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羅德與施瓦茨公司：生活互聯(lián)互通以及安全需求日益增長的趨勢，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的動力
- 羅德與施瓦茨公司的訂單額再次超過20億歐元。總金額高達20.6億歐元，較前一年增長14%;凈營收19.1億歐元，較前一年保持穩(wěn)定。員工人數(shù)繼續(xù)增長，截止2017年6月30日，員工人數(shù)從去年的10,000人增加到10,500 人。所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域均對公司在本財年的出色業(yè)績作出了貢獻。業(yè)務(wù)增長主要歸功于數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及在專業(yè)和日常生活領(lǐng)域的逐步網(wǎng)絡(luò)化?！ ?nbsp; 5G和智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來測試與測量業(yè)務(wù)增長 憑借其出色的無線應(yīng)用測試與測量解決方案，羅德與施瓦茨公司在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和
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美國再次出新招 誓要抑制中國半導(dǎo)體和5G崛起
- 最新消息指出，美國可能動用《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》遏制中國收購敏感技術(shù)。外電援引知情人士表示，美國財政部官員正在制定計劃，中國企業(yè)將被禁止投資的技術(shù)領(lǐng)域，包括半導(dǎo)體和5G無線通信。稍早美商務(wù)部長羅斯表示，美方會有限制中國投資行動。不過分析指出，這項新的限制措施一旦成真，可能會加劇中國未來對美國投資的放緩，并進一步傷害美國公司籌集資金和降低估值的能力。 這項投資限制，將是川普在中美貿(mào)易糾紛中所采取的最新舉措。今年2月，英國金融時報就指出，川普政府一直在考慮援引常用于實施制裁的《國際緊急狀態(tài)經(jīng)濟權(quán)力法
- 關(guān)鍵字： 半導(dǎo)體 5G
5G高頻讓氮化鎵放光彩 硅基氮化鎵將進入量產(chǎn)
- 5G高頻率特性讓氮化鎵(GaN)半導(dǎo)體制程成為功率放大器(PA)市場主流技術(shù)，同時，GaN功率元件也開始被大量應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)及電動車領(lǐng)域?？春肎aN市場強勁成長爆發(fā)力，世界先進(5347)經(jīng)過3年研發(fā)布局，今年硅基氮化鎵(GaN-on-Si)制程將進入量產(chǎn)，成為全球第一家提供8吋GaN晶圓代工的業(yè)者，大啖5G及車電市場大餅。 臺積電及世界先進近年來積極投入GaN制程研發(fā)，今年可望開花結(jié)果，合力搶進快速成長的GaN晶圓代工市場。臺積電與德商戴樂格(Dialog)等客戶合作，已開始提供6吋GaN晶圓代
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5G的興起不會拯救正在消失的無線連接服務(wù)收益增長
- Strategy Analytics服務(wù)運營商團隊發(fā)布的最新研究報告《全球蜂窩用戶預(yù)測2018-2023》指出，到2023年，無線服務(wù)用戶賬號將達到90億，高于現(xiàn)今的77億。報告預(yù)測，5G的采用將與4G LTE發(fā)展路徑相似;但告誡服務(wù)運營商，連接性服務(wù)收益增長將很有限。 報告中的關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)包括： 無線服務(wù)收益規(guī)模將以8810億美元在2021年達到頂峰，僅比2018年的預(yù)測高3%。 用戶關(guān)聯(lián)的移動5G連接數(shù)將從2019年的500萬增長到2023年的5.77億(不包括固定無線應(yīng)用和工業(yè)物聯(lián)
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特朗普阻擊“通通”合并后，5G競購開啟下半場
- 一個超千億美元金額的半導(dǎo)體巨頭連環(huán)并購故事，已經(jīng)被美國總統(tǒng)特朗普以“國家安全”名義終止了上半場;但下半場的硝煙，才剛剛開始。 3月12日晚，紐約投行圈資深人士布萊恩(Brian)獲知了一個震驚業(yè)界的消息：經(jīng)過三輪出價和清理董事會的反復(fù)較量，全球半導(dǎo)體排名前十的博通(Broadcom)對排名前三的高通公司(Qualcomm)的總計1420億美元惡意收購，最終被美國總統(tǒng)特朗普以國家安全為由終止了動議。然而，就在當天早晨，響應(yīng)特朗普號召，博通剛剛宣布，將于5月之前完成回遷總部至
