-arm 文章 進(jìn)入-arm技術(shù)社區(qū)
基于ARM的智能家居遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息通信技術(shù)向普通家庭生活的不斷普及,如何將消費(fèi)電子、計(jì)算機(jī)和通信融為一體,已成為人們非常關(guān)心的一個(gè)問題。智能家電網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)家用電器的網(wǎng)絡(luò)化、智能化管理。 通過該系統(tǒng)將家中的網(wǎng)絡(luò)電器與互聯(lián)網(wǎng)和GPRS網(wǎng)絡(luò)相連,這樣無論何時(shí)何地,用戶都可以通過該系統(tǒng)遠(yuǎn)程操縱家用電器。本文主要討論智能家居遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 &
- 關(guān)鍵字: ARM 智能家居 遠(yuǎn)程控制 嵌入式 消費(fèi)電子
ARM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)*
- 摘要: 本文以節(jié)約能源為切入點(diǎn),針對(duì)城市公交車頻繁剎車的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種節(jié)能控制裝置,通過該裝置把汽車剎車時(shí)由原來通過摩擦片產(chǎn)生阻力停車,改為帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作,把汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為高壓氣能,利用能量的轉(zhuǎn)換使汽車停下來。在汽車啟動(dòng)時(shí),利用儲(chǔ)存起來的高壓氣能帶動(dòng)汽車行走,從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。 關(guān)鍵詞: 汽車節(jié)能;嵌入式系統(tǒng);ARM 引言 由于各種原因,公交車總是不斷重復(fù)加速—減速或停車—再加速的過程。通過加裝本節(jié)能裝置,當(dāng)汽車需要制動(dòng)時(shí),在主控單元的控制下,可將汽車行駛時(shí)具有的
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 0710_A 雜志_技術(shù)長廊 汽車節(jié)能 嵌入式系統(tǒng) ARM 輔助駕駛 安全系統(tǒng)
應(yīng)對(duì)32位MCU挑戰(zhàn)分銷商改變服務(wù)策略
- 近幾年,MCU產(chǎn)品開發(fā)客戶的設(shè)計(jì)周期不斷縮短、上市速度不斷加快,在這種情況下,分銷商僅僅提供參考設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足客戶的需求。目前,MCU產(chǎn)品開發(fā)非常需要產(chǎn)品集成開發(fā)環(huán)境的支持。面對(duì)新形勢,國內(nèi)知名分銷商在提供MCU集成開發(fā)環(huán)境方面做了很多工作,通過自行開發(fā)或者原廠提供的方法加快客戶產(chǎn)品的上市周期。同時(shí),針對(duì)8位和32位MCU應(yīng)用的不同需求,分銷商也采用不同的服務(wù)策略,力爭滿足客戶的多種需求。 提供強(qiáng)大開發(fā)環(huán)境 簡單、易用、功能強(qiáng)大的開發(fā)工具和開發(fā)環(huán)境是保證客戶MCU應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)成功的關(guān)鍵。
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arm學(xué)習(xí)
- 1.1 ARM-Advanced RISC Machines ARM(Advanced RISC Machines),既可以認(rèn)為是一個(gè)公司的名字,也可以認(rèn)為是對(duì)一類微處理器的通稱,還可以認(rèn)為是一種技術(shù)的名字?! ?991年ARM公司成立于英國劍橋,主要出售芯片設(shè)計(jì)技術(shù)的授權(quán)。目前,采用ARM技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)核的微處理器,即我們通常所說的ARM微處理器,已遍及工業(yè)控制、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、無線系統(tǒng)等各類產(chǎn)品市場,基于ARM
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基于ARM的智能電子提花機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引 言 提花就是在織物的織造過程中對(duì)經(jīng)線的升降加以控制,使其具有凹凸不平的立體感。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,紡織提花技術(shù)由最初的機(jī)械選針方式發(fā)展到現(xiàn)在的電磁選針方式。電子提花與機(jī)械提花相比,結(jié)構(gòu)較為簡單,花型控制更為靈活可靠。電子提花又有基于工控機(jī)和基于嵌入式單片機(jī)兩種方案,后者比前者在可靠性、成本等方面更具有優(yōu)勢。 1 電子提花機(jī)嵌入式控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)方案中,本文采用了核心板+底板的方式。在不修改核心板電路圖的情況下,只要改變底板的功能單元,就可以方便得對(duì)系統(tǒng)的外圍接口進(jìn)行擴(kuò)展。有
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Spansion采用ARM SecurCore增強(qiáng)型處理器提供支持
