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基于PI LinkSwitch-TN2 LNK3294G/P 的Standby Power方案

Power Integrations，近日推出LinkSwitc-TN2 系列 IC，此系列適用于非隔離離線式電源供應(yīng)器，且應(yīng)屬高度整合(內(nèi)建Mosfet與控制器)，可大幅提高效能與節(jié)省空間，相較于傳統(tǒng)線性或電容式降壓器更具優(yōu)勢。所有裝置中內(nèi)建的半導(dǎo)體，除了以往傳統(tǒng)的耐壓為725V外，更是推出了高達(dá)耐壓900V的MOSFET，使得設(shè)計(jì)與應(yīng)用方面更為彈性，其控制器也包含了振蕩器、于輕負(fù)載時(shí)實(shí)現(xiàn)最高效率的開/關(guān)控制、自偏壓的高電壓切換電流源、頻率抖動(Jitter)、current limit(可調(diào)整)、磁滯
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EV消除12V電池成趨勢 PI用技術(shù)引領(lǐng)市場

家用汽車早已邁入電氣時(shí)代，現(xiàn)如今汽車上的電器設(shè)備越來越多，汽車電源系統(tǒng)除了給發(fā)動機(jī)啟動電機(jī)、燈光、電動助力轉(zhuǎn)向等部件供電用電之外，還要滿足如多媒體影音系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)充電、行車記錄儀、GPS導(dǎo)航儀等設(shè)備的用電要求。汽車電源系統(tǒng)一般是由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同組成。早在汽車發(fā)展初期，電氣系統(tǒng)并未引入汽車產(chǎn)品，隨后因起動機(jī)的應(yīng)用普及，汽車開始裝備了蓄電池，當(dāng)時(shí)的電壓標(biāo)準(zhǔn)是6V。由于各類汽車電氣化設(shè)備得到大量應(yīng)用6V系統(tǒng)所能提供的功率太低，無法滿足更多的“用電需求”，車載標(biāo)準(zhǔn)電壓就從6V提升到了12V。12V電壓
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e絡(luò)盟獨(dú)家發(fā)售EDAC全新Clipzin?連接器,專為Raspberry Pi Pico打造

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟近日宣布獨(dú)家發(fā)售Clipzin?系列創(chuàng)新連接器產(chǎn)品。Clipzin?系列由EDAC制造、OpenLX SP Ltd設(shè)計(jì)，專為Raspberry Pi? Pico和PicoW，以及Arduino? Connect模塊而研發(fā)，后續(xù)還將推出更多型號。Clipzin?被稱作為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代而生的邊緣連接器，不僅能夠精簡生產(chǎn)制造流程、促進(jìn)模塊化應(yīng)用，還能輕松進(jìn)行服務(wù)功能升級及產(chǎn)品復(fù)用，有助于推動可持續(xù)性發(fā)展。借助這款連接器，開發(fā)人員將能設(shè)計(jì)出靈活的定制化方案，并能配置多
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基于PI InnoSwitch3-pro INN3378C 之 90W PD3.0 Dual Type-C Charger方案

Power Integrations，推出InnoSwitch3-Pro 系列，此IC可大幅簡化完全程式化之高效電源供應(yīng)器的開發(fā)和制造，且內(nèi)含5大零件，包含:(1)一次側(cè)Flyback控制器(2)一次側(cè)Flyback高壓Mosfet(3)二次側(cè)SR控制器(4)光耦合驅(qū)動器(5)TL431高度集成的function，大幅縮小了產(chǎn)品ID與零件數(shù)量，且InnoSwitch3-Pro 系列可至于變壓器下方，直皆夸于一二次測，對于空間上的使用更是節(jié)省，尤其針對小型機(jī)殼的電源供應(yīng)器，使其更有競爭力。InnoSwitc
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基于PI HiperPFSTM-4 PFS7627H 的 275 W 之電源供應(yīng)器方案

Power Integrations，推出HiperPFSTM-4系列 IC，此系列將連續(xù)導(dǎo)通模式 (CCM) 升壓式功率因數(shù)修正 (PFC) 控制器、閘極驅(qū)動器和 600 V 功率 MOSFET 整合至一Package中，同時(shí)節(jié)省了對外部電流感測電阻器的零件，消除了由其所產(chǎn)生的功率損失，而是改用創(chuàng)新的控制技術(shù)來調(diào)整輸出負(fù)載、輸入線電壓和輸入線電壓周期的切換頻率，大大的將低了周邊空間，但仍保持了水準(zhǔn)以上的Performance。HiperPFSTM-4系列 IC適用于前端非隔的升壓線路，用以提升功率因數(shù)，
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國產(chǎn)全新OS驚艷老外：界面似Win11 可運(yùn)行安卓多應(yīng)用