- 關(guān)鍵字： 5G 博通
中國計劃10年內(nèi)部署3000萬輛自動駕駛汽車 采用自主芯片
- 據(jù)外媒報道，中國希望在十年內(nèi)部署3000萬輛自動駕駛汽車，這在中國催生了一個新興的芯片行業(yè)，涌現(xiàn)出地平線機器人(Horizon Robotics)等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。 眼下，自動駕駛時代已是大勢所趨，但同時國際貿(mào)易爭端也帶來了不確定性。總部位于北京的地平線公司希望瞄準英偉達和Mobileye等國際競爭對手，來為中國的自動駕駛汽車供應(yīng)芯片。據(jù)研究公司Gartner的數(shù)據(jù)，到2021年，全球自動駕駛汽車芯片行業(yè)的年營收將增長超過一倍，至50億美元。 中
- 關(guān)鍵字： 自動駕駛 5G
中國移動完成首次在雄安的5G遠程自動駕駛行駛測試
- 近日，中國移動完成在雄安新區(qū)的首次5G-V2X自動駕駛遠程啟動及行駛測試，實現(xiàn)了通過5G網(wǎng)絡(luò)遠程控制20公里以外的車輛，并完成啟動、加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作。同時，操作過程中的網(wǎng)絡(luò)延遲保持在6毫秒以內(nèi)，僅為4G網(wǎng)絡(luò)的延遲的十分之一。 本次5G遠程自動駕駛測試中，測試人員在5G核心網(wǎng)側(cè)連接車輛模擬控制器，下發(fā)操縱指令，通過5G新空口與相應(yīng)的傳輸專線，將轉(zhuǎn)向、加速等指令傳輸給遠程車輛。車內(nèi)的模塊接收信號并指揮車輛完成相應(yīng)動作。 中國移動遠程自動駕駛項目負責(zé)人表示，這次測試項目
- 關(guān)鍵字： 中國移動 5G
5G到來之前手機市場疲軟 千元機成商家必爭之地
- 當前，國內(nèi)手機市場同質(zhì)化競爭嚴重，并受去年供應(yīng)鏈漲價，頭部手機廠商開始向上尋找高端利潤空間，整體手機市場需求疲軟。另一方面，由于換機成本較低，千元機市場開始成為商家必爭之地。在消費升級的大背景下，努比亞積極尋求改變切入千元機，以期通過更高質(zhì)量的千元產(chǎn)品獲得整體銷量規(guī)模提升。 當前，國內(nèi)手機市場同質(zhì)化競爭嚴重，在硬件體驗相近、軟件創(chuàng)新乏力、成本技術(shù)限制的不利環(huán)境下，傳統(tǒng)千元級手機存在多方面痛點，比如屏幕小、續(xù)航差、卡頓等等。努比亞依托強大的資源整合能力與技術(shù)實力，精準把握年輕群體在全面屏與AI時代
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ADI：5G生態(tài)系統(tǒng)的重要參與者
- 5G是無線通信領(lǐng)域今年最熱門的話題。隨著去年底5G非獨立組網(wǎng)標準確定，5G邁向了商用的快車道，上個月舉辦的巴塞羅那世界移動通信大會，5G成為整個展會舞臺中央的明星，各大設(shè)備商紛紛展出了基于最新標準的相關(guān)5G設(shè)備，進度之快令人驚嘆。 中國則是最為重視5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家之一，在GSMA舉辦的“思享匯”論壇中國周上，GSMA專家強調(diào)了中國龐大的潛力市場、穩(wěn)定的監(jiān)管環(huán)境、確定的頻段和強大的系統(tǒng)商，這是5G健康發(fā)展的重要前提條件。5G成熟離不開產(chǎn)業(yè)鏈支持，高性能信號處理解決方案供應(yīng)
- 關(guān)鍵字： ADI 5G
熊曉鴿：5G布局 中國已超美國
- 由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的2018中國發(fā)展高層論壇3月24日上午在京舉行。IDG全球董事長熊曉鴿在作客人民網(wǎng)訪談間時表示，5G和人工智能將是中國互聯(lián)網(wǎng)下一步發(fā)展的熱點和亮點。 在熊曉鴿看來，當前在5G的技術(shù)研發(fā)方面，美國還處于比較領(lǐng)先的地位，但從4G布局開始，在覆蓋率以及使用方面，我國已經(jīng)超過了美國。“全世界的4G的基站，中國已經(jīng)占了60%。” “我們看到，平昌冬奧會已經(jīng)試驗性地使用了5G，2020年東京奧運會也計劃使用5G。” 熊曉鴿強調(diào)，
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