5g ar 文章進(jìn)入5g ar技術(shù)社區(qū)

標(biāo)準(zhǔn)先行技術(shù)跟進(jìn) 2018年5G列車加速駛?cè)肷逃脮r(shí)代

　　自2017年底，5G NR標(biāo)準(zhǔn)的第一稿正式推出以來(lái)，5G商用進(jìn)程向前邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，那一刻起，全球越來(lái)越多的半導(dǎo)體及終端廠商都爭(zhēng)先恐后地開(kāi)始基于該草案研發(fā)各種商用化的產(chǎn)品和技術(shù)，以搶占市場(chǎng)先機(jī)。隨著2018年下半年的漸行漸近，備受關(guān)注的Phase 2的一些草案也被提上日程，Phase 2將真正確定關(guān)于5G SA的獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，5G技術(shù)躍入商用化時(shí)代又將邁出關(guān)鍵一步。　　那么，關(guān)于5G獨(dú)立組網(wǎng)(SA)和非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)兩種不同的組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，全球主流運(yùn)營(yíng)商都作何選擇?它們各自在技術(shù)和市場(chǎng)化層面上
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人民日?qǐng)?bào)評(píng)論：強(qiáng)起來(lái)離不開(kāi)自主創(chuàng)“芯”

　　面對(duì)技術(shù)差距，既不能盲目悲觀，也不能被非理性情緒裹挾，而應(yīng)該激發(fā)理性自強(qiáng)的心態(tài)與能力，通過(guò)自力更生掌握核心技術(shù)。　　美國(guó)商務(wù)部日前宣布，今后7年內(nèi)，將禁止該國(guó)企業(yè)向中國(guó)電信設(shè)備制造商中興通訊出售任何電子技術(shù)或通訊元件。這一事件在輿論場(chǎng)上引發(fā)深入討論，出口禁運(yùn)觸碰到了中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)缺乏核心技術(shù)的痛點(diǎn)。“缺芯少魂”的問(wèn)題，再次嚴(yán)峻地?cái)[在人們面前。　　禁售7年對(duì)應(yīng)的正是2025年，美國(guó)如此行事，真正的用意昭然若揭。如《紐約時(shí)報(bào)》所說(shuō)，美國(guó)的真正考量是要遏制中國(guó)制造業(yè)升級(jí)，拖慢&
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中國(guó)移動(dòng)：升級(jí)5G不需更換SIM卡流量消耗不會(huì)加快

使用5G，提升的是通信帶寬，5G速率的提升讓下載時(shí)間減少為4G的1/10左右，但總流量不變。
關(guān)鍵字：中國(guó)移動(dòng) 5G

5G商用對(duì)下一代網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型提出明確步驟要求

　　當(dāng)你在使用高速寬帶的時(shí)候是否遇到過(guò)偶爾的網(wǎng)速不給力?其中很大的原因則是目前縫縫補(bǔ)補(bǔ)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)亟待以NFV/SDN技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，而隨著5G上線時(shí)間的來(lái)臨，正在逼迫網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。　　　　實(shí)際上，盡管現(xiàn)在隨著光纖入戶，以及4G的廣泛覆蓋，用戶的網(wǎng)速越來(lái)越快，但還是會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)速不足的問(wèn)題，究其原因就在現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)不夠靈活，利用率較低。首先是業(yè)務(wù)上線慢，現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)通和上線周期長(zhǎng)，業(yè)務(wù)能力高度綁定平臺(tái)，無(wú)法靈活編程;其次是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備豎井化，CT設(shè)備專用化高，資源無(wú)法共享;第三是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
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Intel計(jì)劃終止Vaunt智能眼鏡項(xiàng)目，關(guān)閉新設(shè)備部門(mén)

