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1553b-pci
1553b-pci 文章 進(jìn)入1553b-pci技術(shù)社區(qū)
基于DSP的1553B終端設(shè)計(jì)
- 摘要 介紹了MIL-STD-1553B總線的完備接口芯片BU-61580的特點(diǎn)和工作原理。以16位緩沖器方式接口為例，敘述了利用BU-61580設(shè)計(jì)基于DSP的1553B終端的方法，最后，通過例子具體分析了BC、RT工作模式下軟件的初始化過程及
- 關(guān)鍵字： 接口芯片 MIL-STD-1553B BU-61580
基于PCI交換的數(shù)據(jù)處理模塊設(shè)計(jì)
- 摘要：PCI Express突破傳統(tǒng)總線，采用點(diǎn)到點(diǎn)的互連方式，每個(gè)設(shè)備都由獨(dú)立的鏈路連接，獨(dú)享帶寬，提高傳輸速率。PCIE交換和橋接器提供協(xié)議轉(zhuǎn)換能力為系統(tǒng)間的互連帶來了便捷的解決方案，同時(shí)豐富了整個(gè)應(yīng)用環(huán)境。本
- 關(guān)鍵字： PCI Express 交換開關(guān) PowerPC
基于Xilinx PCI Express Core的高速DMA讀寫設(shè)計(jì)
- 摘要 本設(shè)計(jì)在基于Xilinx Virtex-6 FPGA內(nèi)嵌PCI Express Core的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了由PCI Express板卡主動(dòng)發(fā)起的DMA讀寫，可完成PC和PCI Express板卡之間數(shù)據(jù)的高速傳輸。該設(shè)計(jì)已經(jīng)在Xilinx評(píng)估板ML605上完成調(diào)試驗(yàn)證，
- 關(guān)鍵字： Xilinx PCI Express DMA讀寫 ML605
基于PCI總線的STM32運(yùn)動(dòng)控制卡的設(shè)計(jì)
- 在深入分析了意法半導(dǎo)體公司推出的STM32、高速PCI總線以及運(yùn)動(dòng)控制卡的功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一款可直接插在PCI插槽中的伺服運(yùn)動(dòng)控制卡。不僅可大大降低了成本，更為開放式數(shù)控系統(tǒng)的研究提供了一個(gè)全新的思路。結(jié)果表明，本文所設(shè)計(jì)的伺服控制卡滿足了目前控制系統(tǒng)的性能和要求。
- 關(guān)鍵字： PMSM STM32 運(yùn)動(dòng)控制卡 PCI
基于PCI-9846武器數(shù)據(jù)鏈測(cè)試技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)
- 1. 概述傳統(tǒng)的武器數(shù)據(jù)鏈測(cè)試方法多以傳輸系統(tǒng)的靜態(tài)性能參數(shù)檢測(cè)為主，難以對(duì)數(shù)據(jù)鏈出現(xiàn)的瞬態(tài)異常情況做出正確地判定，更不可能對(duì)正常使用情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真測(cè)試，最終也就不能有效地保證數(shù)據(jù)鏈無故障可靠應(yīng)用。武
- 關(guān)鍵字： PCI 數(shù)據(jù)鏈 測(cè)試技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn)
基于PCI-9846H的死區(qū)時(shí)間引起的電壓波形畸變的研究
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心部分[1-2]。按所使用電機(jī)的類型可以分為直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)[3]，而交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，感應(yīng)電機(jī)容易被接受，使用較廣泛，永磁同步電機(jī)由于其本身的高能量密度與高效率
- 關(guān)鍵字： PCI 電動(dòng)汽車 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 脈沖 逆變器
基于MPC8280的PCI驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
- 基于MPC8280的PCI驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),摘要 芯片MPC8280的主頻最高為450 MHz，僅靠運(yùn)行在其上的軟件雖可實(shí)現(xiàn)路由交換功能，但交換容量?jī)H約為40 Mbitmiddot;s-1，無法滿足多路千兆交換性能要求。利用MPC8280的PCI口外接千兆交換芯片BCM56514，能突破這一
- 關(guān)鍵字： MPC8280 PCI 驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) 內(nèi)存空間讀寫 配置空間讀寫 I／O空間讀寫
基于DSP的1553B總線接口電路設(shè)計(jì)
- 基于DSP的1553B總線接口電路設(shè)計(jì), 機(jī)載火控?cái)?shù)據(jù)采集技術(shù)需要滿足實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)存儲(chǔ)以及方便下載的需求，以便于地面人員對(duì)獲取信息的處理。這樣可以更好的動(dòng)態(tài)掌握飛機(jī)的作戰(zhàn)狀態(tài)，提高飛行訓(xùn)練效果和作戰(zhàn)能力。1553B數(shù)據(jù)總線作為航空電子
