- 現(xiàn)在5G風潮一浪高過一浪，各路廠商、運營商、組織機構都在傾力投入，第一批設備已經(jīng)陸續(xù)問世，5G網(wǎng)絡建設和標準制定工作也在如火如荼地展開。作為中國通信行業(yè)的標桿，華為在5G上的手筆也是空前的，2009年至今累計投入超過6億美元，實驗室測試結果已經(jīng)完全滿足5G要求，并與全球30多家運營商展開合作。
最近，華為還發(fā)布了首款符合3GPP標準的5G商用基帶巴龍5G01，以及CPE用戶終端，還宣布會在2019年第四季度推出5G手機。在MWC 2018大會期間，快科技有幸與華為Fellow艾偉、麒麟芯片市場總
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華為 5G
- 7日，全國人大代表，中興通訊黨委書記、高級副總裁樊慶峰在全國兩會廣東團分組討論時表示，中興通訊作為廣東企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)和通訊網(wǎng)兩張網(wǎng)里面，完全有能力針對前沿技術進行統(tǒng)籌規(guī)劃。中興將加大在5G產(chǎn)業(yè)商用設備研發(fā)，力爭在2019年上半年進入規(guī)?；圃臁?
樊慶峰表示，預計5G明年實現(xiàn)大規(guī)模商用的背景下，今年國家已經(jīng)在廣州，深圳和雄安等十幾個城市建設5G國家級實驗網(wǎng)。在通訊網(wǎng)絡的軟硬件技術，中國需要堅持掌握自主的技術和設備，尤其是中國的5G產(chǎn)業(yè)一定要堅持擁有自己的核心網(wǎng)絡，用自主
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中興通訊 5G
- 近期，各方聲音都預示：中國將在2020年普及商用5G，日前中國移動計劃在2019年開始提供5G服務，這比原計劃提前了一年時間。移動在5G的超快布局將誘發(fā)三大運營商的5G大戰(zhàn)，畢竟當下處于反應較慢的中國電信和中國聯(lián)通不希望繼續(xù)落后于中國移動。
而針對運營商自身，核心能力就是運營，差異化的運營能力毫無疑問是運營商的“防彈衣”。尤其是進入到了無線時代，運營無線網(wǎng)絡是一項資本要求大，技術壁壘高的工作。資本和技術的雙重壁壘，幫助運營商賺取了高額的利潤，打造了一個巨無霸的產(chǎn)業(yè)。
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5G 運營商
- MWC 2018大會已經(jīng)在巴塞羅那順利拉下帷幕，不同于往屆手機領域百花齊放，本屆世界移動通信大會被各大手機媒體吐槽為“垃圾設備大聚會”、“山寨iphone X聚集地”。雖槽點很多但不意味著沒看點，從場館內(nèi)隨處可見的5G標簽來看，本屆重頭戲莫過于5G概念因為可以提供更大的網(wǎng)絡吞吐量，備受各大行業(yè)科技企業(yè)的青睞。
在MWC2018上發(fā)現(xiàn)，BOE(京東方)聯(lián)合華為展示了全球最大尺寸的110英寸8K超高清顯示屏，該屏體具有768
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8K 5G
- 靠5G芯片與移動互聯(lián)網(wǎng)的結合，將會讓真正與生活有所聯(lián)系的智能硬件，充分發(fā)揮它的功能。
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5G 傳感器
- 北京時間3月7日晚間消息，為了打消美國監(jiān)管部門的擔憂，博通公司(Broadcom)今日表示，計劃投資15億美元來培訓美國工程師，以便讓美國領跑全球5G市場。
博通此舉旨在打消美國財政部的擔憂，從而贏得收購高通交易。美國財政部昨日向高通和博通兩家公司的律師發(fā)出公開信，稱博通收購高通交易可能對美國國家安全帶來威脅。
美國財政部在信中稱，基于歷史記錄，博通在收購一家企業(yè)之后，通常會切斷投資，這將給美國國家安全帶來威脅。美國財政部在信中還談到了華為，稱華為正在積極參與5G標準的制定。如果高通在5G
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博通 5G
- 5G——第五代移動通信系統(tǒng)。相對當前的4G通訊，5G給用戶帶來最直觀的好處是提升通話質(zhì)量以及傳輸速率。國際電信聯(lián)盟ITU的相關技術規(guī)范為5G確定了八大關鍵能力指標，即用戶體驗數(shù)據(jù)率達到100Mbps、時延達到1毫秒、連接密度可支持每平方公里100萬臺設備的連接、流量密度每平方米達到10Mbps等。
早在2016年我國就已經(jīng)開始進行5G相關技術試驗。目前我國5G商用進程有序推進，技術研發(fā)測試今年開始正式進入第三階段。三大運營商方面5G外場測試相繼開啟，試點建設加緊推進中
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5G 4G
- 運營商們從跨進5G大門開始，就注定了一場肉搏廝殺。
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5G 運營商
