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          傳感器與AT89S52單片機(jī)的接口電路設(shè)計(jì):測(cè)量模塊電路

          • 該測(cè)試儀以AT89S52單片機(jī)為核心,外接溫濕度傳感器SHTll、照度傳感器TSL2561、四位共陰數(shù)碼管、RS485總線(xiàn)通信接口以及顯示切換按鍵。單片機(jī)上電工作后
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT  

          基于DSl8820和AT89S52以及RF芯片的測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          •  本文針對(duì)由于農(nóng)作物的不同時(shí)期傳感器的空間位置不固定,布線(xiàn)不方便,可靠性差的問(wèn)題,采用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。利用微功率RF芯片(nRF24E1)設(shè)計(jì)了一個(gè)體積小、成本低、性能穩(wěn)定、功耗低、數(shù)據(jù)傳輸可靠的點(diǎn)對(duì)多
          • 關(guān)鍵字: 8820  DSl  89S  S52    

          基于A(yíng)T89S52單片機(jī)的測(cè)量模塊電路設(shè)計(jì)

          • 該測(cè)試儀以AT89S52單片機(jī)為核心,外接溫濕度傳感器SHTll、照度傳感器TSL2561、四位共陰數(shù)碼管、RS485總線(xiàn)通信接口以及顯示切換按鍵。單片機(jī)上電工作后,對(duì)當(dāng)前溫度、濕度、光強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,通過(guò)按鍵切換將測(cè)得的
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT  89    

          基于A(yíng)T89S52嵌入式系統(tǒng)智能機(jī)器人設(shè)計(jì)方案

          • 基于A(yíng)T89S52嵌入式系統(tǒng)智能機(jī)器人設(shè)計(jì)方案,1 引言在信息技術(shù)的飛速發(fā)展,計(jì)算機(jī),通訊、消費(fèi)電子三種技術(shù)合一的后PC的時(shí)代,雖然計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面滲透到日常生活的每一個(gè)角落,但各種各樣的新型嵌入式接入設(shè)備已經(jīng)成為當(dāng)前的主流產(chǎn)品。任何一個(gè)普通人都可
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT    

          一種基于A(yíng)T89S52的汽車(chē)組合開(kāi)關(guān)檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)

          • 汽車(chē)組合開(kāi)關(guān)是汽車(chē)中常用的一種開(kāi)關(guān)(外形見(jiàn)圖1所示),有近光、遠(yuǎn)光、小燈、大燈、超車(chē)、雨刮高速、雨刮低速、雨刮間歇、洗滌、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等擋位。目前許多生產(chǎn)廠(chǎng)家在檢測(cè)組合開(kāi)關(guān)時(shí)仍采用傳統(tǒng)的模擬測(cè)試方式。這種
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT  89    

          基于A(yíng)T89S52多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 摘要:針對(duì)采集精度低、主控芯片資源占用大,采集速度慢等問(wèn)題設(shè)計(jì)了一種多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)采用AT89S52單片機(jī)為核心,四路24位A/D負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集任務(wù)。系統(tǒng)可根據(jù)不同的需要對(duì)這些數(shù)字量進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算和處理,得
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT  89    

          傳感器與AT89S52單片機(jī)的接口電路設(shè)計(jì):測(cè)量模塊電

          • 該測(cè)試儀以AT89S52單片機(jī)為核心,外接溫濕度傳感器SHTll、照度傳感器TSL2561、四位共陰數(shù)碼管、RS485總線(xiàn)通信接口以及顯示切換按鍵。單片機(jī)上電工作后,對(duì)當(dāng)前溫度、濕度、光強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,通過(guò)按鍵切換將測(cè)得的
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT  89    

          基于A(yíng)T89S52單片機(jī)的太陽(yáng)能環(huán)境參數(shù)測(cè)試儀設(shè)計(jì)

          •  引 言  為了確保太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)能夠正常的工作,需要對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的各項(xiàng)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,從而有效地控制其運(yùn)行。本文介紹了一種基于單片機(jī)的太陽(yáng)能參數(shù)測(cè)試儀,提供了3種參數(shù)的測(cè)量功能和通信接口,以及2種
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT  89    

          基于A(yíng)T89S52的機(jī)載電氣盒測(cè)試儀的設(shè)計(jì)

          • 1 引言
            飛機(jī)起飛前通常由地面電源向飛機(jī)機(jī)載設(shè)備供電,起飛后則由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電為機(jī)載設(shè)備供電。供電電網(wǎng)的質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)載設(shè)備壽命及飛行安全,而機(jī)載電氣盒主要實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)發(fā)電機(jī)網(wǎng)絡(luò)或地面電
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT  89    

          基于A(yíng)T89S52的車(chē)載壓實(shí)度檢測(cè)儀設(shè)計(jì)

          • 傳統(tǒng)的壓實(shí)度測(cè)量方法已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代的施工要求,因此,研制開(kāi)發(fā)一種快速、無(wú)損、定量的壓實(shí)度檢測(cè)儀器迫在眉睫。
          • 關(guān)鍵字: 89S  S52  AT  89    
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