
高通發(fā)布全新座艙、高級駕駛輔助系統(tǒng)及中央計算系統(tǒng)級芯片
- Source:Getty image/ gorodenkoff根據(jù)10月23日發(fā)布的一篇新聞稿，高通技術(shù)公司推出了其用于自動駕駛和數(shù)字座艙平臺的新一代芯片版本，分別為驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺。新款驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺首次采用了專為汽車定制的高通Oryon CPU。高通將從2025年開始向汽車制造商提供其驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版系統(tǒng)級芯片平臺。據(jù)高通介紹，梅賽德斯-奔馳和中國電動汽車制造商理想汽車等車企計
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歐寶根據(jù)歐盟指南部署額外高級駕駛輔助系統(tǒng)
- 自2024年7月7日起，歐盟強制要求車輛安裝額外的輔助系統(tǒng)Source:Getty Images自2024年7月7日起，歐盟將實施新規(guī)定，強制所有新注冊的乘用車和輕型商用車（LCV）必須安裝額外的輔助系統(tǒng)，以提高道路的安全性。據(jù)7月7日的一篇新聞稿報道，歐寶已經(jīng)提前滿足了這一要求，將其高級電子輔助技術(shù)全面運用于Corsa、Combo、Mokka、Astra、Grandland等系列車型，以及新一代歐寶Combo、Vivaro和Movano等輕型商用車中，這些車型將配備多達21項輔助系統(tǒng)。作為一款暢銷的小型
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LTTS和印度理工學(xué)院海得拉巴分校合作開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信
- Source:Getty/JackyLeung根據(jù)6月11日發(fā)布的一篇新聞稿，L&T技術(shù)服務(wù)（LTTS）和印度理工學(xué)院海得拉巴分校（IIT Hyderabad）日前宣布達成戰(zhàn)略合作，旨在共同推動高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（CV2X）通信領(lǐng)域的行業(yè)與學(xué)術(shù)進步。這一合作將尖端技術(shù)引入高級駕駛輔助系統(tǒng)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，標志著汽車行業(yè)迎來一個重大的里程碑。雙方將利用L&T技術(shù)服務(wù)和印度理工學(xué)院海得拉巴分校各自的專長，共同推進研發(fā)工作，重點關(guān)注提高道路安全、效率以及整體駕駛體驗。該合作
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特斯拉股價飆漲15%
- 4月30日消息，在周末短暫訪問北京期間，埃隆·馬斯克（Elon Musk）顯著推動了特斯拉高級駕駛輔助系統(tǒng)FSD（Full Self-Driving）在中國的推廣。美國時間周一，特斯拉股價飆升至每股194.05美元，上漲超過15%，公司市值因此增加了900億美元。這次股價的大幅上漲反映了華爾街對這家電動汽車制造商的堅定信任，尤其是在面對市場需求疲軟和激烈競爭的挑戰(zhàn)時。然而，特斯拉是否能將數(shù)據(jù)傳輸至海外的關(guān)鍵問題依舊存在，這對其自動駕駛汽車的開發(fā)至關(guān)重要。據(jù)悉，馬斯克在周日抵達北京，進行了一次意外訪問，努力
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特斯拉司機戴蘋果頭顯開車視頻瘋傳，引美政府關(guān)注
- 2月6日消息，最近網(wǎng)上出現(xiàn)用戶戴著蘋果虛擬現(xiàn)實頭顯Vision Pro駕駛特斯拉電動汽車的視頻。當?shù)貢r間周一，美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）就此表示，司機在駕駛車輛時必須時刻保持注意力。這段視頻的觀看次數(shù)超過2400萬次，布蒂吉格說：“提醒一下，目前所有高級駕駛輔助系統(tǒng)都要求人類駕駛員在任何時候都能控制并完全參與駕駛?cè)蝿?wù)。”上周，蘋果開始發(fā)售虛擬現(xiàn)實頭顯Vision Pro，它可以將三維數(shù)字內(nèi)容與外部世界的真實視野疊加在一起。蘋果表示，在駕駛車輛時不應(yīng)該使用這種頭顯。特斯拉沒有
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經(jīng)緯恒潤國內(nèi)首個基于Mobileye EyeQ?6的高級駕駛輔助系統(tǒng)即將量產(chǎn)
- 2024年1月 22 日，北京——經(jīng)緯恒潤，中國汽車智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，宣布將于2024年第二季度在國內(nèi)率先量產(chǎn)基于Mobileye EyeQ?6 Lite芯片打造的ADAS系統(tǒng)。這標志著其在推動汽車安全和舒適功能方面邁出了重要一步。 EyeQ?6是Mobileye系統(tǒng)集成芯片產(chǎn)品中的最新成員，旨在重新定義基礎(chǔ)和高階ADAS產(chǎn)品的性能和效率。搭載Mobileye先進的基于視覺的感知技術(shù)，EyeQ?6 Lite在實時檢測和周圍環(huán)境分析方面表現(xiàn)出色。通過先進的人工智能算法處理感知信息，使得系
