4g+5g 文章 進(jìn)入4g+5g技術(shù)社區(qū)
歐洲已經(jīng)啟動5G商用網(wǎng) 我國5G商用需加速
- 5G，即第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)。與4G相比，5G具有更高的速率、更寬的帶寬、更低的時延等特征，能夠滿足未來虛擬現(xiàn)實、智能制造、自動駕駛等用戶和行業(yè)的應(yīng)用需求。目前，5G還處于規(guī)劃階段，尚未達(dá)到大規(guī)模商用標(biāo)準(zhǔn)。但隨著我國和意大利共同建設(shè)的歐洲首張5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)正式啟動，5G的商用進(jìn)展再次提速。 “5G進(jìn)展比想象中更快。歐洲首張5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)正式啟動，這一項目由中興通訊和意大利兩大運營商共同建設(shè)。”在日前舉行的媒體溝通會上，中興通訊副總裁柏燕民說。 據(jù)介紹，歐盟的5G行
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華為發(fā)布《5G頻譜立場白皮書》
- 在2017全球移動寬帶論壇來臨之際，華為發(fā)布《5G頻譜立場白皮書》，提出5G“多層”頻譜概念，并指出5G時代頻譜有賴于監(jiān)管機(jī)構(gòu)對連續(xù)頻譜的規(guī)劃和發(fā)放，呼吁全球行業(yè)組織和監(jiān)管機(jī)構(gòu)積極推進(jìn)頻譜協(xié)同，為5G早期部署和規(guī)模商用提供及時、充足的頻譜資源。 “5G的未來，建立在對垂直行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的推動之上;5G的成功，將依賴于通信行業(yè)與所有潛在的5G行業(yè)間的協(xié)作。頻譜是通信時代的血脈，而頻譜全球協(xié)同，既是5G實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、跨境協(xié)調(diào)和用戶漫游的重要保障，也是5G成功的關(guān)鍵
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愛立信發(fā)布5G進(jìn)度調(diào)研報告：5G發(fā)展有條不紊并日趨成熟
- 愛立信近日發(fā)布《5G進(jìn)度調(diào)研》2017年度報告。報告指出，許多運營商都加快了備戰(zhàn)5G的步伐，78%的受訪者正在開展5G測試，另有28%的受訪者表示將在明年部署5G。 調(diào)研還顯示，許多運營商都為擁抱5G服務(wù)而修訂了其業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。目前，運營商的關(guān)注點已不再局限于個人用戶，而是開始在企業(yè)和垂直市場領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會。 愛立信5G商業(yè)化主管Thomas Noren表示：“在2016年的調(diào)研中，90%的受訪者指出個人用戶是其5G業(yè)務(wù)規(guī)劃的重點。今年，三個細(xì)分市場出現(xiàn)了平分秋色的情況，運營商不
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5G承載標(biāo)準(zhǔn)化邁出關(guān)鍵一步：華為主導(dǎo)的FlexE 2.0標(biāo)準(zhǔn)成型
- 華為提出的FlexE 2.0幀格式以及時間同步方案，在日前剛剛結(jié)束的5G承載關(guān)鍵技術(shù)靈活以太(Flex Ethernet，F(xiàn)lexE)國際標(biāo)準(zhǔn)會議中從多個提案中脫穎而出，至此，F(xiàn)lexE 2.0標(biāo)準(zhǔn)基本成型，5G承載國際標(biāo)準(zhǔn)化又邁出關(guān)鍵一步，華為在5G國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力和標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)亦得到了充分體現(xiàn)。 FlexE將廣泛用于5G網(wǎng)絡(luò)分片、以太端口捆綁提升帶寬等方面，是5G承載相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的核心技術(shù)之一。作為FlexE 2.0的提出者和立項推動者，華為在解決FlexE 2.0幀格式技術(shù)難題方面創(chuàng)
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全球首次頻譜資源激勵拍賣帶給我們的啟示
- 2017年3月，美國的600MHz頻段激勵拍賣結(jié)束。拍賣歷經(jīng)四個階段，耗時近10個月，最終從廣播電視運營商回收84MHz頻率資源，50家公司成功拍得共計70MHz的授權(quán)頻率使用牌照，拍賣總金額近200億美元，出讓頻率的廣播電視運營商獲補(bǔ)償金約100億美元。至此，全球首次頻譜資源激勵拍賣落下帷幕。 激勵拍賣的背景 激勵拍賣是一種通過市場手段，鼓勵現(xiàn)有頻譜持有者自愿放棄頻譜使用權(quán)，并通過頻率的重新規(guī)劃分配來優(yōu)化頻譜資源配置的拍賣方式。不同于以往的頻率拍賣，激勵拍賣增加了以市場化手段組織頻率回收
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LabVIEW NXG引領(lǐng)圖形化系統(tǒng)設(shè)計邁入新時代
- 我們知道公牛做插座很“牛”，公牛做開關(guān)很“牛”，想不到公牛做LED照明也這么“牛”！自2015年進(jìn)入LED領(lǐng)域，“公牛愛眼LED燈”從防頻閃LED球泡，到筒燈、天花燈，再到今年10月10日推出的LED防頻閃燈帶；公牛LED的年銷售額從6800萬元，到2.1億元，再到今年預(yù)計達(dá)到5.5億元，公牛LED一路“牛”了過來。公牛電工很“牛”，公牛LED怎樣？談及公牛，大眾消費者最直觀的印象就是，公牛電工很“?！保瑥氖〉绞械娇h到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從燈飾賣場到超市專柜到五金零售，隨處可見公牛插座產(chǎn)品、公牛裝飾開關(guān)、公牛愛眼LED
