4d成像雷達(dá) 文章進(jìn)入4d成像雷達(dá)技術(shù)社區(qū)

新一代4D成像雷達(dá)性能出眾，價(jià)格合理

現(xiàn)在，OEM和一級(jí)供應(yīng)商可以更輕松地獲取價(jià)格合理且性能可靠的成像雷達(dá)傳感器技術(shù)。恩智浦和賽恩領(lǐng)動(dòng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的入門(mén)級(jí)量產(chǎn)4D成像雷達(dá)為這項(xiàng)技術(shù)提供了有力證明。雷達(dá)在現(xiàn)代汽車(chē)的功能安全中至關(guān)重要。近年來(lái)，汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)一直需要平衡性能和成本的入門(mén)級(jí)汽車(chē)成像雷達(dá)解決方案。全球各地的OEM都可以利用這些解決方案，而在中國(guó)等地區(qū)，新興電動(dòng)汽車(chē)(EV)制造商對(duì)這類(lèi)解決方案的需求很大，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)象征著智能汽車(chē)。恩智浦雷達(dá)芯片組和配置為此，恩智浦推出了一個(gè)專(zhuān)用的芯片組，包括16nm FinFET S32R41汽車(chē)成像雷達(dá)處
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● 恩智浦的成像雷達(dá)技術(shù)通過(guò)大幅提高傳感器分辨率和擴(kuò)展檢測(cè)范圍，幫助蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)高級(jí)別智能駕駛功能● 擴(kuò)展的雷達(dá)功能使汽車(chē)能夠更準(zhǔn)確地識(shí)別、區(qū)分和歸類(lèi)物體，帶來(lái)更多安全性和駕駛舒適性● 恩智浦成像雷達(dá)芯片組是先進(jìn)、高性能前置雷達(dá)應(yīng)用的理想選擇，賦能L2+級(jí)及更高自動(dòng)駕駛服務(wù)的實(shí)現(xiàn)中國(guó)上?！?023年5月5日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布，全球高端智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌蔚來(lái)將采用恩智浦領(lǐng)先的汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)，包括其突破
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在4D成像雷達(dá)的研發(fā)過(guò)程中，Cubtek公司使用羅德與施瓦茨公司的網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行其E波段的射頻測(cè)量。羅德與施瓦茨公司的示波器及其獨(dú)立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用集成電路（ASIC）為汽車(chē)?yán)走_(dá)的研發(fā)提供了理想的測(cè)量工具。?Cubtek公司在此項(xiàng)目中使用到R&S ZVA40網(wǎng)絡(luò)分析儀和R&S ZVA-Z90毫米波變頻器。未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將面臨復(fù)雜的道路場(chǎng)景，77GHz頻段的4D成像雷達(dá)不可或缺。與LiDAR相比，4D成像雷達(dá)不易受惡劣天氣的影響，更符合自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全要求。4D成像雷達(dá)涵蓋距離、速
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在2021年上海國(guó)際車(chē)展前夕，華為舉辦HI新品發(fā)布會(huì)。發(fā)布了包括4D成像雷達(dá)、AR-HUD、MDC810在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨越式升級(jí)?！　∪A為智能座艙　　華為智能座艙解決方案聚焦于計(jì)算平臺(tái)、鴻蒙OS車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)及核心服務(wù)、顯示平臺(tái)和軟硬件生態(tài)，通過(guò)開(kāi)放、使能，幫助車(chē)企、一級(jí)供應(yīng)商和應(yīng)用伙伴開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足用戶(hù)需求和體驗(yàn)的服務(wù)與功能。同時(shí)通過(guò)黑科技的使用，不斷提升用戶(hù)體驗(yàn)。比如具備獨(dú)立NPU，能做端側(cè)復(fù)雜處理的麒麟車(chē)機(jī)模組；能夠還原色彩本色，體驗(yàn)絲滑觸控的車(chē)載智慧屏，讓用戶(hù)時(shí)刻體驗(yàn)最
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4D成像雷達(dá)可讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)完全擺脫對(duì)激光雷達(dá)的需要。但該論點(diǎn)的真實(shí)性，只能靠時(shí)間來(lái)證明了!
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