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中國汽車工業(yè)協(xié)會建議中國汽車企業(yè)謹慎采購美國芯片
- 中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM? ）日前建議中國汽車制造商應謹慎購買美國制造的半導體芯片。作為對美國最新針對中國半導體實施出口管制措施的回應，中國汽車工業(yè)協(xié)會在2024年12月3日發(fā)表的一份聲明中表示，由于美國政府隨意修改管制規(guī)則，嚴重影響了美國芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定供應，美國制造的汽車芯片產(chǎn)品“不再可靠、不再安全”。該行業(yè)貿(mào)易組織補充稱，由于出口管制的擴大，中國汽車行業(yè)對采購美國企業(yè)芯片產(chǎn)品的信任正在被動搖。聲明還稱：“我們歡迎全球芯片企業(yè)在華投資，共同研發(fā)并共享中國汽車市場日益擴大所帶來的發(fā)展機會。”S
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業(yè)界領(lǐng)袖齊聚，共探AI驅(qū)動業(yè)務變革∣中國ICT市場預測論壇成功舉辦
- IDC年度盛事——“IDC FutureScape：中國ICT市場預測論壇”于今日拉開序幕。400余位ICT業(yè)界的老朋友共聚一堂，與IDC中國分析師一起，見證IDC FutureScape 2025全球及中國十大預測首發(fā)，共議新興技術(shù)及ICT市場趨勢走向，并探討如何在人工智能時代加速轉(zhuǎn)型。?今年中國ICT市場預測論壇的主題是“AI賦能，加速創(chuàng)新”。IDC預測，到2030年人工智能將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生高達19.9萬億美元的累計影響，潛力無限，然而伴隨而來的風險亦不可小覷。未來幾年，無論是IT行業(yè)還是
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快速集成外部業(yè)務數(shù)據(jù)：觀測云如何顛覆傳統(tǒng)監(jiān)控的邊界
- 傳統(tǒng)監(jiān)控的局限：被困在技術(shù)的“象牙塔”過去的監(jiān)控工具更多地服務于IT技術(shù)人員，就像是只為運維人員準備的“秘密花園”。服務器負載、網(wǎng)絡(luò)延遲、系統(tǒng)資源——這些技術(shù)指標構(gòu)成了一個封閉的世界，與業(yè)務層隔絕，就像是運維人員在一座孤立的“象牙塔”中工作。技術(shù)在埋頭解決系統(tǒng)警報，業(yè)務卻在為指標異常而焦慮。觀測云：用數(shù)據(jù)架起技術(shù)與業(yè)務的橋梁外部數(shù)據(jù)源接入功能的推出，為觀測云賦予了強大的數(shù)據(jù)融合能力。這項功能不僅是傳統(tǒng)監(jiān)控工具的延伸，更是一次理念的重構(gòu)。它不再滿足于傳統(tǒng)監(jiān)控工具狹隘的視角，而是主動擁抱業(yè)務數(shù)據(jù)，創(chuàng)造出一個前
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同一個產(chǎn)品會有不同的額定值？原因是這個！
- 文章 概述本文討論了產(chǎn)品可能因不同認證而有不同額定值的情況，并舉例強調(diào)了選購時需要注意的重點。為什么同一個產(chǎn)品會有不同的電壓/電流額定值？UL 與 CSA 的區(qū)別是什么？對于某些產(chǎn)品，會有兩種不同的 電壓/電流額定值 ，大家可能會感到困惑，尤其是當這些額定值在產(chǎn)品頁面、發(fā)票、描述或絲印上的內(nèi)容不一致時，可能會讓人懷疑自己是否收到了正確的產(chǎn)品。一個產(chǎn)品可能有兩種或更多的認證的額定值，每種 認證 都有其自己的測試參數(shù)，這將導致不同的最大推薦額定值。有時產(chǎn)品頁面
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納伏級靈敏度的低噪聲儀表放大器是如何構(gòu)建的？
- 構(gòu)建具有納伏級靈敏度的電壓測量系統(tǒng)會遇到很多設(shè)計挑戰(zhàn)，目前較好的運算放大器（比如低噪聲AD797）可以實現(xiàn)低于1nV/ Hz的噪聲性能(1 kHz)，但低頻率噪聲限制了可以實現(xiàn)的噪聲性能為大約50 nV p-p（0.1 Hz至10 Hz頻段內(nèi)）。過采樣和平均可以降低寬帶噪聲的rms貢獻，但代價是犧牲了更高的數(shù)據(jù)速率，且功耗較高，但過采樣不會降低噪聲頻譜密度，同時它對1/f區(qū)內(nèi)的噪聲無影響。此外，為避免來自后級的噪聲貢獻，就需要采用較大的前端增益，從而降低了系統(tǒng)帶寬。如果沒有隔離，那么所有的接地反彈或干擾都