- Spansion宣布,它已經(jīng)獲得了增強(qiáng)型ARM® SecurCore® SC100™處理器的使用授權(quán),使Spansion將 ARM處理器集成在其基于閃存的大容量SIM卡解決方案MirrorBit® HD-SIM™系列。通過這項(xiàng)授權(quán)協(xié)議,ARM的SC100處理器標(biāo)準(zhǔn)可尋址存儲(chǔ)空間得到顯著擴(kuò)容,從1MB擴(kuò)充至1GB,從而使45納米及以下制程的單芯片MirrorBit HD-SIM解決方案能充分利用新增存儲(chǔ)容量。 根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議,Spansion可以設(shè)計(jì)、
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IAR Systems發(fā)布支持ARM EABI的編譯器
- IAR Systems即將發(fā)布支持ARM EABI開放標(biāo)準(zhǔn)的IAR Embedded Workbench Version 5 for ARM,這是對(duì)公司的旗艦產(chǎn)品—編譯器和調(diào)試器的重大升級(jí),使之成為第一個(gè)獨(dú)立支持最新的ARM Cortex-M1處理器的開發(fā)工具。ARM9 Cortex-M1是第一個(gè)特別為field-programmable gate arrays(FPGAs)而設(shè)計(jì)的ARM處理器。 IAR Embedded Workbench Version 5這個(gè)新平臺(tái)是建立在IAR Syst
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IAR Systems發(fā)布IAR PowerPac TCP/IP for ARM
- IAR Systems發(fā)布TCP/IP協(xié)議棧,配套使用于IAR PowerPac™ RTOS,為使用IAR Embedded Workbench® for ARM集成開發(fā)環(huán)境的開發(fā)者提供了一個(gè)簡便易用的TCP/IP協(xié)議。它特別適用于需要與電腦網(wǎng)絡(luò)(比如Internet)方便連接的便攜式產(chǎn)品開發(fā)。 有了TCP/IP協(xié)議模塊,IAR PowerPac就包括了把全套的TCP/IP協(xié)議移植到ARM芯片上的所有必要組件。IAR PowerPac TCP/IP協(xié)議在運(yùn)行時(shí)可配置,適用于帶
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ARM應(yīng)對(duì)Intel移動(dòng)計(jì)算處理市場挑戰(zhàn)
- 隨著便攜產(chǎn)品的普及以及人們對(duì)便攜產(chǎn)品的依賴程度加劇,便攜產(chǎn)品逐漸成為電子產(chǎn)品的主導(dǎo),而便攜產(chǎn)品不斷增加的功能對(duì)移動(dòng)處理提出了越來越苛刻的要求,最終將主要的壓力集中在了處理器這個(gè)移動(dòng)計(jì)算處理的核心器件上。 談到核心處理器,Intel是許多人第一個(gè)想到的名字,但
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ARM針對(duì)嵌入式軟件分析發(fā)布RealView Profiler
- ARM公司近日在美國加州圣克拉拉(Santa Clara)舉行的ARM開發(fā)者大會(huì)上發(fā)布了RealView? Profiler,這一獨(dú)一無二的工具被專門設(shè)計(jì)用來實(shí)現(xiàn)對(duì)那些工作量從幾分鐘、幾小時(shí)到幾天的實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行軟件性能和代碼覆蓋的非侵入分析。通過這個(gè)工具,開發(fā)者們能將他們的應(yīng)用程序性能顯著提高20%以上,同時(shí)將ROM的尺寸減少20%。RealView Profiler同樣包括了對(duì)statement及分支代碼覆蓋的綜合分析,使得軟件測試達(dá)到100
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基于ARM的智能電子提花機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引 言 提花就是在織物的織造過程中對(duì)經(jīng)線的升降加以控制,使其具有凹凸不平的立體感。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,紡織提花技術(shù)由最初的機(jī)械選針方式發(fā)展到現(xiàn)在的電磁選針方式。電子提花與機(jī)械提花相比,結(jié)構(gòu)較為簡單,花型控制更為靈活可靠。電子提花又有基于工控機(jī)和基于嵌入式單片機(jī)兩種方案,后者比前者在可靠性、成本等方面更具有優(yōu)勢。 1 電子提花機(jī)嵌入式控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)方案中,本文采用了核心板+底板的方式。在不修改核心板電路圖的情況下,只要改變底板的功能單元,就可以方便得對(duì)系統(tǒng)的外圍接口進(jìn)行擴(kuò)展。有
- 關(guān)鍵字: 工業(yè)控制 ARM 智能電子提花機(jī)控制系統(tǒng) 數(shù)據(jù)采集
基于ARM處理器的MVB 2類設(shè)備研究
- 1 引 言 列車需要傳輸大量的設(shè)備控制和旅客服務(wù)信息,隨著這些信息的數(shù)量和種類不斷地增長,迫切需要一種大容量,高速度的信息傳輸系統(tǒng)。為此,國際電工委員會(huì)(IEC)制定了一項(xiàng)用于規(guī)范車載設(shè)備數(shù)據(jù)通信的標(biāo)準(zhǔn)——IEC61375(列車通信網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)),即TCN標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)于1999年6月成為國際標(biāo)準(zhǔn)。目前國際上主要的TCN產(chǎn)品供應(yīng)商是德國西門子和瑞士Duagon公司,國內(nèi)的株洲電力機(jī)車研究所和大連北車集團(tuán)電力牽引研究所等單位進(jìn)行了大量的TCN相關(guān)研究工作并取得了豐碩的科研成果。 TCN標(biāo)準(zhǔn)推薦在機(jī)車
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-arm介紹
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