- 關(guān)鍵字： 1553B DSP BU-61864 機(jī)載火控?cái)?shù)據(jù)
PCI-E 4.0標(biāo)準(zhǔn)明年發(fā)布 PCI-E 5.0正在規(guī)劃
- PCI-E 2.0標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布四年后的2010年，PCI-E 3.0標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范歷經(jīng)磨難終于正式誕生，距今已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)六年，在快速發(fā)展的科技行業(yè)內(nèi)有些不可思議。 其實(shí)這些年里，PCI-E 4.0也曾多次被人提及，但一直只是個(gè)概念，而根據(jù)PCI SIG組織的最新規(guī)劃，PCI-E 4.0標(biāo)準(zhǔn)將在2017年正式發(fā)布。 和以往歷代標(biāo)準(zhǔn)一樣，PCI-E 4.0的主要使命也是繼續(xù)提速，數(shù)據(jù)傳輸率將從PCI-E 3.0 8GT/s翻番到16GT/s。 事實(shí)上，PCI-E 3.0能達(dá)到這么高的速度是費(fèi)了老鼻子勁
- 關(guān)鍵字： PCI-E
PA數(shù)據(jù)鏈路解密之PCI-E總線
- 摘要：作為新一代的通用總線接口標(biāo)準(zhǔn)，PCI-Express(PCI-E)高帶寬、低延遲、可擴(kuò)展、支持熱插拔等優(yōu)點(diǎn)，使其全面取代了PCI、AGP等早期總線。ZLG致遠(yuǎn)電子功率分析儀的內(nèi)部多個(gè)高速數(shù)據(jù)總線中，也包含了PCI-E。下面我們來一起認(rèn)識(shí)這一接口?！ ?.1 架構(gòu) 圖 1 框架圖 1、 Root Complex(RC) PCI-E根控制器，集成在主處理器系統(tǒng)中，管理處理器與PCIE設(shè)備的連接?！ ?、 Switch PCI-E交換設(shè)備，用于PCI-E總線的擴(kuò)展?！ ?、 Bridge P
- 關(guān)鍵字： PCI-E PCI-E
視頻并行處理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
- 視頻數(shù)據(jù)處理的特點(diǎn)是數(shù)據(jù)量大，而且各種視頻處理模塊的數(shù)據(jù)交換頻繁，實(shí)時(shí)性要求高。為了滿足海量視頻數(shù)據(jù)的處理，提出了一種利用非透明橋連接多個(gè)CPU橋連的硬件架構(gòu)及其并行處理方法，實(shí)現(xiàn)視頻的并行處理。本系統(tǒng)突破了單個(gè)高性能CPU的計(jì)算能力，大大提高了海量視頻信號(hào)的處理能力;而且該處理方法不會(huì)單純地依靠硬件技術(shù)如CPU處理速度等的發(fā)展，可以通過合理調(diào)節(jié)視頻處理步驟來實(shí)現(xiàn)快速視頻處理的功能。
- 關(guān)鍵字： 非透明橋 PCI-E協(xié)議 并行運(yùn)算 視頻 同步機(jī)制 201508
基于FPGA與PCI總線的并行計(jì)算平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 當(dāng)前對(duì)于各種加密算法。除了有針對(duì)性的破解算法，最基本的思想就是窮舉密鑰進(jìn)行匹配，通常稱為暴力破解算法。由于暴力破解算法包含密鑰個(gè)數(shù)較多，遍歷的時(shí)間超過實(shí)際可接受的范圍。如果計(jì)算速度提高到足夠快。這種遍歷的算法因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便而具有實(shí)際應(yīng)用的前景。 PCI總線(外設(shè)互聯(lián)總線)與傳統(tǒng)的總線標(biāo)準(zhǔn)——ISA總線(工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)總線)相比，具有更高的傳輸率(132MBps)、支持32位處理器及DMA和即插即用等優(yōu)點(diǎn)，用于取代ISA總線而成為目前臺(tái)式計(jì)算機(jī)的事實(shí)I/O總線標(biāo)準(zhǔn)，在普通PC
- 關(guān)鍵字： FPGA PCI
基于NiosⅡ的1553B總線通訊模塊設(shè)計(jì)與開發(fā)
- 自2005年9月LXI總線推出以來，已經(jīng)顯示出其組建測(cè)試系統(tǒng)的眾多優(yōu)點(diǎn)?；贚XI總線組建測(cè)試系統(tǒng)具有易于使用、靈活性高、模塊化和可擴(kuò)縮性、實(shí)現(xiàn)更快的系統(tǒng)吞吐率、可分布式應(yīng)用、長(zhǎng)壽命、低成本、通過IEEE1588時(shí)鐘同步、機(jī)架空間小、合成儀器等諸多優(yōu)點(diǎn)。 1553B總線的全名為“時(shí)分制指令/響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線”，國(guó)內(nèi)多型戰(zhàn)斗機(jī)、軍艦等武器平臺(tái)都采用其作為傳輸總線。因此研制基于LXI總線的1553B通訊模塊，不僅能滿足多型武器裝備對(duì)1553B總線的測(cè)試需求，也對(duì)LXI總
- 關(guān)鍵字： NiosⅡ 1553B FPGA
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