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高速公路
高速公路 文章 進(jìn)入高速公路技術(shù)社區(qū)
北京將在未來(lái)三年推動(dòng)自動(dòng)駕駛高速公路測(cè)試
- “道路交通運(yùn)輸面臨第四次革命,自動(dòng)駕駛將成百姓日常出行的一部分。”12月7日,騰訊技術(shù)開(kāi)放日·自動(dòng)駕駛專(zhuān)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng),北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司副總經(jīng)理吳瓊指出,運(yùn)載工具的自動(dòng)化對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施、傳輸網(wǎng)絡(luò)、感知控制管理與服務(wù)提出來(lái)更高的要求,人工智能、5G將推動(dòng)智慧交通的發(fā)展。
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 北京 高速公路
基于AVR的太陽(yáng)能高速公路智能電子顯示屏設(shè)計(jì)
- 本設(shè)計(jì)基于ATMEGA128單片機(jī),配合太陽(yáng)能電池板和超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速路電子顯示屏的智能化控制。設(shè)計(jì)中通過(guò)太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能作為整套裝置的能源,達(dá)到了環(huán)保的目的;同時(shí)在設(shè)計(jì)中融入創(chuàng)新思維,利用超聲波傳感器對(duì)距離屏一定區(qū)域處的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)“有車(chē)屏亮,無(wú)車(chē)屏滅”,達(dá)到了創(chuàng)新的目的。
- 關(guān)鍵字: 太陽(yáng)能 高速公路 智能電子顯示屏 AVR
高速公路宏觀動(dòng)態(tài)交通流模型的FPGA仿真實(shí)現(xiàn)
- 高速公路宏觀動(dòng)態(tài)交通流模型以交通流的集總行為為研究對(duì)象,描述了交通流的空間分布及隨時(shí)間變化的規(guī)律,能較精確地描述高速公路交通流的真實(shí)行為,不僅是交通自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析、仿真決策的基礎(chǔ),也是交通預(yù)報(bào)
- 關(guān)鍵字: 交通工程 高速公路 浮點(diǎn)運(yùn)算IP核 宏觀動(dòng)態(tài)交通流模型 FPGA仿真實(shí)現(xiàn)
高速公路目標(biāo)邊緣檢測(cè)的算法對(duì)比分析
- 目標(biāo)邊緣檢測(cè)是高速公路目標(biāo)辨識(shí)的關(guān)鍵技術(shù)。雖然現(xiàn)在有多種邊緣檢測(cè)算法,但是不同算法有著各自的適用范圍,通過(guò)對(duì)比Roberts算子、Prewitt算子、Sobel算子和Canny算子等算子,并以高速公路高清監(jiān)控采集的視頻截圖作為樣本,采用不同邊緣檢測(cè)算法對(duì)車(chē)輛、護(hù)欄等高速公路上的主要目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析。計(jì)算結(jié)果表明,對(duì)于高速公路上的主要目標(biāo)識(shí)別而言,Prewitt算子具有相對(duì)較好的邊緣檢測(cè)效果。
- 關(guān)鍵字: 高速公路 邊緣檢測(cè) 目標(biāo)識(shí)別 Prewitt算子 201605
港灣高速公路新型通信網(wǎng)絡(luò)解決方案
- 隨著通信技術(shù)的發(fā)展,IP通信模式得到了廣泛的應(yīng)用,并以其接入方式靈活、綜合成本低、帶寬利用率高等特點(diǎn)得到了包括運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的行業(yè)用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。步入21世紀(jì),隨著人們對(duì)“通信”認(rèn)知程度的不斷提高,
- 關(guān)鍵字: 解決方案 通信網(wǎng)絡(luò) 新型 高速公路 港灣
應(yīng)用于高速公路的光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)
- 標(biāo)簽:?jiǎn)蜤1編解碼 視頻信號(hào)高速公路項(xiàng)目中對(duì)視頻信號(hào)傳輸?shù)囊笥幸韵绿攸c(diǎn):1、容量大:在一個(gè)監(jiān)控分中心通常有幾十路甚至上百路視頻信號(hào)。2、圖像質(zhì)量要求高:圖像要求達(dá)到480線,加權(quán)信噪比S/N要求不小于57dB;PAL
- 關(guān)鍵字: 技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)傳輸 光纖 高速公路 應(yīng)用
光傳輸網(wǎng)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 標(biāo)簽:光傳輸網(wǎng) 高速公路監(jiān)控視頻監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路機(jī)電系統(tǒng)中一個(gè)非常重要且不可缺少的子系統(tǒng),其可對(duì)交通流量和交通運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)視,對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通實(shí)時(shí)控制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取相應(yīng)應(yīng)急措施,保
- 關(guān)鍵字: 應(yīng)用 監(jiān)控系統(tǒng) 高速公路 傳輸網(wǎng)
高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中輪軸識(shí)別器改進(jìn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:高速公路管理局采用計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),實(shí)行以車(chē)輛軸型結(jié)合重量的方式收取車(chē)輛過(guò)路費(fèi)用。為了提高工作效率,針對(duì)目前車(chē)輛輪軸識(shí)別率比較低并且在使用中容易被燒壞的問(wèn)題,本文采用對(duì)該新的硬件系統(tǒng)中的原有電源模塊
- 關(guān)鍵字: 改進(jìn) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 識(shí)別 輪軸 計(jì)重 收費(fèi)系統(tǒng) 高速公路
基于RFID高速公路車(chē)輛測(cè)速定位方案
- 摘 要:針對(duì)現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理的現(xiàn)狀,提出一種對(duì)高速公路上車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)速及定位 ...
- 關(guān)鍵字: RFID 高速公路 車(chē)輛測(cè)速 定位
淺析高速公路采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
- 淺析高速公路采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì) 隨著工業(yè)設(shè)備智能程度越來(lái)越高,工業(yè)以太網(wǎng)已經(jīng)憑借著網(wǎng)絡(luò)化的功能和 ...
- 關(guān)鍵字: 高速公路 工業(yè)以太網(wǎng)
高速公路介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條高速公路!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)高速公路的理解,并與今后在此搜索高速公路的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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