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三星李在镕時隔近3年再訪華，視察天津工廠
- 韓國《亞洲日報》3月26日消息，三星電子26日稱，會長李在镕本月24日視察天津三星電機有限公司。這是李在镕自2020年5月視察三星西安半導體半導體工廠后，時隔近3年再次到訪中國。李在镕一行走訪2021年投產(chǎn)的天津多層陶瓷片式電容器（MLCC）生產(chǎn)線。三星電機天津工廠與釜山工廠同為三星向海外市場提供MLCC產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。目前除三星電機的MLCC和相機模組工廠外，三星顯示器的智能手機用OLED模組工廠也位于天津，三星SDI也在天津建有供新能源汽車使用的動力電池生產(chǎn)線。李在镕此次為出席本月25日至27日舉
- 關鍵字： 三星 李在镕 天津 SDI OLED
三星SDI計劃將電動汽車電池技術用于智能手機 續(xù)航或有巨大提升
- 三星的電池和能源部門三星SDI計劃利用其目前用于制造電動汽車（EVs）的第五代電池生產(chǎn)技術來制造用于平板電腦和智能手機的電池。在相同體積下，使用堆疊電池技術的手機電池容量可以進一步提升，或者可以讓手機在保持相同電池容量下，機身做的更為輕薄。三星EV電池技術利用堆疊方法取代智能手機電池現(xiàn)有圓柱卷繞式（Jelly Roll），提升電池密度電量，不占更多空間下，可提升超過10%電量。而且堆疊設計還可解決平卷電池由于無法緊密包裝，導致電池充、放電時發(fā)生的自然膨脹使得電極彎曲的問題，同時還能填充電池內(nèi)部的死區(qū)。動力
- 關鍵字： 三星 SDI 電動汽車 電池技術 智能手機 續(xù)航
三星SDI提出全固態(tài)電池發(fā)展藍圖
- 日前，據(jù)韓媒介紹，三星SDI在2019底特律車展上發(fā)布了一次充電可行駛600公里以上的新款動力電池。 三星SDI介紹，該新款動力電池通過改善電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改善鎳、石墨等電池材料的配比，大幅提高了行駛里程。據(jù)上述外媒報道，預計2021年將可實現(xiàn)商業(yè)化?！ ⊥瑫r，該款動力電池適用于EV、PHEV的從37Ah(安培小時)到78Ah的各代電池產(chǎn)品系列?！ 〈送猓瑸榇蠓档蛣恿﹄姵仄鸹痫L險，三星SDI還特別提出了“全固態(tài)電池技術發(fā)展藍圖”。 眾所周知，動力電池由正極、負極、電解液和隔膜組成。如果提高動力電池
- 關鍵字： 三星 SDI 全固態(tài)電池
日韓鋰電巨頭踢館 成本控制遭碾壓的國內(nèi)電池廠該如何應對？
- 隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)補貼政策退出時間表的日漸臨近，外企在國內(nèi)投資門檻的逐漸放開，曾經(jīng)覬覦中國市場的日韓電池巨頭開始紛紛加緊布局投資建廠的節(jié)奏。從韓國的LG、三星到日本的松下，都在暗暗積蓄力量，意圖憑借其優(yōu)勢掘金即將到來的無補貼市場?！ ∧敲?，在進軍中國的這些日韓鋰電巨頭中，他們都具備怎樣的實力，目前在國內(nèi)市場又取得了哪些進展? 三星SDI：立足西安 劍指中國市場 在日韓電池企業(yè)中，三星絕對算是最早一批在國內(nèi)投資建廠的企業(yè)了。早在2015年，三星SDI和安慶環(huán)新、高科集團合資的動力電池生產(chǎn)基地西安
- 關鍵字： 電池 松下 SDI
三星SDI天津工廠股權(quán)遭拋售 韓系動力電池全面潰?。?/a>
