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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 20170203

          構(gòu)建下一代802.11ac Wave 3軟件定義調(diào)制解調(diào)器(中)

          • 接上篇3 產(chǎn)品概述CEVA RivieraWaves ?Stream 802.11ac Wave 3 軟件定義調(diào)制 解調(diào)器 (SDM) 子系統(tǒng)是一種超高性能的 Wi-Fi 調(diào)制解調(diào)器, 支持更廣泛的配置直到非常大的 MIMO 規(guī)格。3.1 功能集CEVA RivieraWaves ?Stream 802.11ac Wave 3 SDM 調(diào)制解調(diào) 器負(fù)責(zé) MAC 接口和 ADC/DAC 之間所有的發(fā)射和接收信號 處理,包括無線控制和 AGC 控制。它支持以下功能:? 大部分的 11ac
          • 關(guān)鍵字: 802.11ac Wave 3  解調(diào)器  20170203  

          有什么是智能做不到的?

          • 作者 王瑩  新春伊始,很多企業(yè)的新事件、新產(chǎn)品如春芽一般萌發(fā),活動會議頻繁。一天,我從辦公室出發(fā)趕會時,卻被地鐵安檢人員攔住了,說機(jī)器顯示我的包里有把刀。哦,對了,頭天晚上我確實在包里放了一把小刀,想拿到辦公室削水果用,結(jié)果到了辦公室忘了拿出來。由于時間緊迫,怎么辦?當(dāng)我乘滾梯徐徐返回地面時,發(fā)現(xiàn)地鐵站周圍有一片綠植,因此靈機(jī)一動,把刀放在綠植的土里,上面還蓋了一些枝葉,旁邊有一個標(biāo)志物——香煙盒。當(dāng)時我正在編寫人工智能的文章,寫到人工智能也將有推理和動機(jī),因此想:未來的機(jī)器人是否也會這么做呢?  最近
          • 關(guān)鍵字: 智能汽車,互聯(lián)網(wǎng)時代  20170203  

          慕尼黑上海電子展“年度汽車技術(shù)日”即將舉辦

          • 作者 王瑩  近幾年,大量資本進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域,其發(fā)展速度也早已超乎外界的想象。2017慕尼黑上海電子展主辦方今年在開幕前一天隆重舉辦“汽車技術(shù)日Automotive Day”(3月13日)活動,吸引了BOSCH、海拉、德爾福、TOSHIBA、InvenSense等汽車領(lǐng)域巨頭參會,眾巨頭不僅將帶來最新的電動車、自動駕駛、車身電子前沿技術(shù),更將通過場景化應(yīng)用展示智能汽車各細(xì)分領(lǐng)域的落地情況。電池容量與產(chǎn)能、充電技術(shù)成新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵  據(jù)瑞典咨詢機(jī)構(gòu)EV Volumes提供的數(shù)據(jù),目前全球鋰電池年產(chǎn)能僅
          • 關(guān)鍵字: 2017慕尼黑上海電子展  BOSCH  海拉  德爾福  TOSHIBA  InvenSense  20170203  

          Nordic藍(lán)牙5 SoC及相關(guān)軟件開啟藍(lán)牙5設(shè)備開發(fā)序幕

          • 作者 王金旺  隨著藍(lán)牙5技術(shù)的推出,其相關(guān)性能的大幅度提升極大地吸引了眾多開發(fā)者的眼球。Nordic作為業(yè)界領(lǐng)先的低功耗藍(lán)牙系統(tǒng)芯片(SoC)供應(yīng)商,推出了支持藍(lán)牙5的nRF52840 SoC,同時還提供藍(lán)牙5軟件堆棧和藍(lán)牙5 SDK(軟件開發(fā)工具包)。另外,Nordic還為其流行的nRF52832 SoC提供軟件支持,使其具有藍(lán)牙5的高速(2Mbps)傳輸特點?! ∷{(lán)牙5相較藍(lán)牙4.2在傳輸速率、傳輸距離、廣播包等方面有了很大的提高,藍(lán)牙5的技術(shù)更新使其更適合智能家居、可穿戴產(chǎn)品和IoT(物聯(lián)網(wǎng))方面
          • 關(guān)鍵字: 藍(lán)牙5技術(shù)  Nordic  20170203  