- 5G——第五代移動通信系統(tǒng)。相對當前的4G通訊，5G給用戶帶來最直觀的好處是提升通話質(zhì)量以及傳輸速率。國際電信聯(lián)盟ITU的相關技術規(guī)范為5G確定了八大關鍵能力指標，即用戶體驗數(shù)據(jù)率達到100Mbps、時延達到1毫秒、連接密度可支持每平方公里100萬臺設備的連接、流量密度每平方米達到10Mbps等。
早在2016年我國就已經(jīng)開始進行5G相關技術試驗。目前我國5G商用進程有序推進，技術研發(fā)測試今年開始正式進入第三階段。三大運營商方面5G外場測試相繼開啟，試
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5G 4G
- 美國的主要運營商在5G無線標準方面投入巨資，因為他們希望在飽和的無線市場中覓得新機。
上個月底，T-Mobile宣布將于2018年在紐約、洛杉磯、達拉斯和拉斯維加斯等30個城市開始建設5G網(wǎng)絡，但T-Mobile似乎正在跳過與Verizon和AT&T一直相媲美的早期5G固定無線部署，同時專注于適用于智能手機的移動5G。
雖然T-Mobile的計劃從長遠看似乎是現(xiàn)實的，但目前缺乏5G智能手機，這可能會影響公司5G部署的規(guī)模。相比之下，Verizon計劃從2018年底開始使用5G技術在
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5G
- 我們這一代人是幸福的，我們見證了中國自主品牌汽車從無到有、從小到大的成長歷史，見證了中國汽車市場成長為全球第一大單一市場的歷史，如今我們非常有機會見證中國汽車在另一個領域領先全球的歷史——自動駕駛商業(yè)化。
2018年3月1日，上海市政府舉行新聞發(fā)布會，介紹了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》相關情況，并且為上汽集團和蔚來汽車發(fā)放了第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌，標志著自動駕駛在中國正式進入開放道路測試階段。
誠然，美國早在多年前就開始授權車企
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自動駕駛 5G
- 一年一度的世界移動通信大會今年在巴塞羅那上演，作為通信行業(yè)中最重要的年度盛會，業(yè)界中的通信大佬自然不會錯過，每年的MWC都是各家廠商秀出自己最強技術的時候。
當然本屆的MWC上雖然沒有什么讓人為之驚嘆的黑科技，依然是之前的5G以及人工智能等技術，未免有些感到老生常談，不過這些技術的出現(xiàn)也足以讓人感到驚喜，這預示著這幾項技術已經(jīng)開始落地，并且即將商業(yè)化。
5G是物聯(lián)網(wǎng)的基石
5G作為今后物聯(lián)網(wǎng)的重要連接工具，它的發(fā)展關系到眾多企業(yè)的命運，因此一舉一動都受到相
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5G MWC
- 毫無疑問，在剛剛閉幕的MWC 2018上，5G成為當仁不讓的主角。的確，隨著3GPP非獨立組網(wǎng)5G標準的提前制定，5G的步伐變得越來越快——今年6月完成獨立組網(wǎng)5G標準將塵埃落定，在稍后的幾個月，中美兩國電信運營商將開展5G規(guī)模試驗……正因如此，本屆展會上，5G不再是停留在各種報告中空洞的技術名詞，不少廠商已經(jīng)開始把5G帶到我們眼前。其中，高通在5G領域?qū)覍規(guī)眢@喜，從網(wǎng)絡模擬到商用終端，讓5G的夢想照入現(xiàn)實。
展示首個5G新空口真實網(wǎng)絡模擬實
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高通 5G
- 2018年3月在北京國家會議中心將舉辦第六屆電子設計創(chuàng)新會議(Electronic Design Innovation Conference，EDI CON 2018)。EDI CON作為美國微波雜志主辦的享譽全球的行業(yè)盛會，在中國已經(jīng)成功舉辦5次，逐漸成為中國電子工業(yè)領域一年一度的盛事，是一個由產(chǎn)業(yè)推動的會議和展覽，為設計工程師和系統(tǒng)集成商提供針對當今通信、計算、RFID、無線、導航、航空航天及相關市場的最新射頻/微波和高速數(shù)字產(chǎn)品和技術信
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R&S 5G
- 在西班牙巴塞羅那剛剛結束的2018世界移動通信大會上，5G技術無疑成為全球關注焦點。大會上，各大廠商紛紛展示自己的5G黑科技，中國企業(yè)華為發(fā)布了自己的5G商用芯片，除了華為之外，紫光展銳也發(fā)布了5G芯片方案。因此，有媒體聲稱“中國將成為5G領跑者”，不過，就目前的行業(yè)格局來看，這種論斷還為之過早，5G目前對于中國企業(yè)而言，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。
5G蓄勢待發(fā) 一場技術革命呼之欲出
“根據(jù)工信部的規(guī)劃，中國移動集團制定了清晰的5G路線圖—&mda
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5G 4G
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