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臺積電拿下決定性戰(zhàn)役
- 在2nm工藝制程的決戰(zhàn)上，臺積電又一次跑到了前面。12月6日，據(jù)中國臺灣媒體《經(jīng)濟日報》報道，臺積電已在新竹縣的寶山工廠完成2nm制程晶圓的試生產(chǎn)工作。 據(jù)悉，此次試生產(chǎn)的良品率高達60%，大幅超越了公司內(nèi)部的預期目標。值得一提的是，按照臺積電董事長魏哲家曾在三季度法說會上的表態(tài)，2nm制程的市場需求巨大，客戶訂單未來可能會多于3nm制程。從目前已知信息來看，臺積電已經(jīng)規(guī)劃了新竹、高雄兩地的至少四座工廠用于2nm制程的生產(chǎn)，在滿產(chǎn)狀態(tài)下，四座工廠在2026年年初的2nm總產(chǎn)能將達12萬片晶圓。在三星工藝開
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羅姆與臺積公司在車載氮化鎵功率器件領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
- 全球知名半導體制造商ROHM Co., Ltd.（以下簡稱“羅姆”）宣布與Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited（以下簡稱“臺積公司”）就車載氮化鎵功率器件的開發(fā)和量產(chǎn)事宜建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。通過該合作關(guān)系，雙方將致力于將羅姆的氮化鎵器件開發(fā)技術(shù)與臺積公司業(yè)界先進的GaN-on-Silicon工藝技術(shù)優(yōu)勢結(jié)合起來，滿足市場對高耐壓和高頻特性優(yōu)異的功率元器件日益增長的需求。氮化鎵功率器件目前主要被用于AC適配器和服務器電源等消費電子和工業(yè)設(shè)備應
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對比雙電源分立式和集成式儀表放大器
- 本期，為大家?guī)淼氖恰秾Ρ入p電源分立式和集成式儀表放大器》，目的是比較三種雙電源 IA 電路：使用四路運算放大器 (op amp) 的分立式 IA、具有集成增益設(shè)置電阻器 (RG) 的通用 IA 和帶有外部 RG 的精密 IA。引言設(shè)計分立式儀表放大器 (IA) 與集成式 IA 的優(yōu)點和缺點有很多，而且經(jīng)常爭論不休。需要考慮的一些變量包括印刷電路板 (PCB) 面積、增益范圍、性能（隨溫度變化）和成本。本文的目的是比較三種雙電源 IA 電路：使用四路運算放大器 (op amp) 的分立式 IA、
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MCU 如何優(yōu)化實時控制系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障檢測?
- 當前關(guān)于人工智能 (AI) 和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的討論主要集中在生成應用（生成圖像、文本和視頻），很容易忽視 AI 將為工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施應用中的電子產(chǎn)品帶來變革的實際示例。不過，雖然在電機驅(qū)動器、太陽能和電池管理應用的實時控制系統(tǒng)中采用 AI 不會像新的大型語言模型那樣引起大量關(guān)注，但使用邊緣 AI 進行故障檢測可以顯著影響系統(tǒng)的效率、安全性和生產(chǎn)力。本文中將討論集成式微控制器 (MCU) 如何增強高壓實時控制系統(tǒng)中的故障檢測功能。此類 MCU 使用集成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元 (NPU) 運行卷積神經(jīng)網(wǎng)
- 關(guān)鍵字： 邊緣AI 實時控制 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
潛在的固件錯誤可能是導致控制不穩(wěn)定的幕后黑手！
