5g fr1 a-gnss ota測試 文章 進入5g fr1 a-gnss ota測試技術社區(qū)
5G互聯(lián)汽車的未來
- 近年來，互聯(lián)汽車的使用顯著增長。這些車輛配備了各種傳感器，用來收集性能、位置和其他關鍵參數(shù)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)被發(fā)送到中央設備進行處理，從而提高車輛的性能和可靠性。傳統(tǒng)的車輛跟蹤和診斷系統(tǒng)在速度、數(shù)據(jù)容量和連接性方面極具挑戰(zhàn)，難以收集實時數(shù)據(jù)。因此，它們的效力受到了限制。此外，使用傳統(tǒng)的蜂窩網(wǎng)絡可能會導致通信不可靠。5G通信技術具有很大優(yōu)勢，它為實時車輛跟蹤和診斷提供更快、更穩(wěn)定的連接。互聯(lián)汽車以下是不同類型的互聯(lián)汽車技術：車與基礎設施（V2I）：包括車輛和道路基礎設施之間的通信，用以改善交通流量和安全性。車
- 關鍵字： e絡盟 5G 互聯(lián)汽車
芯原與新基訊聯(lián)合推出5G RedCap/4G LTE雙模調(diào)制解調(diào)器解決方案
- 2024年2月7日，中國上?！驹煞荩ㄐ驹?，股票代碼：688521.SH）今日宣布與無線通信技術和通信芯片提供商新基訊科技有限公司（簡稱“新基訊”）共同推出5G RedCap/4G LTE雙模調(diào)制解調(diào)器（Modem）解決方案。新基訊基于該方案的芯片已完成流片和芯片驗證并投入量產(chǎn)，即將面向全球市場正式上市。5G RedCap是國際標準化組織3GPP在5G Release 17版本中，面向中高速物聯(lián)網(wǎng)應用場景所定義的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術，與4G LTE共同構建成了完整的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。?芯原與
- 關鍵字： 芯原 新基訊 5G RedCap 4G LTE 雙模調(diào)制解調(diào)器
康普觀點：5G室外無線連接的“綠芽”正在萌發(fā)
- 康普運營商網(wǎng)絡東北亞區(qū)無線網(wǎng)絡業(yè)務銷售總監(jiān)&亞太區(qū)全球OEM銷售負責人 林海峰近來的全球經(jīng)濟放緩不可避免地阻礙了5G網(wǎng)絡的投資和鋪設。眾所周知，5G網(wǎng)絡的部署需要大量資金，其運行又需要消耗大量電力。在全球經(jīng)濟景氣時，這些成本可以通過增加用戶為獲得高性能網(wǎng)絡而額外支付的費用來收回。但在當今的經(jīng)濟形勢下，用戶自己也面臨著成本削減壓力。因此，關于移動網(wǎng)絡運營商推遲5G網(wǎng)絡建設以及縮減計劃的報道不斷。盡管如此，我并不想在這里贅述這些不利因素，因為我對5G未來一年的發(fā)展充滿信心。5G整體建設可能會
- 關鍵字： 5G 無線連接
一文讀懂網(wǎng)絡切片
- 在各種新興業(yè)務不斷涌現(xiàn)的今天，現(xiàn)有的4G LTE網(wǎng)絡已經(jīng)無法滿足日益增多的業(yè)務需求，因此未來的網(wǎng)絡需要通過網(wǎng)絡切片技術從“one size fits all”向“one size per service”過渡。在《網(wǎng)絡切片“火鍋論”：同一口鍋，不同的夢想》一文中，我們解釋了網(wǎng)絡切片是什么。那么端到端網(wǎng)絡切片究竟是如何實現(xiàn)的？在不同的網(wǎng)絡域，切片到底切的是什么？終端用不用切？這些切片又是如何管理的呢？5G端到端網(wǎng)絡切片是指將網(wǎng)絡資源靈活分配，按需組網(wǎng)，基于5G網(wǎng)絡虛擬出多個具有不同特點且互相隔離的邏輯子網(wǎng)，
- 關鍵字： 5G 無線通信 網(wǎng)絡切片
全球5G用戶數(shù) 突破16億
