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變頻驅(qū)動器：開源價值打開節(jié)能新視界

優(yōu)化電機和相關(guān)設(shè)備的效率是節(jié)省能源的一大機遇，既可以削減運營成本，又可以減少我們的碳排放。一方面，電機系統(tǒng)通常陳舊且效率低下，在依賴電機和驅(qū)動器的行業(yè)中占據(jù)了70%的電力需求。另一方面，IEA強調(diào)，可以通過加強能源效率措施來實現(xiàn)將溫室氣體排放量減少40% 以上，從而在2040 年兌現(xiàn)《巴黎協(xié)定》承諾并實現(xiàn)氣候目標。目前全球各行各業(yè)正在使用的電機驅(qū)動系統(tǒng)高達數(shù)億，由此可見，高效設(shè)備的影響不容小覷。1 變頻驅(qū)動器與電機效率的未來變頻驅(qū)動器（VFD）通過改變電源的頻率和電壓來驅(qū)動電機，并已成為工廠車間極為常見
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功率循環(huán)VS功率循環(huán)

針對應(yīng)用于2 兆瓦范圍的電力電子系統(tǒng)，當(dāng)下關(guān)注的焦點是采用何種技術(shù)以及具有多久的生命周期。常見的功率半導(dǎo)體模塊有兩種，一種是傳統(tǒng)的焊接鍵合型功率半導(dǎo)體模塊，另一種是具有相同額定功率的壓接型功率半導(dǎo)體模塊，如圖1、圖2 所示。圖1 焊接鍵合型功率半導(dǎo)體圖2 壓接型IGBT預(yù)期使用壽命主要由功率循環(huán)（PC）進行驗證。半導(dǎo)體中的電流變化會導(dǎo)致組裝和連接產(chǎn)生溫度偏差。上電最初幾秒內(nèi)的熱波動使得鍵合線由于熱膨脹而產(chǎn)生微小移動。長遠來看，這些移動會導(dǎo)致諸如鍵合線脫落或在鍵合點斷裂的缺陷。如果脈沖持續(xù)時間延長，結(jié)構(gòu)中各
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把航空和IT技術(shù)帶入汽車，風(fēng)河OS為“軟件定義汽車”賦能

2024年4月底，在第十八屆北京車展前夕，致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福舉辦了“融合·智行”媒體技術(shù)分享會，推出針對中國本土市場的新一代全棧式軟硬件平臺和產(chǎn)品，助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”變?yōu)楝F(xiàn)實。會上，安波福的子公司——風(fēng)河系統(tǒng)公司也首發(fā)了一系列產(chǎn)品技術(shù)，包括VxWorks汽車方案、Helix虛擬化平臺、容器技術(shù)等，并宣布首次在本地主機廠部署云原生開發(fā)工具鏈等消息。汽車業(yè)對OS 平臺有何特殊要求？以VxWorks 為代表的RTOS（實時操作系統(tǒng)）和Linux 相比，各自的優(yōu)
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AC-DC控制器PCB布局指南

在65W~150W 輸出功率范圍應(yīng)用下，CrM PFC+QR Flyback拓樸是非常普遍被選用的架構(gòu)，在小型化集成線路趨勢下，QR combo 控制芯片應(yīng)運而生。另外對于消費型電子產(chǎn)品，不僅能效需要符合法規(guī)的要求，其待機損耗也是相當(dāng)重要的評判指標。SO20封裝不僅整合了PFC與QR控制器的功能，也整合了高壓啟動與X2 cap放電機制，當(dāng)然IC也必須考量到絕緣空腳距離以致于有些腳位的功能是復(fù)合性的，就像HV/X2，BO/X2， PCS/PZCD...在這之中尤其是以小信號檢測PCS/PZCD比較敏感，避免
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“人-機-物智能”的挑戰(zhàn)、思考及應(yīng)用實踐

1 智慧城市與人-機-物智能隨著以信息技術(shù)、人工智能（AI）為代表的新興科技快速發(fā)展，我們正在進入“人- 機- 物”三元融合的萬物智能互聯(lián)時代。為了實現(xiàn)人- 機- 物的互聯(lián)互通，是否可以找到類似TCP/IP協(xié)議等計算機業(yè)的標準元素，并研究它們的共性，以服務(wù)智慧城市（智慧交通、智慧社區(qū)、智慧家庭等）應(yīng)用？但是現(xiàn)在還沒有什么核心技術(shù)和關(guān)鍵理論（后面會有楊天若教授理念的簡單介紹）。為什么因為三元空間的差異很大。三元空間主要由三部分組成：信息空間、物理空間和社會空間。1.1 信息空間：主要是計算、通信、控制，特點
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熟悉LLM的重要機制

