3-d 文章進(jìn)入3-d技術(shù)社區(qū)

D/A與A/D轉(zhuǎn)換器你要知道的都在這里了

　　一、D/A轉(zhuǎn)換器的基本原理及分類　　T型電阻網(wǎng)絡(luò)D/A轉(zhuǎn)換器：　　　　二：輸出電壓與數(shù)字量的對(duì)應(yīng)關(guān)系　　　　三：D/A轉(zhuǎn)換器的主要性能指標(biāo) 　　1、分辨率　　分辨率是指輸入數(shù)字量的最低有效位(LSB)發(fā)生變化時(shí)，所對(duì)應(yīng)的輸出模擬量(電壓或電流)的變化量。它反映了輸出模擬量的最小變化值。　　分辨率與輸入數(shù)字量的位數(shù)有確定的關(guān)系，可以表示成FS / 2^n 。FS表示滿量程輸入值，n為二進(jìn)制位數(shù)。對(duì)于5V的滿量程，采用8位的DAC時(shí)，
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特斯拉Model 3需求旺盛松下預(yù)測(cè)電池營(yíng)收或翻番

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本松下公司近日表示，它預(yù)計(jì)特斯拉汽車對(duì)其鋰電池的強(qiáng)勁需求將推動(dòng)其汽車電池年收入在3年內(nèi)增長(zhǎng)一倍多。　　負(fù)責(zé)汽車和工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的松下高管Kenji Tamura稱，他預(yù)計(jì)公司的汽車電池年收入將在截至2019年3月的財(cái)務(wù)年度增至4000億日元(約合39.8億美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的財(cái)務(wù)年度的汽車電池年收入為1800億日元。　　他說(shuō)，公司預(yù)計(jì)汽車電池和能量存儲(chǔ)產(chǎn)品的合并年收入同期將增長(zhǎng)1.5倍，達(dá)到5000億日元。　　Tamura還說(shuō)，松下打算應(yīng)特斯拉汽車的
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USB 3.0接口的參數(shù)你真的都了解嗎

　　　　　　　　　　　　　　　　
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特斯拉讓你跌掉下巴的五件事(圖文)

　　北京時(shí)間24日訊電動(dòng)汽車特斯拉一直是耀眼的科技明星，而近幾天馬斯克(Elon Musk)宣布要收購(gòu)太陽(yáng)城的交易更是鬧得滿城風(fēng)雨，將公司再度推到了風(fēng)口浪尖。然而，對(duì)于這個(gè)曝光度極高的特斯拉，各位讀者真的了解多少呢? 　　有網(wǎng)站列出了特斯拉五大恐怕沒(méi)有多少人知道的事實(shí)：　　1)特斯拉正在建設(shè)全球最大建筑之一　　　　特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州Reno建設(shè)的電池工廠占地面積超過(guò)580萬(wàn)平方英尺(約54萬(wàn)平方米)，單單以這一點(diǎn)論，就已經(jīng)成為了全世界面積最大的建筑之一。完工之后，預(yù)計(jì)每
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聊聊 Intel USB 3.1接口

　　　　USB，是英文Universal Serial Bus(通用串行總線)的縮寫，是一個(gè)外部總線標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范電腦與外部設(shè)備的連接和通訊。是應(yīng)用在PC領(lǐng)域的接口技術(shù)。USB接口支持設(shè)備的即插即用和熱插拔功能。自1994年底由英特爾、康柏、IBM、Microsoft等多家公司聯(lián)合提出以來(lái)，到如今已有21年的歷史。在PC接口技術(shù)發(fā)展的長(zhǎng)河中，USB無(wú)疑是最經(jīng)久不衰的接口之一! 　　　　與USB 2.0的不解之緣　　說(shuō)到USB接口，筆者印象最深應(yīng)當(dāng)是US
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華碩ZenFone 3 Deluxe和Ultra系列搭載Synaptics指紋傳感器

　　領(lǐng)先的人機(jī)交互界面解決方案開(kāi)發(fā)商Synaptics今日宣布，該公司的Natural ID?指紋識(shí)別傳感器已被華碩選中用于其旗艦產(chǎn)品ZenFone 3 Deluxe和ZenFone 3 Ultra智能手機(jī)系列。華碩之所以選擇Synaptics的按壓式指紋識(shí)別傳感器，是因?yàn)槠鋼碛袠I(yè)界領(lǐng)先的高性能認(rèn)證，及獨(dú)特的安全功能，而這兩項(xiàng)關(guān)鍵特征有助于實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)快速訪問(wèn)和安全移動(dòng)支付?！　　靶乱淮A碩ZenFone3 Deluxe和ZenFone 3 Ultra系列智能手機(jī)的誕生令人振奮!指紋識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用提高了便
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聯(lián)發(fā)科技發(fā)布最新一代快充方案Pump Express 3.0同時(shí)兼顧速度和安全