日前，一款名為Orange Pi OS(Droid)的操作系統(tǒng)吸引了老外關(guān)注，Sayan Sen熱情寫道，看到它，居然讓自己忘記了Windows 11。原來，這款OS出自深圳迅龍軟件之手，裝載于Orange Pi（香橙派）開發(fā)板和Orange Pi 800鍵盤電腦上。Orange Pi OS的底層有多個(gè)版本，包括Android 12.1、開源鴻蒙、基于Arch的Linux發(fā)行版等。官方一方面宣稱兼容安卓應(yīng)用，另一方面也不避諱承認(rèn)，它有著Windows或macOS風(fēng)格的界面，以致于讓老外產(chǎn)生錯(cuò)覺。不過，
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2022 AVEVA PI System 中國用戶大會成功舉辦

近日，全球工程和工業(yè)軟件翹楚AVEVA 劍維軟件在蘇州舉行了2022 AVEVA PI System 中國用戶大會。此次大會主題為：激發(fā)工業(yè)創(chuàng)造力，加“數(shù)”前行。來自能源、電力、制藥、化工、制造、電子技術(shù)、食品等行業(yè)的業(yè)界專家一起探討如何激活數(shù)據(jù)潛力，精準(zhǔn)施策，共同構(gòu)建數(shù)字化工業(yè)創(chuàng)新。?AVEVA劍維軟件中國區(qū)總經(jīng)理萬世平表示：“中國正在構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字經(jīng)濟(jì)。數(shù)據(jù)已經(jīng)成為各行各業(yè)制定戰(zhàn)略、生產(chǎn)、日常運(yùn)作等不可或缺的信息來源和決策基礎(chǔ)。在應(yīng)對數(shù)字化和低碳轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)時(shí)，工業(yè)界需要覆蓋從頂層
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Power Integrations旗下PI Expert電源設(shè)計(jì)工具: 首次支持平面變壓器設(shè)計(jì)

美國加利福尼亞州圣何塞，2022年10月25日訊 – 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號：POWI）今日宣布其旗下設(shè)計(jì)工具PI Expert?軟件中現(xiàn)已推出針對平面變壓器的新功能。PI Expert軟件是一款功能強(qiáng)大的在線設(shè)計(jì)工具，可根據(jù)用戶輸入的規(guī)格參數(shù)自動生成最優(yōu)化的電源設(shè)計(jì)。其目前支持平面變壓器的設(shè)計(jì)工具，可生成特定應(yīng)用的平面變壓器設(shè)計(jì) ? ? ? ? ? ? ?
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基于 PI LinkSwitch-HP LNK6774V 之 15W 小家電電源供應(yīng)器方案

LinkSwitch-HP 裝置在單芯片上將控制器和高電壓功率 MOSFET整合到單一封裝。它具有最新開發(fā)的模擬控制設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)具有連續(xù)導(dǎo)通模式 (CCM) 與一次側(cè)調(diào)節(jié) (PSR) 功能的電源供應(yīng)器，其功率高達(dá) 90 W，且沒有 DCM 的效率限制，也不會產(chǎn)生噪音。它采用增強(qiáng)型峰值電流模式 PWM 控制方案，以多重模式操作。多重模式控制引擎在補(bǔ)償接腳上使用誤差放大器輸出訊號電壓來設(shè)定工作峰值電流和切換頻率，進(jìn)而將輸出電壓維持在穩(wěn)壓狀態(tài)，如下圖所示。。對于低于 VC(MCM) (典型值為 1.
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e絡(luò)盟‘服役最久的Raspberry Pi項(xiàng)目’挑戰(zhàn)賽獲獎名單公布

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟公布其‘服役最久的在用Raspberry Pi項(xiàng)目’挑戰(zhàn)賽獲獎名單。本次挑戰(zhàn)賽為期六周，吸引了大量長期服役的嵌入式設(shè)計(jì)及其它Raspberry Pi應(yīng)用系統(tǒng)參與評選，充分展示了設(shè)計(jì)工程師和業(yè)余愛好者對Raspberry Pi的青睞。今年是e絡(luò)盟與Raspberry Pi Ltd建立制造和分銷合作伙伴關(guān)系十周年。為慶祝這一里程碑，e絡(luò)盟發(fā)起了一項(xiàng)全球競賽活動來尋找服役最久的Raspberry Pi項(xiàng)目。比賽共評選出10名優(yōu)勝者，其中有三名選手的參
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基于NXP i.MX8M PLUS結(jié)合FaceMe?的AI人臉辨識解決方案