1 前言在前一期里，介紹過大語言模型(LLM)幕后核心的注意力(Attention)機制。本期就來繼續(xù)擴大，介紹大名鼎鼎的轉(zhuǎn)換器(Transformer)模型。其中，要特別闡述：為什么當(dāng)今主流LLM都采用<僅譯碼器>(Decoder-Only Transformer)模型。在 2017 年，首先在「Attention is All You Need」這篇論文中提出了經(jīng)典的Transformer架構(gòu)，它內(nèi)含編碼器(Encoder)和譯碼器(Decoder)兩部分。后來，自從GPT-2之后，整個
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NVIDIA：以Jetson邊緣設(shè)備在現(xiàn)實世界探索生成式AI無限可能

作為人工智能產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，NVIDIA相信，有了來自邊緣的所有實時數(shù)據(jù)以及對這些數(shù)據(jù)的理解能力，AI應(yīng)用就成為了能夠與真實世界互動的智能體。邊緣智能行業(yè)應(yīng)用空間廣泛，尤其是在制造業(yè)、政府、電信、醫(yī)療等重點領(lǐng)域，敏捷連接、實時業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)優(yōu)化、應(yīng)用智能、安全與隱私保護成為這些應(yīng)用的核心需求，邊緣智能將成為實現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。隨著商業(yè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的成熟，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的普及以及并行計算和 5G 的進步，我們現(xiàn)在能夠通過強大的基礎(chǔ)架構(gòu)來實現(xiàn)通用機器學(xué)習(xí)。企業(yè)應(yīng)該把握良機，將 AI 應(yīng)用于他們的營業(yè)場所并依據(jù)實時洞察
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AI功能在重新定義NAS存儲

英特爾公司副總裁兼英特爾客戶端平臺解決方案總經(jīng)理高嵩試想以下惱人場景是否頻繁在生活中出現(xiàn)：手機內(nèi)存容量總是捉襟見肘，只能被逼無奈換部手機……想要追憶往昔，比如寶寶邁出第一步，一家人出去旅游等充滿紀念意義的時刻，但珍藏的家庭照片和視頻卻難覓蹤影……公司文檔分散存放在各個角落，檢索文檔全依賴殘存的記憶力與“撞大運”，費時又力……攝影師外出拍攝時，照片和視頻在不同設(shè)備間存儲、上傳與同步的過程苦不堪言……而最終打敗一位創(chuàng)作者，只是他的硬盤損壞無法讀取……數(shù)據(jù)是當(dāng)今時代的“石油”，對于企業(yè)和個人來說，都是寶貴資產(chǎn)
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研華：邊緣智能應(yīng)用立足工業(yè)

以工業(yè)計算機起家的研華科技一直致力于將先進的技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)場景的融合，并且向工業(yè)以外的市場擴展。隨著人工智能應(yīng)用的不斷滲透，研華堅持推動AI相關(guān)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用的融合，以軟硬整合的方式幫助客戶實現(xiàn)從云到平臺再到邊緣的全產(chǎn)業(yè)鏈條覆蓋。在AI智能技術(shù)迭代及凈零可持續(xù)應(yīng)用雙重驅(qū)動下，將啟動新一波產(chǎn)業(yè)革命，預(yù)期AIoT市場將進入加速成長期。研華將深耕AIoT + Edge Computing領(lǐng)域，期待維持長期穩(wěn)健成長動能及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。研華技術(shù)專家鞠劍介紹，研華在軟硬件方面涉獵非常全面，作為英偉達、英特爾和微軟等國
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智能底盤開始狂卷

