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機(jī)器人戰(zhàn)略哪家強(qiáng)：美國(guó) vs 德國(guó)

　　美國(guó)為了重振制造業(yè)，而德國(guó)為了實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，它們都提出了本國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，那么誰(shuí)更略勝一籌呢? 　　“我究竟是什么?”在講述2035年機(jī)器人與人類關(guān)系的電影《智能叛變》(I，Robot)中，被警察抓捕的機(jī)器人Sonny一臉茫然地問(wèn)道。　　Sonny的疑問(wèn)也是現(xiàn)實(shí)世界中人類所思考和研究的議題之一。當(dāng)上世紀(jì)60年代初期美國(guó)正式推出第一臺(tái)外形具備人類輪廓的工業(yè)用機(jī)器人時(shí)，機(jī)器人的定位更多是“機(jī)器”。不過(guò)，隨著人工智能在近十多年來(lái)的迅猛發(fā)展
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默克爾稱將在歐洲乃至全球推動(dòng)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)

　　德國(guó)總理默克爾在21日發(fā)布的聯(lián)邦政府播客中說(shuō)，數(shù)字化生產(chǎn)對(duì)德國(guó)的繁榮富裕至關(guān)重要，德國(guó)可成為“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)者，并在歐洲甚至全球推行這些標(biāo)準(zhǔn)。　　默克爾說(shuō)，德國(guó)工業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的20%，德國(guó)希望繼續(xù)保持工業(yè)強(qiáng)國(guó)地位。因此，德國(guó)工業(yè)生產(chǎn)必須邁向數(shù)字化，即實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”，而如今已是時(shí)候設(shè)立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。　　默克爾認(rèn)為，德國(guó)應(yīng)抓住歐洲內(nèi)部市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。“也就是說(shuō)，德國(guó)可以成為特定標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)者，并使其扎根歐洲，”她說(shuō)，
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中興、華為競(jìng)相布局“超級(jí)工廠” 供應(yīng)鏈短板已破?

　　中國(guó)西安高新區(qū)長(zhǎng)安通訊產(chǎn)業(yè)園中，坐落著西部最大的智能手機(jī)終端基地，這座由中興通訊投產(chǎn)的工廠車間里，25條全自動(dòng)化的生產(chǎn)線正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，只需要40多分鐘一臺(tái)星星2號(hào)手機(jī)就被組裝完成。　　從1959年，美國(guó)人英格伯格和德沃爾聯(lián)手制造出第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，到現(xiàn)在傳感器技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展成熟，自動(dòng)化的機(jī)器人已經(jīng)開始走入全球各地的制造工廠。而在這場(chǎng)自動(dòng)化的工業(yè)較量中，中國(guó)作為全球手機(jī)生產(chǎn)基地也在迅速提升著自身的能力。麥肯錫預(yù)測(cè)，每年全球制造業(yè)的勞動(dòng)力成本約為60億美元，先進(jìn)的機(jī)器人對(duì)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響可達(dá)7200億
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工業(yè)4.0-向工業(yè)的未來(lái)進(jìn)發(fā)

　　摘要：踏上“工業(yè)4.0”這艘明日之舟的重要前提是進(jìn)行改革，以實(shí)現(xiàn)軟件對(duì)公司整體業(yè)務(wù)、生產(chǎn)流程的管理控制及對(duì)所有生產(chǎn)設(shè)備通訊接口的裝配。本文以下內(nèi)容將對(duì)相應(yīng)解決方案進(jìn)行詳細(xì)介紹。　　“工業(yè)4.0”的動(dòng)機(jī)與設(shè)想　　“工業(yè)4.0”的概念下蘊(yùn)含著新興的計(jì)劃，在此計(jì)劃中最新的IT技術(shù)及電子設(shè)備都將服務(wù)于制造工藝“信息化”的進(jìn)程，以期實(shí)現(xiàn)工廠智能化(Smart Factory)的目標(biāo)。該目標(biāo)表現(xiàn)為高度靈活、資源
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工業(yè)4.0為元器件廠商帶來(lái)新機(jī)遇

　　摘要：當(dāng)前全球制造業(yè)發(fā)展越來(lái)越呈現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的新特征，美國(guó)提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略、德國(guó)提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，主要意圖就是搶占智能制造這一未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。工業(yè)4.0革命將建立一個(gè)高度靈活的數(shù)字化、個(gè)性化產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式，并將重組產(chǎn)業(yè)鏈分工。　　第四次工業(yè)革命是綠色工業(yè)革命，一系列生產(chǎn)函數(shù)發(fā)生從自然要素投入為特征，到以綠色要素投入為特征的躍遷，并普及至整個(gè)社會(huì)。其核心特征應(yīng)該是高效節(jié)能，網(wǎng)絡(luò)化與模塊化。　　工業(yè)4.0將會(huì)通過(guò)自動(dòng)
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中國(guó)工業(yè)4.0之路與生產(chǎn)線的變革

工業(yè)4.0并非局限在生產(chǎn)線，它還與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密聯(lián)系，這為中國(guó)制造企業(yè)占領(lǐng)戰(zhàn)略高地創(chuàng)造了難得機(jī)遇。
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英飛凌：期待工業(yè)4.0時(shí)代的華麗轉(zhuǎn)身