- 本期，我們將聚焦于發(fā)生在 PFC 級的電流振蕩，通過分析數(shù)字控制環(huán)路，了解潛在錯誤出現(xiàn)的原因并展示如何檢查控制固件中是否出現(xiàn)這種不穩(wěn)定性。在設(shè)計諸如升壓功率因數(shù)校正 (PFC) 之類的數(shù)字電源時，您是否見過類似圖 1 中的電流振蕩？圖 1. 電流振蕩發(fā)生在 PFC 級您可能認為這種不穩(wěn)定振蕩由過快的控制帶引起，因此您減小比例積分 (PI) 控制器的比例增益 (Kp) 和積分增益 (Ki)，并顯著降低交叉頻率。振蕩就會消失。但這是最佳解決方案嗎？較低的電流環(huán)路帶寬會降低控制速度，但您可能
- 關(guān)鍵字： PFC 電流振蕩 數(shù)字控制環(huán)路
復雜的發(fā)送信號鏈設(shè)計，試試差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器吧！
- 傳統(tǒng)的射頻 (RF) 發(fā)送信號鏈通常使用數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 來生成基帶信號。然后，使用射頻混頻器和本地振蕩器將此信號上變頻為所需的射頻頻率。射頻 DAC 技術(shù)取得進步，現(xiàn)在允許直接以所需的射頻頻率生成信號，從而顯著簡化射頻發(fā)送信號鏈的設(shè)計和復雜性。高頻射頻 DAC 具有平衡差分輸出，而射頻發(fā)送鏈和天線為單端。過去，射頻工程師使用兩種器件（即無源平衡-非平衡變壓器和中間級射頻增益塊）來執(zhí)行差分至單端 (D2S) 轉(zhuǎn)換并提高射頻信號的功率。但是，無源平衡-非平衡變壓器具有多種局限性，包括印刷電路板 (PC
- 關(guān)鍵字： 信號鏈 放大器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器
德州儀器與經(jīng)緯恒潤共創(chuàng)智能出行新篇章
- 在汽車行業(yè)日新月異的今天，技術(shù)創(chuàng)新與合作共贏已成為推動行業(yè)進步的重要力量。自經(jīng)緯恒潤 2003 年成立之初，德州儀器便以其深厚的技術(shù)底蘊和豐富的產(chǎn)品線，成為了經(jīng)緯恒潤不可或缺的合作伙伴。二十多年來，雙方攜手共進，在汽車市場書寫了輝煌的篇章?；厮葸^往，經(jīng)緯恒潤與德州儀器的合作始于一個共同的愿景——推動汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。合作至今，德州儀器為經(jīng)緯恒潤提供了涵蓋多個領(lǐng)域的核心芯片解決方案，依托各自在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新及市場應用等方面的優(yōu)勢，深化在抬頭顯示、汽車門禁和安全系統(tǒng)等領(lǐng)域緊密合作等領(lǐng)域的合作。雙方風雨
- 關(guān)鍵字： SimpleLink UWB MSPM0
ADC 噪聲系數(shù)如何影響射頻接收器設(shè)計
- 本期，為大家?guī)淼氖恰禔DC 噪聲系數(shù)如何影響射頻接收器設(shè)計》，我們將深入探討如何計算射頻采樣 ADC 的噪聲系數(shù)，并說明 ADC 噪聲系數(shù)對射頻信號鏈設(shè)計的影響。引言為了制造更小的數(shù)字接收器，航天和國防工業(yè)采用了現(xiàn)代直接射頻 (RF) 采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)。這些 ADC 消除了射頻混合級，并更靠近天線，從而簡化了數(shù)字接收器設(shè)計，同時還節(jié)省了成本和印刷電路板 (PCB) 面積。一個關(guān)鍵（經(jīng)常被誤解的）參數(shù)是 ADC 噪聲系數(shù)，該參數(shù)設(shè)置用于檢測極小信號的射頻增益量。本文介紹了如何
- 關(guān)鍵字： ADC 噪聲系數(shù) 射頻接收器
USB-C? 與 USB PD：專注擴展功率范圍和電池供電型系統(tǒng)
- USB Type-C? (USB-C?) 是一種業(yè)界通用連接器，支持通過單個接口傳輸數(shù)據(jù)和電力，適用于個人電子產(chǎn)品、汽車、工業(yè)和企業(yè)系統(tǒng)等應用。USB Power Delivery (PD) 是使用 USB-C 連接器來增加 USB-C 接口功能和特性的標準。直到最近，USB PD 3.0 規(guī)范才允許高達 100W（20V 、5A）的功率雙向流動，此功率范圍現(xiàn)在稱為標準功率范圍 (SPR)。最新的 USB PD 3.1 規(guī)范通過 USB-C 電纜將功率范圍增加至 240W（4
- 關(guān)鍵字： USB Type-C 電池充電器
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