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深度分析：5G不是自動駕駛的“良藥”，英偉達才是
- 英偉達的股價近來一直停滯不前，原因是最近在亞利桑那州坦佩(Tempe Arizona)發(fā)生的一起意外車禍死亡事件，肇事車是一輛無人駕駛的優(yōu)步(Uber)汽車。這導致英偉達暫停了相關的自動駕駛測試操作。 一些人指出，人們對即將到來的5G部署將對汽車行業(yè)和自動駕駛汽車產(chǎn)生何種影響存在大量猜測，這可能會令英偉達在這一市場領域的立足點毀于一旦?！ 《髦瞧趾透咄ǖ暮喜?，一些人認為這將成為對英偉達產(chǎn)生重大影響的競爭對手?！ ∫陨线@些都不會對英偉達產(chǎn)生任何重大影響，我將在下面概述?！ ∈裁词亲詣玉{駛? “自動駕
- 關鍵字： 5G 自動駕駛 英偉達
三星華為針鋒相對 爭奪韓國運營商5G設備市場
- 據(jù)韓國媒體報道，全球一些國家和運營商將率先啟動5G移動網(wǎng)絡的商用，電信設備商也展開了激烈爭奪。上個月，華為公司曾經(jīng)邀請了韓國的部分記者參加在上海世界移動通信大會舉辦的發(fā)布會，華為強調(diào)了自家設備的低價優(yōu)勢，同時試圖消除有關安全風險的擔憂?！ ≡谶@個活動上，韓國電信運營商LG Uplus公司的副董事長 Kwon Young-soo參觀了華為的展廳，對產(chǎn)品予以稱贊?！ ‰S后，一些市場觀察人士判斷，韓國的移動運營商可能會采用華為公司的5G系統(tǒng)。一些市場傳言稱，同時擁有電信設備業(yè)務的三星電子可能不會開發(fā)自己的3
- 關鍵字： 三星 華為 5G
華為將把年度研發(fā)預算提高到至少150億美元
- 7月26日消息，據(jù)國外媒體報道，華為周四表示，將把年度研發(fā)支出提高到150億至200億美元，以努力成為5G技術的領導者?！ ∪A為此前承諾每年研發(fā)投入100億至200億美元。華為2017年研發(fā)支出為897億元人民幣(約132.3億美元)，占其總收入的14.9%。 華為在聲明中稱，將把20%至30%的研發(fā)預算用于基礎科學研究，這一比例高于之前預期的10%。 華為的研發(fā)支出全球排名前列。金融數(shù)據(jù)公司Factset的資料顯示，美國研發(fā)支出最高的兩家公司是亞馬遜(1808, -55.61, -2.98%)和
- 關鍵字： 華為，5G
5G的速度與激情：手機上市還需要過七道坎
- 近日，不斷有手機廠商披露首批5G手機上市時間，甚至個個都號稱將率先上市，從行業(yè)和專業(yè)角度審視，5G手機在中國正式商用上市并不是“一蹴而就”的，還是需要過很多“坎”。
- 關鍵字： 5G，3GPP
中興通訊完成5G國測第三階段NSA 3.5GHz室內(nèi)基站和核心網(wǎng)測試
- 近日，中興通訊重啟5G國測三階段測試后，首先順利完成3GPP R15 NSA模式3.5GHz室內(nèi)基站和5G核心網(wǎng)測試?！ ≡诒敬螠y試中，中興通訊完成了NSA模式下，3.5G室內(nèi)基站功能和5G核心網(wǎng)等多項關鍵技術，所有條目順利通過，充分體現(xiàn)了中興通訊5G系統(tǒng)的業(yè)務能力和成熟度。 中國5G測試由工信部主導、IMT-2020(5G)推進組負責實施。 5G第三階段測試作為5G技術研發(fā)測試的最后一環(huán)，也是最接近5G商用的一環(huán)。5G非獨立組網(wǎng)(NSA)是5G組網(wǎng)的重要組成部分，可幫助運營商在業(yè)務初期快速實現(xiàn)5G
- 關鍵字： 中興通訊 5G
5G到底有多快，體驗改變?nèi)绾危?/a>
- 智能手機是我們生活中根本離不開的工具，少了手機的我們簡直是寸步難行。在手機的使用中是極度依賴網(wǎng)絡通訊的，甚至我們可以說沒有網(wǎng)絡的手機跟一塊板磚沒有太大的區(qū)別?！ ∥覀兡壳八褂玫?G網(wǎng)絡，在網(wǎng)絡速度和信號覆蓋上已經(jīng)十分強大了，隨時隨地能夠使用的4G LTE網(wǎng)絡，比起有線的光纖寬帶要靈活得多，在網(wǎng)絡的傳輸速度上也大有超越的態(tài)勢。然而在我們使用4G網(wǎng)絡中，卻依然有著一些十分不爽的體驗瞬間，比如在某些區(qū)域的信號覆蓋就是問題，明明有著滿格的信號，但就是沒有絲毫的網(wǎng)速。 4G網(wǎng)絡下的不完美，讓我們對于5G網(wǎng)絡
- 關鍵字： 5G 4G
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