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VIAVI推出面向5G和6G衛(wèi)星通信的NTN和HAP網(wǎng)絡(luò)測試
- VIAVI Solutions（VIAVI）近日宣布推出支持非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）和高空平臺（HAP）的基站和端到端測試。無線技術(shù)對傳統(tǒng)地面通信網(wǎng)絡(luò)日益加持，借助衛(wèi)星通信助力提供近乎全面的覆蓋。VIAVI TM500 和 TeraVM測試平臺能夠在 NTN 和 HAP 網(wǎng)絡(luò)獨特的服務(wù)鏈路條件下，對 gNodeB 和整體網(wǎng)絡(luò)的一致性、性能和可靠性進行驗證。3GPP R17標(biāo)準(zhǔn)正式引入了對 NTN 的支持和指南，預(yù)計后續(xù)版本將繼續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)。這些規(guī)范將有助于提高 NTN 的性能，使其能夠與地面電信網(wǎng)絡(luò)融合，并支持
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博主首拆華為Mate60 Pro：雙疊層麒麟 純國產(chǎn)CPU和5G
- 8月29日，華為Mate60 Pro先鋒計劃開售之后，關(guān)于該機是否是麒麟、5G的猜測成為一個熱門話題，仍有網(wǎng)友認(rèn)為Mate60系列正式發(fā)布后只會提供4G版本，而且沒有麒麟處理器。究竟是不是這樣？拆機便知?！ ?月29日晚，有博主對Mate60 Pro進行了拆解，確定新機內(nèi)部采用的是全新架構(gòu)的海思麒麟處理器，為雙疊層設(shè)計，而且是純國產(chǎn)CPU和5G。這意味著從Mate60系列開始，中國有了第一臺全國產(chǎn)5G手機，鑄就了手機行業(yè)的里程碑。同時，關(guān)于Mate60系列是否搭載麒麟處理器并且支持5G的爭論也可以結(jié)束了，
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以協(xié)作和信任構(gòu)建安全的5G+未來
- 5G是有史以來發(fā)展最快的移動技術(shù)。隨著5G的急速發(fā)展，我們正在經(jīng)歷電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和實施方式的重大轉(zhuǎn)變，以便應(yīng)對機器人、聯(lián)網(wǎng)汽車、智能工廠和城市以及元宇宙體驗等新應(yīng)用。Posted 07/14/2023 by Eric Sivertson, VP of Security Business and Mamta Gupta, Director of Marketing Security & Comms Segment萊迪思每季度會與ADI和NXP共同舉辦安全研討會，討論全球電信行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)、機遇和最新的
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是德科技與聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）合作驗證基于3GPP Rel-17標(biāo)準(zhǔn)的NR NTN和IoT NTN的5G功能
- ●? ?本次合作基于3GPP R17標(biāo)準(zhǔn)，對標(biāo)準(zhǔn)中提出的5G NR NTN和IoT NTN技術(shù)進行了充分驗證●? ?該合作成果加速了商業(yè)衛(wèi)星通信發(fā)展是德科技與聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）合作驗證基于3GPP Rel-17標(biāo)準(zhǔn)的NR NTN和IoT NTN的5G功能是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布與聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）合作驗證基于3GPP Rel-17標(biāo)準(zhǔn)的NR NTN和IoT NTN的5G功能。?NTN 使用衛(wèi)
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三星Galaxy S24系列將支持衛(wèi)星通信 終于跟上華為蘋果的步伐
- 據(jù)外媒最新發(fā)布的信息顯示，與此前曝光的消息基本一致，全新的三星Galaxy S24系列將會支持衛(wèi)星通信，雖然比華為、蘋果等競爭對手晚了一年多的時間，但終究還是要來了。三星與銥星通訊已經(jīng)達成了合作關(guān)系，衛(wèi)星通信功能由銥星通訊提供支持，幫助Galaxy S24的用戶可以在無地面網(wǎng)絡(luò)信號的區(qū)域使用衛(wèi)星通信功能。銥星衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，包括南北兩極，是目前覆蓋較廣的衛(wèi)星通信系統(tǒng)。值得注意的是，Galaxy S24系列將在不同市場提供自研的Exynos 2400處理器版本和高通驍龍8 Gen 3處理器版本，其中E
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為5G和下一代電信設(shè)備構(gòu)建更好的-48VDC電源