　　據(jù)The Information報(bào)道，Intel將停掉旗下的新設(shè)備部門(mén)(New Devices Group，NDG)，后者曾負(fù)責(zé)打造AR眼鏡等消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。　　外界認(rèn)為這是Intel逃離可穿戴市場(chǎng)的表現(xiàn)，巨頭可能會(huì)繼續(xù)專注在服務(wù)器、云、存儲(chǔ)、PC芯片等擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。　　報(bào)道稱，該部門(mén)在年初有200多名員工，因?yàn)榇舜谓馍⒖赡苊媾R部分裁員。　　CNBC隨后收到了Intel官方回復(fù)，對(duì)方表示，Intel在Superlight智能眼鏡(Vaunt)項(xiàng)目上追求差異化并融合了創(chuàng)新技術(shù)，可市場(chǎng)的變化導(dǎo)致他們
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三大運(yùn)營(yíng)商分別公布5G試點(diǎn)城市包括各個(gè)一線大城市

哪些城市的居民今年就可以首批“嘗鮮”5G的強(qiáng)大功能，目前已經(jīng)有了答案。
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NI針對(duì)5G新要求的測(cè)試解決方案

隨著2017年12月 3GPP第一版NR部分sub-6GHz部分草案落地，以及接下來(lái)Phase2的部分草案逐步落地，半導(dǎo)體廠商及終端廠商開(kāi)始基于相關(guān)草案快速進(jìn)行商用化。在快速商用化過(guò)程中必然會(huì)在軟件及測(cè)試方面存在諸多難題，如何解析當(dāng)下局面，在軟件及測(cè)試上實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)成為5G發(fā)展的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。
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技術(shù)解析：蘋(píng)果5G毫米波八木天線專利

　　毫米波技術(shù)在移動(dòng)通信中應(yīng)用還包括一系列的技術(shù)問(wèn)題，包括毫米波的傳播損耗大，容易受到環(huán)境因素的影響等，而這些技術(shù)問(wèn)題蘋(píng)果希望通過(guò)毫米波八木天線來(lái)克服。　　2017年底美國(guó)專利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司的第一款八木天線(Yagi Antenna)專利。毫米波天線很可能會(huì)應(yīng)用在蘋(píng)果下一代5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中，如果一切順利，毫米波5G網(wǎng)絡(luò)將在2020年至2021年之間在美國(guó)推出。　　然而毫米波技術(shù)在移動(dòng)通信中應(yīng)用還包括一系列的技術(shù)問(wèn)題，包括毫米波的傳播損耗大，容易受到環(huán)境因素的影響等，而這些技術(shù)問(wèn)題蘋(píng)果希望通過(guò)毫
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華為全球分析師大會(huì)：2019年下半年出5G手機(jī)

　　4月18日消息，在昨天的華為全球分析師大會(huì)上，華為宣布將在2019年下半年推出5G手機(jī)。　　有外媒猜測(cè)華為Mate 30很可能將成為華為首款支持5G的設(shè)備。　　在今年年初MWC2018上，華為發(fā)布了旗下首款5G商用芯片——巴龍5G01。　　據(jù)悉，華為Balong 5G01是全球首款基于3GPP(移動(dòng)通信的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片。Balong 5G01支持全球主流的5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)和mmWave(高頻)，理論上可實(shí)現(xiàn)最高
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未來(lái)AI智能芯片將運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域

　　具有人工智能的處理器大部分都會(huì)融入到汽車，PC，安全攝像頭，智能音箱，機(jī)器人等相關(guān)科技設(shè)備，但是最初AI芯片一直都在手機(jī)中研發(fā)，曾經(jīng)眾多科技產(chǎn)品都圍繞著PC領(lǐng)域轉(zhuǎn)，現(xiàn)在眾多科技產(chǎn)品已經(jīng)圍繞著手機(jī)領(lǐng)域。　　　　從去年開(kāi)始，AI芯片的領(lǐng)域讓智能手機(jī)變的更加聰明，我們用戶真正意義上最離不開(kāi)的設(shè)備肯定就是手機(jī)，但是大多數(shù)高端手機(jī)都會(huì)擁有一個(gè)AI加速器，比如說(shuō)iPhone X的Apple A11芯片和Galaxy S9的三星Exynos 9810等等。　　但是AI芯片的加入讓手機(jī)
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華為5G路線圖：2019年下半年推出5G手機(jī)