現(xiàn)在全球最流行的話題，一個(gè)是5G，另一個(gè)則是AI (人工智能)。而AI (人工智能)目前最成熟，最廣泛的運(yùn)用，則是”人臉識別”。做到AI人臉識別，已經(jīng)不是很特別的技術(shù)了?，F(xiàn)在大家比的AI人臉識別的功能：1. 人臉識別的準(zhǔn)確性2. 人臉識別的實(shí)際運(yùn)用3. 人臉識別的速度首先，人臉識別的準(zhǔn)確性部分；Cyberlink 提供了AI人臉辨識技術(shù)” FaceMe?”，其準(zhǔn)確性為AI人臉辨識生態(tài)系的領(lǐng)導(dǎo)者。在美國國家標(biāo)準(zhǔn)暨技術(shù)研究院（NIST）的報(bào)告中，Cyberlink的FaceMe?
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基于PI InnoMux IMX111U 與 InnoSwitch3-MX IINN3468C 之 45W Two CV and One CC 于 LED TV方案

Power Integrations，推出InnoSwitch3-MX與InnoMux系列，適用于顯示器和電視的多重輸出、單級電源供應(yīng)器。這可在較小的 PCB 占位面積實(shí)現(xiàn)非常高的系統(tǒng)效率。InnoSwitch3-MX 可大幅簡化多重輸出電源供應(yīng)器的開發(fā)和制造，尤其針對小型機(jī)殼或具有高效率要求的電源供應(yīng)器。同時(shí) IC 將一次側(cè)、二次側(cè)控制器、感測元件及安全額定回授機(jī)制整合在單一 IC 中，其中一二次溝通，使用整合式通訊連結(jié) FluxLink 技術(shù)，可利用一次側(cè)整合式高電壓切換開關(guān)的準(zhǔn)諧振切換來精準(zhǔn)控制二次
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PI持續(xù)發(fā)力推出汽車級SCALE EV門極驅(qū)動器

　　在德國紐倫堡PCIM Europe展會最后一天，Power Integrations宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅(qū)動板?！　≡诮榻BSCALETM EV系列門極驅(qū)動板之前，我們先要了解幾個(gè)基礎(chǔ)概念，什么是汽車功能安全？什么是汽車ASIL安全等級？為什么要保證汽車在緊急情況下主動放電？　　首先，功能安全就是不存在由于電氣和電子系統(tǒng)的故障或意外行為引起的危害而導(dǎo)致的不合理風(fēng)險(xiǎn)。例如，當(dāng)動力傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，車輛會逐漸停止而不是突然鎖死；制動控制失
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Power Integrations推出汽車級IGBT/SiC模塊驅(qū)動器產(chǎn)品系列SCALE EV，為巴士、卡車以及建筑和農(nóng)用電動汽車提供強(qiáng)大動力

深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅(qū)動板。新款驅(qū)動器同樣適用于原裝、仿制以及其它新的采用SiC的衍生模塊，其應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力和燃料電池汽車（包括巴士和卡車）以及建筑、采礦和農(nóng)用設(shè)備的大功率汽車和牽引逆變器。SCALE EV板級門極驅(qū)動器內(nèi)部集成了兩個(gè)增強(qiáng)型門極驅(qū)動通道、相關(guān)供電電源和監(jiān)控遙測電路。新驅(qū)動板已通過汽車級認(rèn)證和ASIL B認(rèn)證，可實(shí)現(xiàn)AS
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PI打出芯片組合拳解決家電快充應(yīng)用

　　2022年3月21日Power Integrations宣布推出節(jié)能型HiperLCS?-2芯片組以及集成750V PowiGaN?氮化鎵開關(guān)的HiperPFS?-5系列功率因數(shù)校正(PFC)IC?！　?jù)了解，HiperLCS-2雙芯片解決方案由一個(gè)隔離器件和一個(gè)獨(dú)立半橋功率器件組成。其中的隔離器件內(nèi)部集成了高帶寬的LLC控制器、同步整流驅(qū)動器和FluxLink?隔離控制鏈路。而獨(dú)立半橋功率器件則采用Power Integrations獨(dú)特的600V FREDFET，具有無損耗的電流檢測，同時(shí)集成有上
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