- 隨著新市場和新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，對移動數(shù)據(jù)的需求急劇飆升。除了以更大的密度部署更多蜂窩站點之外，沒有其他解決方案。這些因素將直接影響宏基站、小基站和毫微微基站產(chǎn)品的設(shè)計。現(xiàn)在的無線電支持多頻段工作，功率放大器(PA)設(shè)計工程師都在設(shè)法將PA的輸出功率推向更高的限值/水平。本文重點討論80 W PA，且系統(tǒng)中包含多個PA的情形。1400 W遠(yuǎn)程無線電單元(RRU)平臺越來越普遍。然而，網(wǎng)絡(luò)運營商希望這些RRU能夠提高覆蓋密度，同時更節(jié)能、更可靠、更緊湊。
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?通啟動價格戰(zhàn)：降價清庫存 最高降幅20%
- 由于智能手機市場復(fù)蘇不及預(yù)期，為刺激客戶購貨意愿并加快出清庫存，?通近期啟動價格戰(zhàn)，將大幅降低中低端5G手機芯片的價格，降價幅度達到了10%至20%不等，預(yù)計?通這輪降價措施將延續(xù)?第四季度。?據(jù)了解，?通以往都是在產(chǎn)品推出超過?年后才會選擇開始降價，這次不同于以往的是，在產(chǎn)品推出不到半年就決定?降價，除了高通今年計劃將驍龍8Gen 3的發(fā)布時間提前到10月中下旬，另一方面是因為智能手機市場低迷?少將延續(xù)到年底。?截至今年二季度，全球智能手機市場出貨量連續(xù)第五個季度下滑，Canalys
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R&S先向3GPP全球認(rèn)證論壇提交5G NG eCall測試用例
- 羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S公司"）率先向3GPP全球認(rèn)證論壇(GCF)提交了5G Next Generation eCall（NG eCall）協(xié)議測試用例，公司還推出了新的5G NG eCall 應(yīng)用選項，模擬端到端一致性測試所必需的公共安全應(yīng)答點(PSAP）功能以驗證被測試設(shè)備的互操作性，確保完整的通信交換。R&S eCall產(chǎn)品系列的這兩個新功能現(xiàn)在都支持對新的5G Next Generation eCall系統(tǒng)進行早期測試，使用R&S CMX500一
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從5G到6G，為什么天線系統(tǒng)規(guī)模越來越大？
- 當(dāng)前，全球5G發(fā)展已經(jīng)進入關(guān)鍵期，滲透率在快速提升，5G在各行各業(yè)逐漸完成場景落地。根據(jù)中國網(wǎng)信辦的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2021年底，中國已建成142.5萬個5G基站，總量占全球60%以上，5G用戶數(shù)達到3.55億戶。而就在5G發(fā)展如火如荼的同時，全球主要國家已經(jīng)投身6G研究。圖1：中國5G基站數(shù)量占比（圖源：中國信通院）6月21日，中國移動對外發(fā)布《6G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)技術(shù)白皮書》，這是業(yè)界首次系統(tǒng)化發(fā)布6G網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)設(shè)計。同時，在第二屆全球6G技術(shù)大會上，美英日加等國也深入探討了6G相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和場景落地。從5G到
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“空中基站”如何實現(xiàn)應(yīng)急通信
- 國內(nèi)基站建設(shè)相對比較完善，但當(dāng)?shù)卣?、洪水、泥石流、冰雪等自然?zāi)害發(fā)生時，災(zāi)區(qū)往往面臨著光纖、基站受損等導(dǎo)致的通訊中斷，普通應(yīng)急通信手段往往無法快速恢復(fù)，影響救災(zāi)組織、指揮調(diào)度、人員搜救、次生災(zāi)害預(yù)防等進程。因此，無人機搭載“空中基站”，已經(jīng)成為應(yīng)急通信保障“黑科技”。近日，受“杜蘇芮”影響，京津冀多地防汛形勢嚴(yán)峻，通信受阻。在當(dāng)前汛情形勢嚴(yán)峻的情況下，無人機應(yīng)急通訊系統(tǒng)構(gòu)筑了防汛的“空中基站”生命線。最近幾年，4G/5G無人機基站已經(jīng)在搶險救災(zāi)場景中得到更廣泛的應(yīng)用，成為保障災(zāi)區(qū)通信的新手段。翼龍無人機實
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增加工廠靈活性：5G及無線技術(shù)為智慧工廠提升靈活性和移動性