- 愛立信9日發(fā)布「愛立信移動趨勢報告」，原先預估2023年全球5G用戶數(shù)凈增5億，結(jié)果凈增了6.1億，年增63％，并突破16億大關，占全球行動用戶總數(shù)1／5。盡管部分市場面臨經(jīng)濟挑戰(zhàn)及地緣政治不確定性，5G需求強勁成長超乎預期。愛立信并預估，至2029年，全球行動用戶將達92億，其中5G用戶將由16億翻倍達53億規(guī)模。而截至2023年第三季的統(tǒng)計，中國5G新增用戶數(shù)達1,300萬，成為全球新用戶成長最多的市場，其次為印度、美國，新增用戶分別為1,200萬及300萬，尤其印度的5G用戶數(shù)成長呈現(xiàn)強勁動能，自2
- 關鍵字： 5G 愛立信
Wi-Fi 6E的不簡單任務！ 你真的離不開GNSS
- 由于Wi-Fi 6E的問世，增加了6GHz的頻段，使得數(shù)據(jù)傳輸速度大幅提升。目前已經(jīng)有不少相關的室內(nèi)AP路由器產(chǎn)品上市，至于室外的應用也預計會迅速普及。相關應用場域包括了體育場，以及戶外運動設施等。最大問題在于6GHz頻段與5G通訊的頻段相互重迭，很容易造成干擾。FCC規(guī)范了6GHz的AP路由器必須具備自動頻率協(xié)調(diào)（AFC）功能，其中室外用的AP路由器需要提供定位信息，來作為完成AFC功能的依據(jù)。這使得定位能力成為室外寬帶Wi-Fi必須具備的功能。本場東西講座特別邀請u-blox業(yè)務開發(fā)經(jīng)理李瑞棋親臨現(xiàn)場
- 關鍵字： Wi-Fi 6E GNSS u-blox
凌華科技多元化產(chǎn)品及方案，構建彈性、集成化且安全的工廠
- 5G技術的興起正在推動制造業(yè)走向自主運營的道路?，F(xiàn)在，生產(chǎn)線及其流程可以在5G專網(wǎng)下的低接觸/無接觸設施中，無縫地彼此連接并實現(xiàn)互操作。在邊緣計算的推動下，凌華科技智能制造解決方案可確保更快地將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為決策，并為半導體和電子制造創(chuàng)造更具彈性和安全的生產(chǎn)環(huán)境。凌華科技解決方案· 利用自主移動機器人優(yōu)化生產(chǎn)效率在物聯(lián)網(wǎng)時代，設備能夠無縫集成和通信對智慧工廠來說至關重要。對于擁有多個自動化系統(tǒng)的工廠來說，其最大的挑戰(zhàn)在于如何通過設備自主化實現(xiàn)更高的效率，這就是集群自治的目標。憑借在AMR自主機器人和5G專網(wǎng)方
- 關鍵字： 凌華科技 5G 電子制造
E頻段無線射頻鏈路為5G網(wǎng)絡提供高容量回程解決方案-第一部分
- 簡介本文介紹可供5G網(wǎng)絡使用的各種回程技術，重點討論E頻段無線射頻鏈路及其如何支持全球5G網(wǎng)絡的持續(xù)部署。我們將對E頻段技術必需的系統(tǒng)要求進行技術分析。然后，我們將結(jié)果映射到物理無線電設計中，同時深入了解毫米波(mmW)信號鏈。5G網(wǎng)絡拓撲隨著4G長期演進(LTE)技術的成功推進，全球開始大規(guī)模部署5G網(wǎng)絡。圖1展示了5G網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構，以幫助我們清晰地理解從接入到回程的無線電網(wǎng)絡。該拓撲結(jié)構描繪了四種場景，每種場景都通過單獨的連接回到核心網(wǎng)絡。手機和5G無線互聯(lián)網(wǎng)等用戶設備(UE)將通過連接到下一代無線
- 關鍵字： ADI 5G
羅德與施瓦茨率先推出獲得CTIA認證的5G FR1 A-GNSS OTA測試解決方案
- 羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的over-the-air (OTA)測試系統(tǒng)R&S TS8991是首個獲得 CTIA 認證的5G A-GNSS天線性能測試系統(tǒng)。該解決方案可測量無線設備中全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS)接收器的性能，這是項關鍵技術，因為A-GNSS已經(jīng)用于5G E911緊急呼叫。CTIA 認證的最新無線設備Over-the-Air (OTA) 性能測試計劃版本 4.0.x 在現(xiàn)有A-GPS L1 OTA 規(guī)范中添加了5G FR1 EN-DC。之前發(fā)布的6.0.x版本添加了5G