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Valens符合MIPI A-PHY標準的VA7000芯片組賦能應(yīng)用于高級駕駛輔助系統(tǒng)的雷達連接技術(shù)的轉(zhuǎn)型
- 家在音視頻領(lǐng)域和汽車市場領(lǐng)先的高性能連接方案供應(yīng)商Valens Semiconductor（以下簡稱Valens）宣布將在2023年布魯塞爾汽車傳感技術(shù)展覽會上展示其汽車解決方案以及其技術(shù)如何改革高速傳感器連接方法。屆時，Valens將攜手Smart Radar System（SRS）聯(lián)合展示一項專注于先進駕駛輔助系統(tǒng)的新一代集中式雷達和傳感器融合功能，其中Valens VA7000芯片搭載于SRS的軟件定義成像雷達中。VA7000芯片這一組合解決方案為汽車行業(yè)帶來了顯著優(yōu)勢，例如能夠使用體積更小的雷達和
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BlackBerry 攜手麥格納,為全球汽車制造商開發(fā)下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)
- BlackBerry與麥格納國際近日宣布達成多年合作伙伴關(guān)系，雙方將攜手開發(fā)多款集成式高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案。隨著 OEM 廠商推出功能組合不斷擴展的汽車，全球高級駕駛輔助系統(tǒng)市場將在未來十年實現(xiàn)強勁增長。根據(jù)協(xié)議，BlackBerry將向麥格納提供系列QNX軟件，包括QNX 軟件開發(fā)平臺、QNX 安全操作系統(tǒng)、QNX 高級駕駛輔助系統(tǒng)平臺以及系統(tǒng)級集成、性能優(yōu)化和解決方案驗證的專業(yè)工程服務(wù)。麥格納高級副總裁Sharath Reddy 表示：“麥格納高級駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)專長和將系統(tǒng)解決
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高級駕駛輔助系統(tǒng)解決方案系列介紹—數(shù)字攝像頭
- 近年來，隨著人們對駕駛安全水平需求的不斷提高，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，伴隨著ADAS市場高速發(fā)展，攝像頭的需求也更加旺盛。其應(yīng)用場景也是非常多的，主要是以下幾個應(yīng)用場景：· 倒車后視攝像頭· 360環(huán)視攝像頭· 前向攝像頭· 電子后視鏡或流媒體后視鏡· 防疲勞駕駛DMS· 行程記錄儀數(shù)字攝像頭，主要有玻璃透鏡、CMOS傳感器、圖像信號處理器（ISP）、電源管理、串行器、微處理器器等功能單元構(gòu)成，如下圖一所示。但是電池保護單元一般都是在解串單元那邊。同時因為數(shù)字攝像頭體積非常小，選型
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英飛凌將亮相 2020 年 CES， 展示連接現(xiàn)實與數(shù)字世界的創(chuàng)新科技
- 近日，英飛凌科技股份公司將亮相2020年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES?2020），展示如何應(yīng)用先進的半導(dǎo)體技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，連接現(xiàn)實與數(shù)字世界。要實現(xiàn)現(xiàn)實與數(shù)字世界安全、可靠的互聯(lián)，有賴于先進的傳感器技術(shù)、可靠的運算能力、硬件的安全性，以及高效的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。展會上，英飛凌將展示助力消費級產(chǎn)品和汽車行業(yè)實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)變革的關(guān)鍵半導(dǎo)體產(chǎn)品和技術(shù)。更智能、更清潔、更安全的汽車解決方案（Westgate Pavilion 展位號：1700）智能、高效的汽車是未來智慧城市的重要組成部分。憑借
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面向ADAS、支持行人監(jiān)測的高清環(huán)視系統(tǒng)解決方案
- 高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS，即Advanced Driver Assistance Systems)是輔助駕駛者進行汽車駕駛的系統(tǒng)，可以大大提升車輛的安全性和道路的安全性，正在成為發(fā)展最快的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。
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高級駕駛輔助系統(tǒng)介紹
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高級駕駛輔助系統(tǒng)電路
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