          ROHM新型脈搏傳感器助可穿戴設(shè)備再度升級

          • 作者 喬北  在光學(xué)傳感器方面有多年經(jīng)驗的ROHM近日推出一款適用于運動手環(huán)等可穿戴設(shè)備的脈搏傳感器“BH1790GLC”。BH1790GLC的基本工作原理圖如圖1所示,該傳感器主要由左側(cè)的綠色LED發(fā)射器和右側(cè)的信號接收器組成,其中,左側(cè)綠色的LED發(fā)射綠光到人體,人體心臟在收縮和舒張的過程中,血管中的血流體積會發(fā)生變化,當(dāng)血流體積變多的時候(血紅蛋白含量多),反射回來的綠光就會變少;血流體積變小的時候(血紅蛋白含量少),反射回來的綠光也就會變多,最終右側(cè)的信號接收器接收到發(fā)射回來的綠光并以一個脈沖信號
          • 關(guān)鍵字: 光學(xué)傳感器  ROHM  脈搏傳感器  BH1790GLC  20170203  

          英飛凌2016全球增長12%,“與中國共贏”戰(zhàn)略奏效

          • 作者 王瑩英飛凌全球業(yè)務(wù)增12%  在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會”上,英飛凌大中國區(qū)總裁蘇華博士稱,2016年全球半導(dǎo)體市場與上一年基本持平,但英飛凌增長了12%,達(dá)64.73億歐元。汽車電子保持第二位,安全芯片保持第二位?! 」酒囯娮?ATV)增長13%,含ADAS等。目前每輛車的半導(dǎo)體含量是350~400美元,預(yù)計未來會接近700美元,可見汽車電子對半導(dǎo)體的需求很大。去年購買了荷蘭公司Innoluce,可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)?! PC(工業(yè)功率控制)增長11%,PMM(
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  蘇華  ATV  ADAS  20170203  

          ADI正在向云端與系統(tǒng)布局

          • 作者 王瑩  在“ADI 2016年媒體答謝會”上,ADI副總裁兼大中華區(qū)董事總經(jīng)理Jerry Fan稱:“ADI正在轉(zhuǎn)型,漸漸從芯片轉(zhuǎn)到云端。通過軟件對大數(shù)據(jù)的分析,實現(xiàn)和軟件/云的交互,即把智能從云端傳到傳感器端?!薄 ∵@兩三年,通過兼并和收購一系列公司,ADI正增強(qiáng)從芯片到軟件、再到云的能力。如圖1,收購Hittite微波公司和擅長高性能電源的Linear Technology公司,在最下層的模擬域夯實基礎(chǔ);收購Innovastic,ADI可掌握一整套多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)解決方案;收購瑞士的SNAP S
          • 關(guān)鍵字: ADI 2016年媒體答謝會  Jerry Fan  20170203  

          三大FPGA廠商競相發(fā)新品,應(yīng)用點各有側(cè)重

          • 作者 王瑩  2017年2月,春節(jié)剛過,三大FPGA公司不約而同地在京舉辦新聞發(fā)布會,宣布它們或顛覆或創(chuàng)新的產(chǎn)品,例如Xilinx宣布面向5G推出RFSoC,把ADC模擬等功能也集成進(jìn)SoC,16nm工藝;被Microsemi收購7年的原Actel公司FPGA業(yè)務(wù)部門推出了28nm中密度FPGA,進(jìn)軍接入網(wǎng)、無線基礎(chǔ)設(shè)施等市場;2015年底被Intel收購的原Altera部門推出了Cyclone 10,支持10G收發(fā)器,20nm工藝,面向汽車、工業(yè)自動化等。Xilinx發(fā)布射頻級模擬技術(shù),實現(xiàn)5G無線顛覆
          • 關(guān)鍵字: Xilinx  Microsemi  Intel  5G無線顛覆性技術(shù)  多功能FPGA  20170203  

          無內(nèi)定位的小尺寸板外型尺寸精度改善研究

          • 無內(nèi)定位孔的PCB鑼板因受力的影響,PCB加工至收刀處出現(xiàn)較明顯的凸點,影響尺寸,凸點需100%人工修刮或研磨,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低、修理良率低、外觀、尺寸不良等問題。本文針對無內(nèi)定位孔PCB鑼板工藝進(jìn)行深入研究、實驗、批量生產(chǎn)驗證,找出一種高精度、高品質(zhì)、高效率的PCB鑼板制作工藝。
          • 關(guān)鍵字: 外形尺寸  無內(nèi)定位孔  精度  20170203  

          繼電器和保險絲的理想替代品——全新大電流半導(dǎo)體開關(guān)