- 關鍵字： 羅德與施瓦茨 CTIA認證 5G FR1 A-GNSS OTA測試
那些年，各大廠商都“追”過的5G Modem芯片
- 那些年，各大廠商都“追”過的5G Modem芯片近日，一條大消息幾乎是占據(jù)了各大網(wǎng)站的頭條：蘋果公司在多次嘗試完善自研5G調(diào)制解調(diào)器(Modem)芯片失敗后，決定停止開發(fā)該芯片。從去年開始，蘋果曾多次對5G調(diào)制解調(diào)器(Modem)芯片進行嘗試及研發(fā)，但都以失敗告終，因此蘋果公司決定及時止損，正在減少對該項目的投資，并會選擇結(jié)束這個持續(xù)多年的投資項目。其實外界對于蘋果自研5G調(diào)制芯片的態(tài)度大多是樂觀的，并認為蘋果最終會取代高通的產(chǎn)品，因為為了自主研發(fā)5G Modem芯片，蘋果已招募數(shù)千名工程師。2019年蘋
- 關鍵字： 5G 基帶 蘋果 高通
英特爾攜手聯(lián)想打造5G未來工廠
- 據(jù)“英特爾資訊”公眾號消息，為持續(xù)推動智能制造發(fā)展，英特爾助力聯(lián)想打造了聯(lián)想（天津）智慧創(chuàng)新服務產(chǎn)業(yè)園。雙方充分運用綠能技術和綠色建造技術，在智能制造、智聯(lián)質(zhì)量、智慧物流等方面優(yōu)化建設運營方案，為業(yè)界打造了一個高度自動化、全面智能化的可復制零碳智造解決方案。據(jù)悉，此次基于英特爾軟硬件產(chǎn)品組合打造的聯(lián)想（天津）智慧創(chuàng)新服務產(chǎn)業(yè)園項目，充分踐行了“零碳之路，綠色之道”的初心，著力打造集生產(chǎn)制造、研發(fā)實驗、數(shù)字化展示于一體的高度信息化、智能化業(yè)界標桿產(chǎn)業(yè)園。聯(lián)想的5G+制造解決方案，以NFV技術為底座，基于通用
- 關鍵字： 5G 工廠 英特爾
驍龍 X35 商用終端將在明年上市，高通攜手伙伴用 5G 創(chuàng)新技術助推萬物互聯(lián)
- 伴隨著 5G 的不斷演進，各種 5G 創(chuàng)新技術正加速投入應用，其中就包括被稱為“輕量化 5G”的 RedCap。前一段時間，全球多家 OEM 廠商和運營商選擇高通驍龍 X35 5G 調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)推動 5G RedCap 部署，打造外形更小巧、更具成本效益的 5G 終端，將于 2024 年開始發(fā)布。RedCap 是 5G 標準 Rel-17 中的創(chuàng)新技術，高通積極推動了 5G RedCap 技術的發(fā)展。為了高效地支持低復雜度 5G 終端，5G NR 寬帶設計可以簡化至 5G NR-Light, 可將
- 關鍵字： 5G 高通 RedCap
2023世界5G大會:高通公司展現(xiàn)5G+AI創(chuàng)新活力
- 12月6日，2023世界5G大會在鄭州啟幕。作為全球和中國5G生態(tài)系統(tǒng)的重要合作伙伴，高通公司連續(xù)五年參會，創(chuàng)新、合作步履不停。今年，高通公司中國區(qū)董事長孟樸、高通公司技術標準副總裁李儼、高通公司高級市場總監(jiān)陳雷在大會多項論壇活動發(fā)表演講，從不同角度分享了5G+AI賦能關鍵行業(yè)變革、助力可持續(xù)未來的創(chuàng)新實踐與合作成果。高通公司中國區(qū)董事長孟樸在大會開幕式暨主論壇發(fā)表主題演講。他表示，“當5G與AI兩大基礎科技協(xié)同發(fā)展，將不斷催生新的技術應用。今年，生成式AI大模型受到多方關注，將成為新一輪互聯(lián)網(wǎng)技術演進的
- 關鍵字： 世界5G大會 高通公司 5G+AI
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