201804 文章 進(jìn)入201804技術(shù)社區(qū)
基于雙LCC的電動(dòng)汽車多階段恒流無線充電技術(shù)
- 針對(duì)電動(dòng)汽車無線充電多為恒流充電，且恒流充電對(duì)動(dòng)力電池存在著較大損害的問題，提出了一種基于雙LCC的電動(dòng)汽車多階段恒流無線充電技術(shù)。該技術(shù)將動(dòng)力電池的充電階段劃分為若干個(gè)恒流充電階段，不同階段的充電電流不同，且剩余電量越多充電電流越小，進(jìn)而使得動(dòng)力電池的充電電流更接近于動(dòng)力電池的最佳充電曲線，進(jìn)而降低對(duì)動(dòng)力電池的損害，延長動(dòng)力電池的使用壽命。最后，通過仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該技術(shù)的可行性。
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芯片疊層型系統(tǒng)級(jí)封裝設(shè)計(jì)優(yōu)化方法
- 芯片疊層封裝是一種三維封裝技術(shù)，不但可以提高封裝效率、產(chǎn)品集成度和器件運(yùn)行速度，且可以將可編程邏輯門陣列器件與處理器、存儲(chǔ)芯片、數(shù)模轉(zhuǎn)換器件等一起封裝，實(shí)現(xiàn)器件的多功能化和系統(tǒng)化。以航天小型化計(jì)算機(jī)為例，分析了芯片疊層型系統(tǒng)封裝設(shè)計(jì)中存在的典型問題。結(jié)合可編程邏輯門陣列器件的I/O可定義和疊層封裝結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出了一種基于氮化鋁襯底材料的BCB/Cu薄膜多層轉(zhuǎn)接板完成芯片間高密度互連和電磁屏蔽優(yōu)化新方法，并完成小型化計(jì)算機(jī)系統(tǒng)級(jí)封裝模塊研制。
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電磁波泥水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用
- 設(shè)計(jì)了一個(gè)基于電磁波原理的泥水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)以PIC32MX和ADS1256芯片為核心，選用基于電磁波原理的雷達(dá)物位傳感器完成泥石流泥水位感知，能夠遠(yuǎn)程設(shè)定數(shù)據(jù)采集頻度、根據(jù)設(shè)定閾值自動(dòng)增加數(shù)據(jù)采集頻率。系統(tǒng)具有GPRS和北斗兩種傳輸模式，能夠在GPRS信號(hào)微弱情況下自動(dòng)切換到北斗數(shù)據(jù)傳輸模式，有效保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?。闡述了系統(tǒng)的工作原理和軟硬件設(shè)計(jì)思路，并在張家口市崇禮區(qū)三道營村廟兒溝進(jìn)行了野外應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字： 電磁波 泥水位 PIC32MX ADS1256 GPRS/北斗 201804
2017-2018年中國光伏市場(chǎng)回顧與展望
- 2017年，我國光伏新增裝機(jī)再創(chuàng)歷史新高，分布式光伏裝機(jī)超預(yù)期，年發(fā)電量首超1000 億度，光伏企業(yè)效益持續(xù)向好，但補(bǔ)貼拖欠，非技術(shù)要素成本偏高問題依舊存在。進(jìn)入2018年，我國光伏新增裝機(jī)量預(yù)計(jì)為45 GW，戶用光伏將成最大亮點(diǎn)，單晶占比可能達(dá)到40%，PERC技術(shù)將成主流技術(shù)，全產(chǎn)業(yè)鏈成本持續(xù)下降，用戶側(cè)平價(jià)上網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)，但企業(yè)面臨較大供需壓力，企業(yè)間的分化跡象加劇，同時(shí)對(duì)外貿(mào)易摩擦仍將不斷。
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