　　聯(lián)發(fā)科技今日宣布推出最新一代快速充電解決方案Pump Express 3.0，無(wú)論速度還是安全都躋身市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位，滿足現(xiàn)今功能強(qiáng)大的智能手機(jī)和許多重度手機(jī)用戶對(duì)于電量的高度需求，幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)快速而安全的充電。　　聯(lián)發(fā)科技最新推出的Pump Express 3.0快充方案，僅需20分鐘就能將智能手機(jī)的電池從零充到70%。此速度幾乎是目前市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)方案的兩倍，并且比傳統(tǒng)的充電技術(shù)快了五倍之多。通過(guò)Pump Express 3.0，使用者只要充電五分鐘，手機(jī)就能夠通話長(zhǎng)達(dá)四小時(shí)。* 　　聯(lián)發(fā)科技執(zhí)
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Model 3炙手可熱細(xì)算特斯拉供應(yīng)鏈上的全方位投資機(jī)會(huì)

　　自從特斯拉(Tesla)在4月1日成功發(fā)布第一部入門級(jí)電動(dòng)車Model 3后，我們看到投資者對(duì)其供應(yīng)鏈的興趣正在增長(zhǎng)。我們認(rèn)為，特斯拉向市場(chǎng)和供貨商證明了電動(dòng)車以良好的配置(與奧迪A4體積相同，350公里續(xù)航里程)和足夠吸引人的售價(jià) (3.5萬(wàn)美元) 是能夠獲得大眾消費(fèi)者的需求(據(jù)彭博社報(bào)道，Model 3開(kāi)賣三天訂單達(dá)到27.6萬(wàn)輛)。雖然目前尚不清楚特斯拉在2017年底產(chǎn)能能否跟上訂單量，但參考蘋果的例子，我們認(rèn)為特斯拉的供應(yīng)鏈有機(jī)會(huì)在未來(lái)幾年成為一個(gè)新的投資趨勢(shì)。　　
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特斯拉CEO馬斯克否認(rèn)Model 3預(yù)購(gòu)訂單數(shù)字被夸大

　　北京時(shí)間5月3日凌晨消息，特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一發(fā)布Twitter消息，否認(rèn)了Model 3車型的預(yù)購(gòu)訂單數(shù)字可能被夸大的傳聞。　　財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha的一名撰稿人上周聲稱，他已經(jīng)提交了預(yù)訂購(gòu)20輛Model 3汽車的訂單，特斯拉汽車希望在2017年底開(kāi)始出售這種全電動(dòng)車型。此前，特斯拉汽車稱其將該車型的預(yù)購(gòu)訂單限制在每名客戶僅可購(gòu)買兩輛。　　馬斯克在其發(fā)布的Twitter消息中稱：“多重訂單將被取消，任何一名客戶都被限制
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特斯拉或?qū)⒃谥袊?guó)建廠

　　北京時(shí)間4月28日上午，特斯拉全球銷售總裁喬.麥克尼爾(Jon McNeill)剛剛在北京車展上表示，該公司有可能會(huì)在中國(guó)建廠，從而滿足Model 3的市場(chǎng)需求。　　麥克尼爾在北京車展上接受中央電視臺(tái)英文頻道采訪時(shí)說(shuō)：“過(guò)去幾年，我們每年都將產(chǎn)能翻倍，今后還將繼續(xù)翻倍——整個(gè)公司的一大重點(diǎn)是確保能夠按時(shí)交付Model 3。” 　　他補(bǔ)充道：“所以，我們將具備實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的產(chǎn)能。我們?cè)诩又輷碛械漠a(chǎn)能約為每年60萬(wàn)輛，但除此之外，我們還希望
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特斯拉Model 3將給電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來(lái)什么影響？

　　特斯拉終于發(fā)布了令人期待已久的Model 3?；A(chǔ)版Model3的續(xù)航里程可達(dá)346公里(215英里)，擁有令人矚目的出色加速性能和自動(dòng)駕駛功能，還可以使用特斯拉不斷擴(kuò)大的Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)。Model3將成為特斯拉在入門級(jí)豪車市場(chǎng)中的一名有力戰(zhàn)將，且對(duì)公司實(shí)現(xiàn)在2020年前銷售50萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)至關(guān)重要。特斯拉計(jì)劃在2017年底開(kāi)始生產(chǎn)Model3。新能源財(cái)經(jīng)分析了Model 3將對(duì)全球電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來(lái)的影響。　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要小心了　　特斯拉基礎(chǔ)版Model 3直接劍指BMW
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799元能信賴嗎？魅藍(lán)Note 3詳細(xì)拆解：內(nèi)部高逼格