          用于精準(zhǔn)測量和快速信號跟蹤的高準(zhǔn)確度 SAR ADC

          • 如今,高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 市場主要由 ΔΣ ADC 提供支持,這得益于其高動態(tài)范圍、精準(zhǔn)DC性能及合理的價格。按照設(shè)計,ΔΣ ADC采用一個ΔΣ調(diào)制器和一個位于該調(diào)制器之后的數(shù)字抽取濾波器對輸入信號進(jìn)行過采樣,因而產(chǎn)生低噪聲、但緩慢的輸出數(shù)據(jù)速率。過采樣的一個額外優(yōu)勢是能夠極大地簡化外部模擬抗混疊濾波器,從而依賴數(shù)字濾波器以決定通帶中的頻率響應(yīng)。
          • 關(guān)鍵字: 高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器  ΔΣ ADC  凌力爾特  20170203  

          多負(fù)載磁耦合諧振式無線電能傳輸特性分析與仿真

          • 針對磁耦合諧振式無線電能傳輸中多負(fù)載的情況,在傳統(tǒng)的四線圈單負(fù)載磁諧振耦合式無線電能傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上,研究了多負(fù)載情況下的負(fù)載傳輸特性。運用電路模型分析出傳輸系統(tǒng)線圈耦合系數(shù)和負(fù)載對輸出電壓、傳輸效率的影響。最后通過有限元軟件建立3D模型對系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合仿真,仿真結(jié)果驗證了理論的正確性,結(jié)果證明了在多負(fù)載情況下,負(fù)載合理的選擇對系統(tǒng)的輸出電壓、傳輸效率有很大的影響,且總有一個最佳負(fù)載使系統(tǒng)的傳輸效率最大。
          • 關(guān)鍵字: 無線電能傳輸  磁耦合諧振  多負(fù)載  傳輸特性  20170203  

          辦公樓變風(fēng)量新風(fēng)控制系統(tǒng)設(shè)計

          • 本文采用SIMATIC S7-200 PLC、WINCC 6.0和PC Access等產(chǎn)品設(shè)計了變風(fēng)量辦公樓新風(fēng)控制系統(tǒng),并建立了其主從網(wǎng)絡(luò)控制結(jié)構(gòu)。采用總風(fēng)量控制方法,基于限幅PID控制算法對風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行快速調(diào)節(jié),得到了系統(tǒng)送風(fēng)量的最優(yōu)控制策略。通過Simulink進(jìn)行了仿真,仿真實驗表明,該控制方法簡單、易行,可以快速穩(wěn)定地實現(xiàn)新風(fēng)控制。
          • 關(guān)鍵字: 變風(fēng)量控制系統(tǒng)  限幅PID控制  主從控制  20170203  

          某型導(dǎo)彈自動駕駛儀動態(tài)測試系統(tǒng)的設(shè)計

          • 為了滿足某型號導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)自動駕駛儀的動態(tài)測試要求,分析了該自動駕駛儀的測試需求,設(shè)計了自動駕駛儀單通道定點半實物仿真試驗測試系統(tǒng)。本文介紹了系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)及功能,應(yīng)用LabVIEW軟件編寫測試程序,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時采集、處理和保存等功能。實驗結(jié)果表明,該動態(tài)測試系統(tǒng)操作方便、擴(kuò)展性能強(qiáng),完全能滿足動態(tài)自動駕駛儀的測試需求。
          • 關(guān)鍵字: 動態(tài)測試系統(tǒng)  自動駕駛儀  數(shù)據(jù)采集  20170203  

          大功率儲能型有源箝位反激變換器的研究

          • 本設(shè)計主要適用于蓄電池與逆變器直流母線之間的變換器,接受逆變器的調(diào)度,實現(xiàn)蓄電池的充、放電功能。主要分析了輸入(或輸出)300V,輸出(或輸入)48V的有源箝位雙向反激DC-DC變換器的電路設(shè)計原理,闡述了能量正向傳遞時的工作過程,并對主電路參數(shù)進(jìn)行設(shè)計計算。通過搭建模型進(jìn)行仿真,得出工作過程波形。通過實驗驗證了理論與仿真的正確性,以及實現(xiàn)了該反激變換器的主開關(guān)管的零電壓開通(Zero Voltage Switch,ZVS)。
          • 關(guān)鍵字: 有源箝位  DC-DC  反激變換器  20170203  
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