　　相對(duì)于在國(guó)內(nèi)知名度很高的博世、大陸、米其林等汽車零部件供應(yīng)商巨頭，英飛凌的名氣并不大。但事實(shí)是，目前在全球每年生產(chǎn)的大概8000萬(wàn)輛新車中，差不多平均每一輛車上有67個(gè)器件來(lái)自于英飛凌。　　1999年由德國(guó)西門子半導(dǎo)體部門獨(dú)立出來(lái)的英飛凌，如今是歐洲最大、全球第二大的汽車電子芯片供應(yīng)商，產(chǎn)品線涵蓋傳感器，微處理器和執(zhí)行器。當(dāng)今生產(chǎn)的50%汽車配有英飛凌單片機(jī)。　　而伴隨著車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新技術(shù)浪潮的到來(lái)，英飛凌本身亦期待著在工業(yè)4.0時(shí)代扮演更為重要的角色。　　近日，英飛凌汽車電子事業(yè)
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工業(yè)4.0是方向但短期難突破

　　“工業(yè)4.0”是新增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必備一環(huán)，該主題在2015年還會(huì)受《裝備制造2025年計(jì)劃》出臺(tái)、編制《機(jī)器人“十三五”規(guī)劃》等事件的刺激，可帶來(lái)持續(xù)全年的機(jī)會(huì)。日前，博時(shí)基金發(fā)布2015年投資策略報(bào)告指出。　　據(jù)悉，工業(yè)4.0是德國(guó)在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)發(fā)布的概念。相對(duì)于工業(yè)1.0–機(jī)械化、工業(yè)2.0–電氣化與自動(dòng)化、工業(yè)3.0–電子信息化，工業(yè)4.0以智能工廠和智能制造為主，目標(biāo)是建立一個(gè)高度靈活個(gè)
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“工業(yè)寬帶”建設(shè)刻不容緩

　　當(dāng)新工業(yè)革命、再工業(yè)化、工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等概念充斥著眼球的時(shí)候，我們也在思索中國(guó)的工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是什么樣的，應(yīng)該走什么樣的轉(zhuǎn)型升級(jí)道路，如何應(yīng)用好信息化、互聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)在，很多人都在提智能制造、數(shù)字工廠、工業(yè)大數(shù)據(jù)，誠(chéng)然，這些都是我們工業(yè)領(lǐng)域需要去關(guān)注的，也有很多地方已經(jīng)在陸續(xù)上數(shù)字化生產(chǎn)線、進(jìn)行“機(jī)器換人”，但是，我們更應(yīng)該關(guān)注智能生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)的前提條件是什么?如果讓海量的工業(yè)實(shí)體依托信息基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，必須擁有速度更快、覆蓋更廣泛、服務(wù)更可靠的寬帶(網(wǎng)絡(luò))環(huán)境，而我
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工業(yè)4.0 德國(guó)做給中國(guó)看的一場(chǎng)戲

工業(yè)4.0一旦來(lái)臨，德國(guó)等歐洲制造會(huì)走向復(fù)興，并搶走中國(guó)絕大部分的制造訂單嗎？
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工業(yè)4.0：美國(guó)正在全力阻截德國(guó)和英國(guó)

　　第一次工業(yè)革命受益最大是英國(guó)，成了世界霸主，第二次工業(yè)革命受益最大美國(guó)和德國(guó)，成了資本主義國(guó)家的新貴，第三次發(fā)源工業(yè)革命于美國(guó)，成了新的世界霸主，第四次工業(yè)革命呢?! 　　進(jìn)入21世紀(jì)的第二個(gè)十年，美德英最先嗅到了制造業(yè)變革的氣息：分別發(fā)布了美國(guó)《先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》、德國(guó)《德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略》、《英國(guó)工業(yè)2050戰(zhàn)略》。　　而未來(lái)制造業(yè)的4大趨勢(shì)是：1、軟性制造;2、從“物理”到“信息”;3、從“群體”到“
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傳統(tǒng)工廠“逃生”：奔向工業(yè)4.0

工業(yè)4.0概念很大，不同人有不同的理解，但最終目的都是希望能協(xié)助工廠，應(yīng)對(duì)未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)的新趨勢(shì)。
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日媒：自詡制造業(yè)大國(guó) 已在新工業(yè)革命中落后

　　日本《日經(jīng)商貿(mào)》周刊1月5日一期刊登題為《威脅日本的第四次工業(yè)革命》一文。文章稱，人類歷史上第四次工業(yè)革命在2015年拉開帷幕。首開先河的是德國(guó)。該國(guó)工業(yè)界將與政府聯(lián)手打造“一體化工廠”;印度虎視眈眈試圖后來(lái)者居上;作為IT巨人的美國(guó)正醞釀著卷土重來(lái)。另一方面，自詡為制造業(yè)大國(guó)的日本卻在原地踏足。第四次工業(yè)革命的浪潮將無(wú)一例外地席卷所有企業(yè)，從根本上改變世界的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。　　德國(guó)引領(lǐng)“工業(yè)4.0” 　　文章稱，德國(guó)的工廠已開始發(fā)生變化，口號(hào)是&ldq
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解讀工業(yè)4.0與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的關(guān)系

工業(yè)4.0在2015年成為新熱點(diǎn)之前，我們有必要了解這個(gè)新概念究竟是什么含義，它和其他互聯(lián)網(wǎng)概念間到底是什么關(guān)系。其中，德國(guó)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為，“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，或革命性的生產(chǎn)方法。實(shí)質(zhì)上，無(wú)論是物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還是工業(yè)4.0依然是互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的一部分，并且分別起到不同的作用。
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