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          基于鴻蒙操作系統(tǒng)的智能安全駕駛監(jiān)測系統(tǒng)

          • 隨著汽車的高速發(fā)展與大眾化,駕駛員群體規(guī)模變得越來越龐大。在此基礎上人們對汽車安全的關注度也越來越高,怎樣有效地減少交通事故,保護人們的生命財產安全就顯得尤為重要。針對這一現象設計了一款智能駕駛安全檢測系統(tǒng),對駕駛員的酒后駕駛與疲勞駕駛行為進行監(jiān)測和報警,檢測駕駛員健康數據。智能駕駛安全檢測系統(tǒng)的出現,可以大幅度減少交通事故,保護駕駛員安全,同時實現萬物互聯。
          • 關鍵字: 智能安全駕駛  STM32  鴻蒙操作系統(tǒng)  202210  

          網球自動回收機器人的設計*

          • 在專業(yè)的網球訓練或者比賽結束后,需要專人對球進行回收,不僅浪費體力、增加了相應的人工成本,且撿球的效率低下,容易遺漏。本項目旨在代替人工,對網球進行全自動化的回收,節(jié)約人力、物力和時間成本,提高網球和羽毛球的訓練效率。機器人先通過攝像頭采集圖像,然后進行基于機器視覺的目標檢測、網球識別和定位,最后根據定位結果結合PID(Proportion Integration Differentiation)運動控制算法精準控制移動機器人回收網球。此外,機器人配有藍牙模塊,可以進行手動遙控控制。
          • 關鍵字: 目標檢測  網球識別  PID控制  202210  

          高壓快充之下 換電還有多少生存空間

          • 續(xù)航里程短、充電時間長,一直是純電動汽車普及路上的兩大短板。隨著電池能量密度的提升,CTB/CTC (Cell to Body/Cell to Chassis) 等創(chuàng)新結構的出現,700公里長續(xù)航純電動汽車紛紛涌現。2022 全球新能源汽車大會上,吉利攜手寧德時代,官宣了全球首款純電續(xù)航里程超過1000公里的量產車型極氪001,再度提高了純電動汽車續(xù)航里程的天花板。隨著純電動汽車續(xù)航里程不斷增加,用戶的續(xù)航焦慮已經化作云煙。但是,慢充充電時間過長,耽誤時間,而且相當一部分車主不具備家充條件;主流的快充樁受
          • 關鍵字: 202210  高壓快充  換電  電動汽車  

          學貫中西(12):從因果律看人機協(xié)同創(chuàng)新(續(xù))

          • 1? ?前言:孔明與AI的激情相遇在上一期里我們說明了當今主流AI 的主要技能是基于大數據分析找出相關性,并迅速歸納出規(guī)律性。這項強大的能力,與人類天賦的溯因性推理能力之間,具有巧妙的互補性,就是:●? ?人類的天賦溯因性推理,協(xié)助AI 把它天賦的相關性轉化為強大的因果性推理能力;●? ?AI 的因果性推理,也能協(xié)助人類更加發(fā)揮其溯因性推理能力,激發(fā)出人類更高的創(chuàng)新力。其中第一項,上期已經舉例解說了;在本期里,將舉例解說第二項的互補性——人類如何
          • 關鍵字: 202210  人機協(xié)同  AI  

          工業(yè)4.0如何助推企業(yè)實現凈零運營目標

          • 2019 年,受經濟增長加速的影響,全球二氧化碳排放量創(chuàng)下新紀錄,達到367 億噸,較1990 年增加60%。當前,全球碳減排壓力越來越大。在全球總排放量中,制造過程產生的二氧化碳占比極高,這意味著工業(yè)在碳減排方面的重要性不容小覷。例如,受巨大需求刺激,僅混凝土生產這一項的碳排放就占年度排放量的8%。眾多工業(yè)生產代表企業(yè)已作出承諾,最遲到本世紀中葉將實現凈零運營。根據凈零原則,工業(yè)企業(yè)承諾在不使用碳補償方式的情況下實現凈零溫室氣體排放。這就要求企業(yè)改用不會產生溫室氣體的生產工藝,或者補償某些生產流程產生的
          • 關鍵字: 202210  工業(yè)4.0  凈零溫室氣體排放  

          ADI:充分理解應用場景 定義最恰當傳感器

          • 伴隨以AI、5G 通信、大數據等為代表的智能化時代到來,傳感器作為重要的基礎電子元件,正處于高速發(fā)展階段。預計在半導體利好政策及下游應用領域的驅動下,傳感器行業(yè)前景可期。以MEMS 傳感器市場為例,根據Yole Development 預測,2021-2027 年,全球MEMS市場規(guī)模將從136 億美元增長至223 億美元,復合增長率達9%。傳感器產品類型豐富多樣,場景應用是影響產品設計的關鍵因素,比如目前ADI已擁有MEMS慣性器件、MEMS麥克風、MEMS時鐘、MEMS濾波器以及MEMS開關等豐富的傳
          • 關鍵字: 202210  ADI  傳感器  

          密切合作應對需求放緩 全力推進人工智能與傳感器融合

          • 高能效、低能耗、低功耗是電子產品可持續(xù)增長的基礎。我們知道,能源利用合理化至關重要,電子元器件和傳感器將在其中發(fā)揮至關重要的作用。這不僅關乎功耗,還關乎用戶體驗。更高性能和低功耗將讓越來越多的應用市場爆發(fā)。以智能眼鏡為例,電池續(xù)航一整天是可穿戴市場增長的一個關鍵要求。在意法半導體(ST),我們已經擁有業(yè)界數一數二的低功耗傳感器,自本世紀初推出初代MEMS 運動傳感器后,我們一直將低功耗視為產品的重要特性和差異化優(yōu)勢?!靶⌒突?、精準化和功耗之間的最佳平衡點在哪里”,取決于目標市場。汽車應用需要高精準度、低失
          • 關鍵字: 202210  人工智能  傳感器  

          TI:從終端應用出發(fā)設計傳感器

          • 傳感器在小型化和精準化以及低功耗之間平衡很有難度,我相信對這些系統(tǒng)的設計師來說也是如此。它要求我們與可穿戴設備客戶更緊密地合作,去了解他們的挑戰(zhàn),并設計一個盡量多地能幫助解決這些挑戰(zhàn)的傳感器。在可穿戴設備領域,需求集中于如何在可穿戴設備的狹小空間中進行準確測量。德州儀器(TI)是首個率先發(fā)布將溫度傳感器的典型誤差降至0.05 ℃ 的公司,我們還研發(fā)了目前市場上更小更薄的溫度傳感器。這種創(chuàng)新是TI DNA 的一部分,正如創(chuàng)新在任何領域的地位一樣,它對于我們在競爭中脫穎而出至關重要。在電機控制或電源等其他應用
          • 關鍵字: 202210  TI  傳感器  
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          202210介紹

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