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歐洲已經(jīng)啟動5G商用網(wǎng) 我國5G商用需加速
- 5G，即第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)。與4G相比，5G具有更高的速率、更寬的帶寬、更低的時延等特征，能夠滿足未來虛擬現(xiàn)實、智能制造、自動駕駛等用戶和行業(yè)的應(yīng)用需求。目前，5G還處于規(guī)劃階段，尚未達(dá)到大規(guī)模商用標(biāo)準(zhǔn)。但隨著我國和意大利共同建設(shè)的歐洲首張5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)正式啟動，5G的商用進(jìn)展再次提速。 “5G進(jìn)展比想象中更快。歐洲首張5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)正式啟動，這一項目由中興通訊和意大利兩大運營商共同建設(shè)。”在日前舉行的媒體溝通會上，中興通訊副總裁柏燕民說。 據(jù)介紹，歐盟的5G行
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華為移動重塑世界：擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)外延 5G照進(jìn)現(xiàn)實
- 4G方興未艾、5G即將到來，對于未來的探索已然起航，新業(yè)務(wù)、新應(yīng)用、新模式層出不窮。特別是隨著技術(shù)創(chuàng)新演進(jìn)和全社會數(shù)字化進(jìn)程的不斷加快，移動通信的外延正由人及物，與成百上千個傳統(tǒng)行業(yè)相融合，綻放出改變世界的耀眼火花。 在這一波移動通信創(chuàng)新與變革的浪潮中，華為無疑站在了最前端——這也是繼2G/3G追趕、4G齊頭并進(jìn)后，中國力量開始引領(lǐng)移動通信產(chǎn)業(yè)步伐的一個縮影。從奧斯陸到溫哥華、從上海到東京，它所主辦的年度移動通信盛典全球移動寬帶論壇(MBBF)的足跡也已經(jīng)遍及了全球多個移
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5G/IoT時代即將到來，中興通訊TECS鑄就電信級云網(wǎng)
- 隨著5G/IoT時代的到來，通信行業(yè)又迎來了新的飛速發(fā)展期。4K視頻、VR、直播、自動駕駛、智能路燈……一系列新興業(yè)務(wù)在此背景下應(yīng)運而生，市場出現(xiàn)了大量新的機(jī)遇。但是，相比傳統(tǒng)通信行業(yè)的擁有者們，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新和快速響應(yīng)能力，在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展迅速，成為運營商的強(qiáng)大競爭對手。另外，隨著視頻業(yè)務(wù)的普及，運營商的營收也在發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化，流量收入已經(jīng)超過了語音收入，但在流量中運營商并未獲得更大收益，通訊網(wǎng)絡(luò)逐漸成為一個低價值的流量傳輸管道。 如何構(gòu)建 “
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物聯(lián)網(wǎng)，將生活變得與眾不同
- 第四代工業(yè)革命是物聯(lián)網(wǎng)的時代，小到衣食住行，大到全球發(fā)展，就將會有翻天覆地的變化。這些變化中，有的是我們可以直接看到、感受到的，而有的則是在背后默默地運作著。那么，這些變化都是什么呢?現(xiàn)在就為大家梳理一下。
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5G/IoT時代即將到來，中興通訊TECS鑄就電信級云網(wǎng)
- 隨著5G/IoT時代的到來，通信行業(yè)又迎來了新的飛速發(fā)展期。4K視頻、VR、直播、自動駕駛、智能路燈……一系列新興業(yè)務(wù)在此背景下應(yīng)運而生，市場出現(xiàn)了大量新的機(jī)遇。但是，相比傳統(tǒng)通信行業(yè)的擁有者們，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新和快速響應(yīng)能力，在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展迅速，成為運營商的強(qiáng)大競爭對手。另外，隨著視頻業(yè)務(wù)的普及，運營商的營收也在發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化，流量收入已經(jīng)超過了語音收入，但在流量中運營商并未獲得更大收益，通訊網(wǎng)絡(luò)逐漸成為一個低價值的流量傳輸管道。 如何構(gòu)建 “
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英特爾、愛立信5G聯(lián)網(wǎng)汽車測試速率達(dá)1Gbps
- 據(jù)悉，NTT DoCoMo、英特爾、愛立信、Denso以及豐田公司日前宣布，在以30公里/小時速度的聯(lián)網(wǎng)車輛進(jìn)行的4K視頻流數(shù)據(jù)傳輸測試中，實現(xiàn)了1Gbps / 600Mbps的速度。 在上周進(jìn)行的測試中，使用了英特爾的Go 5G汽車平臺終端和車載天線頭、愛立信的基站和C-RAN技術(shù)、NTT DoCoMo的5G測試環(huán)境以及豐田Alphard車輛。 合作各方表示：“此次成果標(biāo)志著首個涉及汽車環(huán)境與基站連接設(shè)備的5G多廠商互操作性測試。” 作為日本電信運營商開
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