- 在無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進步的推動下，工廠的固定串行生產(chǎn)線模式正迅速演變?yōu)楦`活的工廠環(huán)境。今天的消費者推動了這一制造業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢：他們希望自己的產(chǎn)品提供更多選擇，要求工廠擺脫“一刀切”的制造模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楦`活且復(fù)雜的工廠。 將5G作為專用網(wǎng)絡(luò)添加到工廠可實現(xiàn)所需的靈活性，從而改善協(xié)調(diào)并提高工廠車間的可視化。專用網(wǎng)絡(luò)還支持工廠運營的預(yù)測性維護，并幫助制造商創(chuàng)建“數(shù)字孿生”。 專用網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步崛起移動專用網(wǎng)絡(luò)是一種行之有效的方法，在許多行業(yè)中已使用多年。例如，鐵路已經(jīng)在專用網(wǎng)絡(luò)運營了很長時間，而部分2G
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5G上天，衛(wèi)星連地——解讀當(dāng)下火爆的NTN技術(shù)
- 隨著3GPP R17中關(guān)于NTN（Non-Terrestrial Network，非地面網(wǎng)絡(luò)）的實施方案確定，從2022年下半年開始，各個芯片、終端和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)運營商不斷的發(fā)布衛(wèi)星通信相關(guān)的進展，衛(wèi)星通信的熱浪開始席卷整個通信行業(yè)。什么是NTN？NTN就是Non-Terrestrial Network，即非地面網(wǎng)絡(luò)，3GPP給出的標(biāo)準(zhǔn)定義是“使用機載或太空運載工具搭載傳輸設(shè)備中繼節(jié)點或基站的網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)段”，聽起來有點拗口，簡單來說，就是任何涉及非地面飛行物的網(wǎng)絡(luò)的總稱，其中包括衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)和高空平臺系統(tǒng)(H
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自研5G基帶遇阻！曝蘋果不再計劃明年推出iPhone SE 4
- 根據(jù)巴克萊分析師Blayne Curtis和Tom O'Malley的報道，蘋果公司計劃推遲原定于2024年發(fā)布的第四代iPhone SE。這款手機原本計劃搭載蘋果自家設(shè)計的5G調(diào)制解調(diào)器，但目前看來該調(diào)制解調(diào)器還沒有準(zhǔn)備好。蘋果自2018年開始規(guī)劃自家調(diào)制解調(diào)器，并在2019年收購了英特爾的大部分智能手機調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)，以增強相關(guān)技術(shù)能力。然而，上述分析師認(rèn)為高通可能會繼續(xù)成為新款iPhone SE和iPhone 16系列的調(diào)制解調(diào)器供應(yīng)商。早在今年2月，知名蘋果分析師郭明錤就曾預(yù)測下
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汽車跑在路上實時充電，中國一汽“5G + 自動駕駛”高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)亮相
- IT 之家 7 月 18 日消息，在上周的中國一汽創(chuàng)新成果匯報展”上，一汽向公眾展示多種最新技術(shù)成果。據(jù)央視報道，一條基于“5G + 自動駕駛”的高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)近日在中國一汽研發(fā)總院的創(chuàng)新基地亮相。這意味著新能源汽車在行駛中就可以實現(xiàn)實時無線充電。從視頻中大家可以看到，一輛無人駕駛的新能源汽車在一條有著特殊標(biāo)識的內(nèi)部道路上平穩(wěn)行駛，而車內(nèi)的儀表臺顯示車輛正在充電中。據(jù)介紹，利用動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)，新能源汽車在行駛中就可以實現(xiàn)實時無線充電，徹底摒棄傳統(tǒng)的停車補電方式。該系統(tǒng)配備的智能
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聯(lián)手5G，LPWAN正在成為智慧城市無線連接中的新勢力
- 城鎮(zhèn)化已成為勢不可擋的一個全球性大趨勢。聯(lián)合國人居署新發(fā)布的《2022世界城市狀況報告》預(yù)測，到2050年全球城鎮(zhèn)人口的占比將從2021年的56%上升至68%。不過，隨著城市化的興起，很多問題隨之而來，比如環(huán)境污染、不堪重負(fù)的交通系統(tǒng)、公共安全和醫(yī)療資源緊缺等。好在，智慧城市的到來使這些問題得到了解決或有較大的緩解利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進步，智慧城市解決方案對需要關(guān)注的問題提供了近乎實時的感知，這些智能設(shè)備收集和分析的數(shù)據(jù)主要用于優(yōu)化城市的運轉(zhuǎn)，以此形成一個完全互聯(lián)的城市環(huán)境。因此，智能城市也常常被看作是城市化的
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