　　魅藍(lán)Note 3是魅族前不久剛剛發(fā)布的新機(jī)，起售價(jià)799元。　　因?yàn)槿饘贆C(jī)身、2.5D玻璃、正面按壓指紋識(shí)別、雙色溫閃光燈、4100mAh大電池集于一身，它甚至被奉為千元新標(biāo)桿。　　對(duì)于這款手機(jī)，我們的疑問(wèn)還在其內(nèi)部做工用料到底如何，799元是否值得信賴。對(duì)此，Zealer已經(jīng)給出了詳細(xì)的拆解教程。　　綜合來(lái)看，魅藍(lán)Note 3結(jié)構(gòu)裝配設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，沒(méi)有出現(xiàn)藕斷絲連的情況，且結(jié)構(gòu)件數(shù)量較少。另外，內(nèi)部設(shè)計(jì)以黑色為主色調(diào)，非常注重內(nèi)部美觀性，讓千元機(jī)也可以擁有旗艦級(jí)的高逼格設(shè)計(jì)。　　
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教你如何選擇A/D芯片

　　A/D器件和芯片是實(shí)現(xiàn)單片機(jī)數(shù)據(jù)采集的常用外圍器件。A/D轉(zhuǎn)換器的品種繁多、性能各異，在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時(shí)，首先碰到的就是如何選擇合適的 A/D轉(zhuǎn)換器以滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求的問(wèn)題。選擇A/D轉(zhuǎn)換器件需要考慮器件本身的品質(zhì)和應(yīng)用的場(chǎng)合要求，基本上，可以根據(jù)以下幾個(gè)方面的指標(biāo)選擇一個(gè)A/D 器件。　　　　(1)A/D轉(zhuǎn)換器位數(shù) 　　A/D轉(zhuǎn)換器位數(shù)的確定，應(yīng)該從數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的靜態(tài)精度和動(dòng)態(tài)平滑性這兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。從靜態(tài)精度方面來(lái)說(shuō)，要考慮輸入信號(hào)的原始誤差傳遞到輸出所產(chǎn)生的誤差
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Tesla專利技術(shù)穩(wěn)固 2年內(nèi)跑遍天下無(wú)敵手

　　特斯拉(TSLA-US)新款平價(jià)電動(dòng)車Model 3在3月31日亮相并開(kāi)放預(yù)購(gòu)后，短短一周的時(shí)間，接獲的訂單量就超過(guò)32.5萬(wàn)輛，研究機(jī)構(gòu)EnergyTrend研究經(jīng)理呂理舜表示，盡管傳統(tǒng)車廠基于企業(yè)形象，也會(huì)推出純電動(dòng)車，但還是很難跟特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)料2年內(nèi)，特斯拉仍將領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)。　　呂理舜表示，特斯拉的特色在于，沒(méi)有傳統(tǒng)汽油車的包袱，同時(shí)在電池管理及馬達(dá)系統(tǒng)部分又有其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因此是發(fā)展電動(dòng)車?yán)c(diǎn)，至于其他廠商，如蘋果(AAPL-US)也傳出有意推出電動(dòng)車，但是也都僅止于無(wú)人駕駛，而
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特斯拉CEO馬斯克：Model 3訂單數(shù)已突破25萬(wàn)

　　周四晚，特斯拉電動(dòng)汽車公司CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)在洛杉磯推出了該公司新款Model 3電動(dòng)汽車的原型。　　在此之前，已有大群消費(fèi)者在該公司門前排起了長(zhǎng)隊(duì)，或在網(wǎng)上開(kāi)始提交1000美元的訂金，預(yù)定該公司迄今為止最便宜的電動(dòng)汽車。　　周四，馬斯克在微博網(wǎng)站Twitter上宣稱，他的公司在24小時(shí)內(nèi)獲得了大約18萬(wàn)個(gè)訂單。數(shù)小時(shí)后，這個(gè)數(shù)字超過(guò)了23萬(wàn)。　　到周六早晨，Model 3的訂單數(shù)量已超過(guò)了25萬(wàn)。　　馬斯克算了一筆賬，按照18萬(wàn)電動(dòng)汽車的訂單數(shù)量，每輛
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