- 10月16日，天津產(chǎn)權(quán)交易中心公告顯示，天津中環(huán)電子信息集團有限公司(以下簡稱“天津中環(huán)”)與天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營公司(以下簡稱“經(jīng)開國資”)，公開轉(zhuǎn)讓持有的三星(天津)電池有限公司(下簡稱“三星天津電池”)共計30%的股權(quán)。 三星天津電池也稱三星SDI天津工廠，成立于2015年，是韓國最大的電池生產(chǎn)商三星SDI在中國的合資企業(yè)，三星SDI是三星集團在電子領域的附屬企業(yè)。三大股東為三星SDI、天津中環(huán)以及經(jīng)開國資，
- 關鍵字： 三星 SDI
三星SDI天津電池廠資不抵債 當?shù)貒Y方擬轉(zhuǎn)30%股權(quán)
- 三星SDI在天津設立的動力電池公司去年營收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元，總資產(chǎn)80266.17萬元，總負債80648.11萬元，所有者權(quán)益負381.95萬元。天津市兩家國資企業(yè)欲轉(zhuǎn)讓持有的公司的30%股權(quán)。三星SDI株式會社(下簡稱三星SDI)曾因三星Note7手機電池事件備受輿論關注，但不可忽視的是，其動力電池產(chǎn)品也受到國際頂級廠商青睞。不過，三星SDI在天津設立的動力電池公司，盈利狀況不甚理想。 10月15日，天津產(chǎn)權(quán)交易中心公告顯示，天津市兩家國資企業(yè)欲轉(zhuǎn)讓持有的三星(天津)電池
- 關鍵字： 三星 SDI
從NFV到SDI：風河的DNA從未改變
- 8月29日消息，在上周舉行的“2017年風河中國開發(fā)者大會”上，風河軟件定義技術設施事業(yè)部產(chǎn)品管理與戰(zhàn)略副總裁Glenn Seiler詳細介紹了風河在NFV和IoT市場策略。 Glenn Seiler指出，在過去幾年中，軟件定義已經(jīng)成為業(yè)界發(fā)展方向，在物聯(lián)網(wǎng)和電信行業(yè)，軟件的價值也開始凸顯。風河的使命就是充分發(fā)揮風河的經(jīng)驗和長處，幫助合作伙伴和最終用戶打造安全、可靠、高性能的軟件定義基礎設施，最終幫助客戶業(yè)務成功。 為了加快在此領域的進展，風河對公司的業(yè)務構(gòu)架進
- 關鍵字： NFV SDI
日韓在華電池企業(yè)近況盤點 停擺閑置為哪般？
- 無論從產(chǎn)銷量還是從保有量，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，動力電池需求也隨之日益增加。面對如此巨大的市場需求，越來越多的國內(nèi)企業(yè)開始布局動力電池，同樣，巨大的市場蛋糕也吸引了日韓電池企業(yè)來中國建廠布局。那么近期這些日韓電池企業(yè)在華狀況又如何呢? 日韓在華電池企業(yè)近況盤點： 三星SDI： 2013年，三星SDI看到中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展前途，制定了在華戰(zhàn)略計劃，投資約36億元人民幣在中國建設生產(chǎn)基地。根據(jù)相關規(guī)劃，該工廠將被打造成中國境內(nèi)規(guī)模最大的汽車動力電池生產(chǎn)基地。據(jù)了解
- 關鍵字： 電池 SDI
OLED產(chǎn)能搶卡位 三星SDI資本支出創(chuàng)新高
- 韓國科技媒體ETNews報導，三星面板廠SDI(Samsung Display)今年將砸89.4億美元投資OLED，高于去年期的87.6億美元，創(chuàng)SDI史上新高。 從2012年起，SDI資本投資多介于36-45億美元之間，但最近這兩年投資規(guī)模幾乎放大兩倍，反映三星看好OLED面板需求將飆升，因此加速投資腳步。 產(chǎn)業(yè)消息指出，SDI已經(jīng)著手改造L7-1 LCD面板產(chǎn)線，未來該產(chǎn)線將生產(chǎn)第六代OLED面板，最快今年第四季投產(chǎn)，主要設備供應商已宣布將爭取SDI的設備合約。 據(jù)傳，L7-1今
- 關鍵字： 三星 SDI
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