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201311
201311 文章 進(jìn)入201311技術(shù)社區(qū)
某型號(hào)導(dǎo)彈慣組轉(zhuǎn)臺(tái)控制器的研制
- 摘要：從分析某型號(hào)導(dǎo)彈慣組實(shí)際測(cè)試與標(biāo)定過(guò)程出發(fā)，基于單片機(jī)控制技術(shù)研制了某型號(hào)導(dǎo)彈慣組轉(zhuǎn)臺(tái)控制器;簡(jiǎn)單介紹了慣組測(cè)試與標(biāo)定的原理，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件各功能模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。
- 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)臺(tái)控制器 慣組標(biāo)定 自動(dòng)測(cè)試 單片機(jī) LCD 201311
可編程交流電源輸出信號(hào)質(zhì)量分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要：針對(duì)可編程交流電源中輸出信號(hào)質(zhì)量分析的需要，本文設(shè)計(jì)了一種基于DSP的可編程交流電源輸出信號(hào)質(zhì)量分析系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字： 交流電源 DSP 信號(hào)調(diào)理 濾波器 AD轉(zhuǎn)換器 201311
總成架構(gòu)的演變——失敗的42V電池總成與成功的48V電源總線(xiàn)
- 搞要：本文回顧并討論10年前42V汽車(chē)電源總成系統(tǒng)失敗方案。如今，一種48V電源總線(xiàn)正在應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)之中，促使汽車(chē)電子在半導(dǎo)體和系統(tǒng)總成等方面升級(jí)。
- 關(guān)鍵字： IR 電池 電源總線(xiàn) 電子總成 電動(dòng)汽車(chē) 201311
2013年中國(guó)IC設(shè)計(jì)業(yè)概況
- 摘要：2013年，中國(guó)集成電路(IC)設(shè)計(jì)業(yè)一改前幾年發(fā)展乏力的局面，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)能力等方面取得了近幾年少有的好成績(jī)?？梢詺w納為：“產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)、發(fā)展質(zhì)量明顯改善、競(jìng)爭(zhēng)能力穩(wěn)步提升、發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化”，但全行業(yè)的“經(jīng)濟(jì)效益有待提高、問(wèn)題挑戰(zhàn)依然存在”。
- 關(guān)鍵字： IC設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)企業(yè) 物聯(lián)網(wǎng) 201311
201311介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條201311!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)201311的理解，并與今后在此搜索201311的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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