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狼煙起 5G試驗后半場主角是毫米波嗎？
- 近日，工業(yè)和信息化部批復(fù)4.8-5.0GHz、24.75-27.5 GHz和37-42.5GHz頻段用于我國5G技術(shù)研發(fā)試驗，試驗地點為中國信通院MTNet試驗室以及北京懷柔、順義的5G技術(shù)試驗外場。 2016年1月，工業(yè)和信息化部確定3.4-3.6GHz頻段用于北京和深圳兩地5G技術(shù)試驗，以驗證5G關(guān)鍵技術(shù)性能?？梢园l(fā)現(xiàn)，此次除了增加了此前工信部為5G劃分的中低頻段4.8-5.0GHz，還增加了8.25GHz毫米波頻段。 狼煙起：毫米波加入5G戰(zhàn)場 日前
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揭秘5G：提速降費為必然
- 什么是5G?中國移動5G研發(fā)進展如何?5G資費是否會進一步下降?下降多大幅度?5G應(yīng)用安全性又該如何保證?帶著這些問題，中國青年報·中青在線記者走進中國移動總部，為大家一一揭秘。 5G為第五代移動電話通信標(biāo)準(zhǔn)，也稱第五代移動通信技術(shù)，是4G之后的延伸。5G具有以下三大主要的應(yīng)用場景：增強型移動寬帶、超高可靠與低延遲的通信、低功耗大連接。 在2017年6月上海移動通信大會期間，中國移動展示了5G測試試驗的進展。其中中國移動聯(lián)合上汽、華為，共同完成基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛演示成
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中興通訊的“突圍密碼”：5G技術(shù)4G化
- 世界移動大會行業(yè)館內(nèi)，中興通訊的展臺前擠滿了觀眾，記者在現(xiàn)場幾乎寸步難移。Pre5G和5G基站是圍觀的重點。中外觀眾一邊觀看，一邊發(fā)問。講解員告訴大家，5G第一階段的NSA(非獨立組網(wǎng))標(biāo)準(zhǔn)將在2018年年底發(fā)布，考慮到產(chǎn)業(yè)鏈各方及運營商的整體規(guī)劃，大規(guī)模商用時間應(yīng)該在2020年左右。 5G規(guī)模商用尚待時日，但Pre5G早已在中國市場開始使用。 6月30日，位于北京西城區(qū)天寧寺立交橋上方的通信基站桿上，掛滿了各式基站。中興通訊的方昆海指著最下面的一個矩形盒子告訴《證券日報》記者，那個就是正
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5G重大利好：工信部批復(fù)新增5G技術(shù)試驗用頻
- 日前，工業(yè)和信息化部批復(fù)4.8-5.0GHz、24.75-27.5 GHz和37-42.5GHz頻段用于我國5G技術(shù)研發(fā)試驗，試驗地點為中國信通院MTNet試驗室以及北京懷柔、順義的5G技術(shù)試驗外場。 2016年1月，工業(yè)和信息化部確定3.4-3.6GHz頻段用于北京和深圳兩地5G技術(shù)試驗,以驗證5G關(guān)鍵技術(shù)性能。此次新增頻率可滿足5G技術(shù)試驗不同場景下應(yīng)用需求，為開展5G原型設(shè)備在統(tǒng)一頻段上的功能和性能驗證提供了必要條件，有助于加速推進產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。 發(fā)展5G是全球ICT產(chǎn)業(yè)界的共同愿景
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通信處理器穩(wěn)步發(fā)展，但是5G需求顯著成長
- 數(shù)十億位元LTE蜂巢式通信系統(tǒng)的發(fā)展進展順利，預(yù)示數(shù)據(jù)傳輸率實現(xiàn)數(shù)量級成長，并且5G緊隨其后。小型蜂巢式基地臺存取節(jié)點將構(gòu)成兩個系統(tǒng)的重要組成部分，但是需要新的通信處理器才能實現(xiàn)。 若有移動通信革命得以證實的證據(jù)，則肯定是人們喜愛數(shù)據(jù)。我們無法消費足夠多的數(shù)據(jù)。我們想要在不同地點和環(huán)境中借由各種裝置裝置存取數(shù)據(jù)。 這種情況為網(wǎng)路設(shè)備提供商和營運商提供了豐富的商機和等量的技術(shù)挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有4G世代裝置借由部署小型蜂巢式基地臺無線存取節(jié)點解決這些技術(shù)挑戰(zhàn)，例如微型蜂巢式基地臺、微微型蜂巢式基地臺和
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2022年每輛車將搭載高達(dá)6000美元電子元件
