- 變頻在洗碗機的節能低噪性能上優勢顯著，本文介紹了基于MicrochipdsPIC33EP系列MCU在變頻洗碗機上的應用方案。
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變頻 洗碗機 MCU DSP 201901
- 人工智能開放創新平臺：是由貴陽市政府與中國人工智能產業創新聯盟、英特爾三方共同打造的開放平臺。平臺結合端到端的全面技術，打造軟硬件開放創新平臺，加速產業應用創新，通過打造人工智能開放平臺、創立人工智能創新加速器等，建立完善的技術生態、在人工智能垂直領域應用、產業對接和市場推廣等發揮各方優勢和資源特色，加速中國人工智能的發展和應用創新。
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人工智能開放創新平臺 關聯規則 201901
- 介紹了一種基于四旋翼飛行器簡單、快速地搜尋海上落水者的系統。該系統由三部分組成：海事救援無人機、智能可穿戴設備和監控中心。海事救援無人機和智能可穿戴設備均采用Cortex-M4內核的XMC4700處理器。當人員落水時，智能可穿戴設備會不斷向外界發送佩戴者的位置信息和生命體征。海事救援無人機能按照預定軌跡飛行，同時利用機載攝像頭實時搜索落水者并將圖像傳送至監控中心。無人機還能在飛行的過程中不斷搜索附近是否有智能可穿戴設備的信號，若有，則將所得信息發送至監控中心同時飛向該位置并在人的指揮下投擲下救生物品。監控
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四旋翼 飛行器 海上搜救 處理器 201901
- 目前電網公司的裝表接電和錯誤接線的培訓分別用不同的裝置進行。裝表接電培訓過程中通常不通電，即使通電采用的也是100V，220V和380V的電壓。而錯誤接線是在通電的情況下進行，并不能直觀的看到具體的接線的錯誤所在。本文設計一個多功能裝表接電培訓裝置，本培訓裝置集成了裝表接電，錯誤接線的培訓功能，并
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裝表接電 錯誤接線 培訓 安全電壓 201901
- 伴隨著通信系統對高頻率、大帶寬以及多通信模式的需求，模數轉換器(Analog-to-DigitalConvertor,ADC)的設計正趨向于高速高精度發展，與此同時也給芯片測試帶來了更大的挑戰。本文基于NIVirtual Bench硬件平臺，提出了一套自動化測試方案，該測試方案采用碼密度直方圖法和FFT頻譜分析法實現ADC芯片的靜態參數和動態參數的自動化測試。
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ADC自動測試，FFT頻譜分析法 201901
- 本文提出了一種基于STM32的單片機的單相用電器分析監控裝置的設計方案，通過該方案實現了對各種常見用電器種類的識別功能，并能夠通過終端設備實現對家用電器的監控功能。同時該裝置采用wifi模塊與云端相連，從而能夠進一步在手機上輕松監測家庭的用電設備。該單相用電器分析監測裝置，在學習模式下，能測試并存儲個單件用電器在各種狀態下工作的特征參量，并在分析
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物聯網 智能家居 STM32單片機 互感器 201901
- 本文介紹了基于Multisim的SAR-ADC原理仿真與設計，利用模塊化的方式分析了SAR-ADC時鐘控制、切變電路、電容陣列的工作原理及設計，同時利用橋接電容減少了電容陣列的面積，列出了部分ADC的性能指標以及計算方法，并且利用wavevison測量出此ADC的性能。
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SAR-ADC 電容陣列 切變電路 單轉差模塊 201901
- 針對當前膜式燃氣表體積大、計量精度低、機械式傳動產生噪音大和傳動機構易老化等缺點，利用Maxim公司的氣體流量系統級芯片MAX35104研究設計一款超聲波燃氣表。MAX35104用于超聲波燃氣表計量的模擬前端(AFE)，具有高精度的流量測量，支持熱敏電阻和RTD等溫度傳感器，TOF測量功耗低至62Ua。采用此芯片作為流量計量的模擬前端和時差法計量原理設計的超聲波燃氣表能夠有效的克服模式燃氣表的缺點，實現全電子式流量計量。
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超聲波燃氣表 MAX35104 模擬前端 時差法 201901
