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ENNOVI推出汽車(chē)10Gbps+以太網(wǎng)連接器解決方案

移動(dòng)出行電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI今日宣布推出“ENNOVI-Net”連接器。這是一款全新的定制化汽車(chē)以太網(wǎng)連接器解決方案，支持10Gbps以太網(wǎng)連接，具有獨(dú)特功能，將為汽車(chē)制造商及其一級(jí)供應(yīng)合作伙伴帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)。ENNOVI-Net連接器在設(shè)計(jì)上采用標(biāo)準(zhǔn)化的USCAR接口。然而，不同于市面上使用USCAR接口的同類(lèi)產(chǎn)品，ENNOVI-Net采用魚(yú)眼壓接端子，而非穿板焊接端子。這項(xiàng)正在申請(qǐng)專(zhuān)利的創(chuàng)新技術(shù)完全消除了焊接的必要性。汽車(chē)客戶通過(guò)使用魚(yú)眼端子壓接互連解決方案，可以簡(jiǎn)化和加快裝配流程，并大
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據(jù)悉，中國(guó)首顆通信能力可達(dá)10Gbps的民營(yíng)5G低軌寬帶衛(wèi)星近日正式出廠，預(yù)計(jì)12月月底搭載快舟一號(hào)甲火箭發(fā)射升空。
關(guān)鍵字： 5G衛(wèi)星 10Gbps 航天公

　　工程師們必須采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)與設(shè)計(jì)技巧，使其在數(shù)據(jù)速率接近10Gbps時(shí)，仍能達(dá)到可接受的誤碼率。而OEM廠商同時(shí)也面對(duì)該為現(xiàn)有的背板上采用何種強(qiáng)化技術(shù)，本文將有進(jìn)一步的說(shuō)明。　　隨著對(duì)帶寬需求持續(xù)成長(zhǎng)，大量投資在交叉式升級(jí)(forklift upgrade)上并非最好的解決方法，IT經(jīng)理們必需在現(xiàn)有設(shè)備上挖掘出更好的效能與更長(zhǎng)的產(chǎn)品壽命。這讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員別無(wú)選擇，只能尋找新方法來(lái)利用已經(jīng)投資在背板(backplane)技術(shù)上的每一分錢(qián)。　　表面上看起來(lái)，最簡(jiǎn)單的解決方法似乎是藉由減少每次數(shù)據(jù)帶
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　　Silicon Labs日前推出Si5040，該芯片是公司高速物理層(high-speed PHY)產(chǎn)品線的最新產(chǎn)品，據(jù)稱(chēng)是業(yè)界首顆同時(shí)在數(shù)據(jù)發(fā)送(Transmit)和接收(Receive)路徑提供信號(hào)抖動(dòng)消除功能的10Gbps XFP收發(fā)器。　　據(jù)介紹，Si5040采用5mm
關(guān)鍵字： 10Gbps Silicon 收發(fā)器

泰科推出的Z-PACK MAX連接器適合高速信號(hào)和大密度底板產(chǎn)品，其速度可達(dá)10Gbps以上。這些連接器可用于服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、交換機(jī)和路由器等高速產(chǎn)品中。　　據(jù)介紹，該款連接器是在Z-PACK HS3、Z-PACK HM-Zd和MULTIGIG RT等高速連接器的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，速度高，密度大，性能優(yōu)，成本低廉。為了提高速度，接地觸點(diǎn)位于每個(gè)連接器列中，采用獨(dú)特的引線框架，串?dāng)_小，帶寬大。
關(guān)鍵字： 10Gbps 底板連接器泰科連接器

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