- IHS Markit預(yù)測，在未來五年內(nèi)，一輛高階汽車將搭載超過6,000美元的車用電子元件，并將在2022年帶來1,600億美元的汽車電子商機。 根據(jù)IHS Markit汽車電子首席分析師Luca De Ambroggi預(yù)測，在未來五年內(nèi)，一輛高階汽車將搭載超過6,000美元的車用電子元件，并將在2022年帶來1,600億美元的汽車電子市場商機。 預(yù)計與車子有關(guān)的所有汽車電子產(chǎn)品都將發(fā)生巨大變化。根據(jù)IHS預(yù)測，到2022年，車用半導(dǎo)體市場將成長超過7%，超越同期整體汽車電子系統(tǒng)約4.5%
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5G未來已來：承載先行 時不我待
- 7月13日早間綜述，在剛剛結(jié)束的MWC上海上，5G無疑成為展會中最為搶眼的亮點，同時5G也是各大廠商展示的重中之重。從標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)到組網(wǎng)、原型機等整個產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)為5G商用做好了準(zhǔn)備。 而中國移動還在展會上了5G外場視頻通話等5G真實場景應(yīng)用。這無疑讓人們感受到，5G未來已來。 由于5G需要解決的不僅僅是人與人的鏈接，更需要解決物與物、物與人的鏈接問題。這就對5G延時、帶寬提出了更高的要求。這也就意味著其對承載提出了更高的要求。承載能否滿足網(wǎng)絡(luò)要求，將直接影響到5G商用進程。 華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品
- 關(guān)鍵字： 5G MWC
MVG舉辦5G天線測試技術(shù)研討會，積極推動5G技術(shù)發(fā)展
- 日前，MVG聯(lián)合中國通信業(yè)內(nèi)專業(yè)機構(gòu)在北京舉辦了以“5G測試技術(shù)：領(lǐng)跑無線連接最前沿” 為主題的5G天線測試技術(shù)研討會。5G技術(shù)并不是“一個人在奮斗”，而是由整個生態(tài)圈的通力合作與推進，完成研發(fā)測試與商用需求充分對接。其中，測試測量技術(shù)是5G實現(xiàn)商用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在此次研討會上，雙方精英團隊從不同角度介紹了5G天線測試技術(shù)的最新進展，以及其對5G商用部署的影響和意義。當(dāng)天，法國MVG集團ORBIT/FR歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理Aleksis Anterow和全球銷售總監(jiān)Gianni Barone接受了媒體采訪
- 關(guān)鍵字： 5G MVG 天線測試 天線
世界運營商5G實力排名 中國移動第四
- 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，研究顯示，到2019年，移動運營商在5G通信服務(wù)上的營收將達(dá)8.51億美元，并且未來將維持每年161%的增長速度。研究結(jié)果還顯示，到2025年，66%的5G服務(wù)營收，都將來自北美、中東和中國移動運營商。 此外，分析師還根據(jù)運營商在推廣方面所花力度，制定了在5G服務(wù)上最有前景運營商排行榜，前五依次是韓國SK電訊公司、日本NTT Docomo、韓國電信、中國移動、美國AT&T Mobility公司。 研究指出，通過5G網(wǎng)絡(luò)，人們可以在移動設(shè)備上觀看4K甚至是
- 關(guān)鍵字： 運營商 5G
愛立信：2022年約每六人就有一人使用5G
- 愛立信發(fā)布最新「行動趨勢報告」，揭示有關(guān)全球行動網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)及數(shù)據(jù)流量成長的最新統(tǒng)計。 隨著行動通訊技術(shù)的精進與持續(xù)快速成長，將網(wǎng)絡(luò)時代推向更高速的發(fā)展，該報告預(yù)估到2022年，全球行動寬帶用戶數(shù)將暴增，相當(dāng)于每天新增100萬人，且全球的行動數(shù)據(jù)流量將增加為目前的八倍。 眾所關(guān)注的5G，則是預(yù)估用戶數(shù)將超過5億、人口覆蓋率將達(dá)15%。 臺灣愛立信總經(jīng)理何可申指出，行動裝置的普及讓消費者隨時隨地都能「上網(wǎng)」，以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要大量連網(wǎng)技術(shù)支持，來自于這兩大成長動力，促使全球持續(xù)推動行動通訊技術(shù)的發(fā)展，
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