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長(zhǎng)江存儲(chǔ)128層QLC閃存首次公開亮相

Q3季度閃存價(jià)格又要跌10%，今年6大原廠將會(huì)把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向128層堆棧的3D閃存生產(chǎn)上來。國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)江存儲(chǔ)也趕上來了，4月份推出了128層QLC閃存，在中國(guó)電子信息博覽會(huì)首次亮相。長(zhǎng)江存儲(chǔ)這次展示了64層、128層堆棧的閃存，其中64層TLC閃存是國(guó)內(nèi)首個(gè)自研量產(chǎn)的64層閃存，基于Xtacking堆疊架構(gòu)，單位面積的存儲(chǔ)密度是同類產(chǎn)品中最大的。目前長(zhǎng)江存儲(chǔ)的量產(chǎn)主力就是64層TLC閃存，已經(jīng)隨光威、國(guó)科微、金泰克、七彩虹等廠商的SSD硬盤上市。長(zhǎng)江存儲(chǔ)展示的另一個(gè)重點(diǎn)是128層QLC閃存，這是今年4月13日才
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上周中國(guó)的長(zhǎng)江存儲(chǔ)公司宣布攻克128層3D閃存技術(shù),QLC類型容量做到了1.33Tb容量,創(chuàng)造了三個(gè)世界第一。國(guó)產(chǎn)閃存突飛猛進(jìn),三星等公司也沒閑著,三星正在開發(fā)160堆棧的3D閃存。對(duì)3D閃存來說,堆棧層數(shù)越多,容量就越大,存儲(chǔ)密度就越高,這是3D閃存的核心競(jìng)爭(zhēng)力,2020年全球?qū)⒋笠?guī)模量產(chǎn)100+層的3D閃存。不過每家的技術(shù)方案不同,東芝、西數(shù)的BiCS 5代3D閃存是112層的,美光、SK海力士有128層的,Intel的是144層,而且是浮柵極技術(shù)的,三星去年推出的第六代V-NAND閃存做到了136層
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控制芯片是常用的HD61202列驅(qū)動(dòng)，HD61203行驅(qū)動(dòng)一個(gè)漢字由16*16個(gè)像素點(diǎn)構(gòu)成。掃描順序上下，然后到第2列再上下，一次類推。顯示結(jié)果：參考
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顯示結(jié)果:芯片晶振110592includereg51h>defineucharunsignedchardefineuintunsignedintdefinedataportP0數(shù)據(jù)
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//頭文件部分#includereg52.h>//======================================================//定義常用符號(hào)，LCD控制字符號(hào)常量，TIME0定時(shí)...
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/***文件名稱：*摘要：讀寫lcd顯示緩沖區(qū)**當(dāng)前版本：v1.0*作者：laoliu2008*完成日期：2008年4月12日*/＃includepcb.h>＃include全...
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　　上期我向大家介紹了字符型液晶1602的基本功能，并用51單片機(jī)的驅(qū)動(dòng)顯示，你可以用它表達(dá)你的幸運(yùn)日期或者你 ...
關(guān)鍵字： 51單片機(jī) 圖型帶字庫(kù)液晶 128×64

當(dāng)前，城市智能交通系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。其中，出租車中心調(diào)度系統(tǒng)在一些大城市得到了充分的利用。通過全球定位系統(tǒng)（GPS）、公用無線傳輸系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)（GIS）等進(jìn)行出租車位置和監(jiān)控的管理。
現(xiàn)階段出租車
關(guān)鍵字： ATmega 128 出租車調(diào)度

INA128的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如圖5所示。圖5 INA128的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖增益設(shè)定INA128的基本連接中用一個(gè)獨(dú)立的外部電阻RG可以獲得的放大倍數(shù)為：G=1+50kOmega;/RG。式中50kOmega;為INA128內(nèi)部的兩個(gè)放大器反饋電阻之和，它們都
關(guān)鍵字： INA 128 信號(hào)調(diào)理電路測(cè)壓系統(tǒng)

下面是線路連接圖，我自己已經(jīng)搞了整整一個(gè)測(cè)試成功了絕對(duì)可用由于篇幅有限完整的c51代碼下載：http://www.51h ...
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Freescale的S12系列16位MCU在車身控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，用于車身控制器BCM、門鎖模塊、RKE接收器、智能執(zhí)行器、燈光模塊等車身ECU中。在某整車廠開發(fā)的車身控制模塊中，采用MC9S12XS128做為中央處理器，實(shí)現(xiàn)了車身控制
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摘要：為某車型設(shè)計(jì)了一款車身中央控制器BCM，實(shí)現(xiàn)了門鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過多路開關(guān)檢測(cè)芯片MC33993進(jìn)
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1 前言　　現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)前工業(yè)總線領(lǐng)域中最活躍的一個(gè)領(lǐng)域， CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域重要的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)
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本文在對(duì)該模塊進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上給出了實(shí)現(xiàn)高速外部總線的方案，以及硬件連接和軟件底層通用接口，解決了QE128連接外部高速總線設(shè)備的問題。
關(guān)鍵字： GPIO MCF 128 51

　　微控制器和觸控方案領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel Corporation)宣布推出全新單芯片AES-128防盜器和遙控?zé)o匙門禁AVR®微控制器，適合于汽車混合密匙應(yīng)用。此混合密匙應(yīng)用可為汽車制造商和消費(fèi)者提供一個(gè)非?？释囊子?、完全集成的方案。愛特梅爾的ATA5798主要面向大批量、單向 (uni-directional) 汽車密匙應(yīng)用，并同時(shí)集成有防盜器 (immobilizer) 和遙控?zé)o匙門禁功能。防盜器是一個(gè)安裝在汽車的電子設(shè)備，如果沒有正確的汽車密匙 (或其他代匙)，將無法啟動(dòng)引擎
關(guān)鍵字： Atmel AVR 微控制器 AES-128