- 針對傳統行李寄存系統效率低和安全性不足等問題，設計并實現了一種由管理APP、控制器和終端三部分組成的智能行李寄存系統。首先介紹了該系統的組成和功能，然后分別介紹了管理APP、控制器和終端的軟硬件實現，最后給出了系統測試結果。測試結果顯示，該系統實現了行李的安全、高效、方便、快捷的存取，具有較好的應用前景。
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行李寄存 ESP32 LoRa STM8 201901
- 隨著智能交通系統的快速發展，近年來車載通信網絡得到了廣泛的研究。專用短程通信技術能為車輛之間提供實時的信息交換，但是通信基礎設施不完善，移動蜂窩網絡通信網絡覆蓋廣泛，但是不能滿足實時通信的需求。因此，將蜂窩網絡與專用短程通信技術集成在一起的異構車載網絡是滿足智能交通系統通信要求的潛在機會。本文介紹了異構車聯網的架構、挑戰和解決方案。
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V2V V2I DSRC異構網絡 201901
- 隨著復雜網絡理論在電網分析中的深入應用，為電力網絡線路穩定性的研究提供了新的方向。本文提出一種利用輸電線路電抗值來作為測量電力線路的新的介數指標，從復雜網絡的角度來分析和研究電力網絡線路的脆弱性。首先概述了復雜網絡理論的相關研究和在電力網絡系統中的應用;然后提出了利用輸電線路電抗值來作為新的介數指標，結合復雜網絡理論和電抗測量法來進行分析和研究電力網絡線路脆弱性最后在此理論基礎上，對IEEE118節點系統進行了仿真。通過實驗驗證了理論的正確性。
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復雜網絡理論 脆弱性 介值指標 201901
- 針對設計人員野外勘察工作所面臨的地形復雜，信號差等不利條件，為了保證鐵路線路勘測人員的安全，可以更加直觀的了解勘察人員的工作狀態情況，本文設計了一款基于北斗衛星技術平臺，勘察人員定位救助系統，系統分為監測硬件和監測平臺兩部分，監測硬件采用ATxmega32E5為主控核心，采用小型化的集成技術，具有重量輕，功耗低等特點。系統平臺是基于LabWindows/CVI技術平臺設計，采用雙線程技術進行數據傳輸，數據存儲是利用數據庫SQL技術來將采集到的數據存儲在數據庫中。試驗是通過將監測終端攜帶在勘察人員身上，當衛
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定位系統 LabWindows/CVI 數據庫存儲 北斗技術 201901
- 介紹了一種基于LabVIEW的電飯鍋數據采集系統設計方案，此方案選擇采用NI USB-6008數據采集卡DAQ對電飯鍋煮飯過程中的鍋頂溫度、鍋底溫度和繼電器電壓進行數據采集，通過LabVIEW構建數據采集系統軟件平臺，將采集到的數據進行顯示、存儲、圖像處理及分析，研究電飯鍋煮飯過程中的鍋頂和鍋底溫度曲線特征及繼電器輸出的電壓曲線特征，從而得出電飯鍋煮飯過程中繼電器的工作與控制溫度的關系?！?/li>
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電飯鍋 Lab VIEW 201901
- 當電機控制應用場合需要多種無感無刷電機時，由于不同電機換相頻率和轉動力矩等參數不同，需要設計相應的控制器，成本較高。針對該問題設計了一套通用型三相無感無刷電機控制器，通過設置驅動芯片FT300的電機驅動模式即可合理配置控制器參數，從而起到節能降耗的作用。實驗結果表明采用該控制器驅動電機，在設置最佳驅動模式的情況下能有效降低能耗。
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直流電機 無感無刷 201901 BLDC
- 用于工業和汽車系統的先進SoC(片上系統)解決方案的功率預算不斷增加。后續每一代SoC都會添加需要高功率的器件并提高數據處理速度。這些器件需要可靠的功率，包括0.8V(用于內核)、1.2V和1.1V(用于DDR3和LPDDR4)以及5V、3.3V和1.8V(用于外設和輔助元件)。此外，相比傳統的PWM(脈寬調制)控制器和MOSFET所能提供的性能，先進SoC解決方案要求更高的性能。因此，SoC所需的解決方案必須更緊湊，具有更高的電流能力、更高的效率，更重要的是，出色的抗EMI(電磁干擾)性能。ADI公司的
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SoC 穩壓器 201901
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