　　最近不斷有華為手機(jī)的消息，在17日的華為全球分析師大會(huì)上，華為宣布將在2019年下半年推出5G手機(jī)。　　有外媒猜測(cè)華為Mate 30很可能將成為華為首款支持5G的設(shè)備。　　在今年年初MWC2018上，華為發(fā)布了旗下首款5G商用芯片——巴龍5G01。　　據(jù)悉，華為Balong 5G01是全球首款基于3GPP(移動(dòng)通信的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片。Balong 5G01支持全球主流的5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)和mmWave(高頻)，理論
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5G試點(diǎn) 上海被三大運(yùn)營(yíng)商同時(shí)選中

　　據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，“2G已是過(guò)去式，3G漸成過(guò)去式，4G作為進(jìn)行時(shí)，5G正是將來(lái)時(shí)。”這句話經(jīng)常被拿來(lái)形容中國(guó)通信業(yè)的現(xiàn)狀。勞動(dòng)報(bào)記者獲悉，為給5G騰出更多資源，各大運(yùn)營(yíng)商正在加速清退2G網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，現(xiàn)存2G網(wǎng)絡(luò)用戶將受到一定程度影響。另一方面，根據(jù)運(yùn)營(yíng)商公布的5G部署計(jì)劃，上海將成為今年首批5G試點(diǎn)城市，同時(shí)也是唯一一座被三家運(yùn)營(yíng)商同時(shí)選擇試點(diǎn)的城市。　　我國(guó)尚有3億2G用戶　　將2G用戶遷移到4G網(wǎng)絡(luò)，是今年三大運(yùn)營(yíng)商的重點(diǎn)任務(wù)。　　就在上周，中國(guó)聯(lián)通首先發(fā)布通
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中國(guó)電信攜華為完成5G無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)

　　2018年4月14日，中國(guó)電信與華為公司合作，在深圳完成5G無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)及巡檢業(yè)務(wù)演示。這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無(wú)人機(jī)測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)360度全景4K高清視頻的實(shí)時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。遠(yuǎn)端操控人員獲得第一視角VR體驗(yàn)，通過(guò)毫秒級(jí)低時(shí)延5G網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程敏捷控制，高效完成巡檢任務(wù)。　　　　無(wú)人機(jī)作為優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)飛行平臺(tái)，在垂直行業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用實(shí)踐。隨時(shí)隨地的實(shí)景航拍、自動(dòng)化的無(wú)人巡檢、快捷的物流運(yùn)輸，高效的農(nóng)田噴灑、精準(zhǔn)的激光測(cè)繪、移動(dòng)的面
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英國(guó)首個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛車載5G試驗(yàn)場(chǎng)落地，將開(kāi)啟5G自動(dòng)駕駛新時(shí)代！

　　自動(dòng)駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn)，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會(huì)在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?隨著5G的加快到來(lái)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，此次助力互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的英國(guó)米爾布魯克5G試驗(yàn)場(chǎng)被媒體報(bào)道，或是5G結(jié)合自動(dòng)駕駛市場(chǎng)化的一個(gè)信號(hào)，將會(huì)引爆5G應(yīng)用于自動(dòng)駕駛行業(yè)，全球各地的自動(dòng)駕駛車載5G試驗(yàn)場(chǎng)將會(huì)如雨后春筍般層出不窮。　　近日據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)的米爾布魯克試驗(yàn)場(chǎng)(Millbrook proving ground)將配置5G移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施，將成為全球領(lǐng)先
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手機(jī)廠商紛紛向5G邁進(jìn)

面對(duì)即將到來(lái)的5G時(shí)代，各大智能手機(jī)廠商都做了怎樣的“接駕”準(zhǔn)備呢?今天這篇文章我們就來(lái)一同看看，包括華為、OPPO、vivo在內(nèi)的幾大國(guó)內(nèi)巨頭為迎接5G來(lái)臨都做了些什么。
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