曾經(jīng)，在智能電動汽車發(fā)展的歷史中，輿論場上流行著一個“車坐不開”的暴論，這個論點片面拔高了智能化和舒適性對于汽車的重要性，有意貶低或者無視汽車的操控靈活性、駕駛平穩(wěn)性對消費者的重要作用。對這個暴論進行撥亂反正的是“需要普及汽車運動文化”的觀點。撥開媒體輿論交鋒的迷霧，深入到技術(shù)的世界里，會發(fā)現(xiàn)，如果站在技術(shù)的視角，前者強調(diào)的是數(shù)字智能，后者強調(diào)的是機械性能，針鋒相對的背后是單選式的片面和武斷。據(jù)說小孩子才做選擇題，成年人全都要，那么，為什么不可以將機械性能和數(shù)字智能結(jié)合起來呢？數(shù)字和機械、性能和智能會產(chǎn)生
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AI PC崛起：PC市場破冰回暖，開啟智能化時代

近年來，PC 市場可謂是坐上了過山車，自2020年開始全球的個人電腦（PC）銷量迎來井噴，特別是2021年，全球一共賣出了3.46億臺PC。而到了2023年上半年，情況急轉(zhuǎn)直下，一路下滑到谷底，2023 年第一季度，PC的全球銷量甚至出現(xiàn)了低于5800萬臺的情況。在國內(nèi)，2023年第一季度也是近五年來的銷量最低點，只有890萬臺。而在2023年末，隨著“AI PC”概念的興起和推廣，PC 市場開始回暖，各大商家都紛紛推出AI PC產(chǎn)品。從今年第一季度的全球PC 銷量來看，AI PC的銷量大概有700萬臺。
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褚君浩院士：人形機器人的感知發(fā)展與探索

感知能力是機器人智能的一個重要前提。2024 年4月初，“2024 中國人形機器人生態(tài)大會”在上海舉行。大會由中國機器人網(wǎng)和上海智能谷主辦。會上，中國科學(xué)院院士褚君浩首先做了“人形機器人感知技術(shù)的發(fā)展與探索”的報告，主要涉及三個方面：①智能時代與機器人，②部分傳感器的研究進展，③人形機器人的感知功能。1 智能時代與機器人現(xiàn)在人工智能（AI）大模型發(fā)展很快，通過輸入一段文字，就能自動生成相應(yīng)的視頻。那么反過來行不行？一段視頻能否變成文字，并且由語音播報出來？可能也行。這樣對盲人就很有用處，盲人帶上這種設(shè)備，
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芯原股份：滿足邊緣智能算力所需有效控制成本功耗

作為人工智能的一個子集，邊緣智能專注于在數(shù)據(jù)產(chǎn)生的位置（即網(wǎng)絡(luò)的“邊緣”）進行數(shù)據(jù)處理和分析，邊緣智能的優(yōu)勢在于它能夠提供低延遲、高可靠性的數(shù)據(jù)處理，同時由于減少了數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中的傳輸，可有效保護數(shù)據(jù)隱私。此外，邊緣智能可以在沒有網(wǎng)絡(luò)連接或網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的情況下工作，這對于某些應(yīng)用場景至關(guān)重要。芯原微電子（上海）股份有限公司（簡稱“芯原股份”或“芯原”）執(zhí)行副總裁、業(yè)務(wù)運營部總經(jīng)理汪洋認為，相比于大模型等人工智能應(yīng)用，邊緣智能的應(yīng)用場景主要集中在對實時性、安全性和隱私性要求較高的領(lǐng)域，除了如手機、電腦等個人消費
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特斯拉FSD能否打破自動駕駛的默認偏見？

特斯拉的全自動駕駛（FSD）是輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的升級版，可用于城市公共道路，包括自動停車、自動變道和交通導(dǎo)航。早在四年前特斯拉就推出了FSD軟件，并將其不斷升級至最新的FSD V12版本。但在中國尚無這項功能可用，特斯拉一直尋求在中國提供FSD技術(shù)。
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德州儀器：邊緣智能的“芯”動力

隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，邊緣智能正逐漸成為推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要力量。近日，我們有幸采訪到了德州儀器中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)師英德先生，深入探討了德州儀器在邊緣智能領(lǐng)域的芯片設(shè)計創(chuàng)新技術(shù)、實時性優(yōu)化以及數(shù)據(jù)安全保護等方面的成果和應(yīng)用。?德州儀器中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)?師英師英德先生首先介紹了德州儀器在邊緣智能芯片設(shè)計上的創(chuàng)新。他提到，德州儀器的低功耗Arm? Cortex?微處理器在保持高性能的同時，實現(xiàn)了低功耗設(shè)計，特別適用于電池供電的系統(tǒng)，如掃地機器人和門鈴等。在智能安防領(lǐng)域，這種
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