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ADS環(huán)境下基于S3C24 1 0串口應(yīng)用程序的開發(fā)

ADS環(huán)境下基于S3C24 1 0串口應(yīng)用程序的開發(fā),0 引言
ARM ADS全稱為ARM Developer suite(ARM開發(fā)套件)。是ARM公司推出的ARM系列處理器集成開發(fā)工具，使用非常廣泛，目前最高版本的是1．2，它取代了早期的ADS1．1和ADS1．0。它除了可以安裝在Windows NT4、
關(guān)鍵字：應(yīng)用程序開發(fā) 串口 S3C24 環(huán)境基于 ADS

基于ADS8364的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

開發(fā)了基于DSP和ADS8364的數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由信號調(diào)理模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、DSP處理器模塊、CPLD邏輯控制模塊、Flash存儲器模塊和CAN總線通信模塊組成。它能夠在板卡上實(shí)現(xiàn)信號的采集、前端處理和存儲，并能通過CAN總線與上位機(jī)通信,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲、后端處理及在PC104上顯示。
關(guān)鍵字： 8364 ADS 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于C P LD的 OMA-L137與ADS1178數(shù)據(jù)通信設(shè)計(jì)

引言
串行外圍設(shè)備接口(Serial Peripheral Interface，SPI)總線技術(shù)是Motorola公司推出的一種高速同步串行輸入／輸出接口，近年來廣泛應(yīng)用于外部移位寄存器、D／A轉(zhuǎn)換器、 A／D轉(zhuǎn)換器、串行EEPROM、LED顯示器等
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A/D轉(zhuǎn)換器ADS8320的原理與應(yīng)用

ADS9320 是美國Burr-Brown公司生產(chǎn)的串行16位微功耗高速A/D轉(zhuǎn)換器。它的采樣頻率最高可達(dá)100kHz，線性度為±0.05%，工作在 2.7～5.25V電源電壓范圍內(nèi)，非常適合于便攜式電池供電系統(tǒng)的使用，文中介紹了ADS8320的功能特點(diǎn)、引腳排列及工作時序，并給出了 ADS8320與單片機(jī)的接口設(shè)計(jì)和編程。
關(guān)鍵字： 8320 ADS 轉(zhuǎn)換器原理

12位500kHz六通道同時采樣的A/D轉(zhuǎn)換器ADS7864及其

本文介紹了可六路同時的高速A/D轉(zhuǎn)換器ADS7864的性能、特點(diǎn)及工作原理，并介紹了該芯片在電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用。
關(guān)鍵字： 7864 500 kHz ADS

ADS8323與高速FIFO接口電路的CPLD實(shí)現(xiàn)

本文采用CPLD實(shí)現(xiàn)了AD芯片、高速FIFO存儲器以及MCU之間的接口電路。實(shí)驗(yàn)表明，該電路工作穩(wěn)定可靠，且通用性強(qiáng)，易于移植到其它數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。同時，QuartusII等嵌入式技術(shù)的使用，簡化了開發(fā)流程，提高了設(shè)計(jì)效率。目前，該電路已成功應(yīng)用于某數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。
關(guān)鍵字： 8323 FIFO CPLD ADS

用ADS實(shí)現(xiàn)一個2.38 GHz全集成化低噪聲放大器設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)射頻電路的LNA，在開始設(shè)計(jì)的時候就要考慮很多因素，例如為了提高增益，便要增加功率消耗，為了與下一級耦合，可能會影響整個LNA性能。通過綜合的平衡，才能設(shè)計(jì)出滿足不同性能需求的低噪聲放大電路。本文設(shè)計(jì)的電路，在提供20 dB高增益的同時，只有1.5 dB的噪聲系數(shù)，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
關(guān)鍵字： 2.38 ADS GHz 集成化

ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用

ADS-B是一種基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和空-空、地-空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。為了應(yīng)對日益增長的航空需求和空中交通管制相對落后的矛盾，拓寬ADS-B應(yīng)用范圍及其加速本地化，對國外空中交通管制系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行了綜述。針對關(guān)鍵技術(shù)ADS-B在空中交通管制中的典型應(yīng)用，分析了ADS-B技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問題。在此基礎(chǔ)上，對ADS-B技術(shù)在我國的發(fā)展方向進(jìn)行了預(yù)測和展望。
關(guān)鍵字： GPS 雷達(dá) 數(shù)據(jù)鏈 ADS 空中交通管制全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 200906

采用ZigBee pro自己動手設(shè)計(jì)的工業(yè)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)

一、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是工業(yè)自動化的新熱點(diǎn) 　無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn) 引起了全世界范圍的廣泛關(guān)注，被稱為二十一世紀(jì)最具影響的技術(shù)之一；改變世界的10大新技術(shù)之一；全球未來的四大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一。而無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技
關(guān)鍵字：工業(yè)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 動手 ZigBee pro 自己射頻

一種靈活的現(xiàn)代CPLD汽車數(shù)字儀表板設(shè)計(jì)

??????? 汽車儀表板成為匯集車輛安全和管理所有信息的神經(jīng)中樞，為駕駛員顯示各種信息。在當(dāng)今的數(shù)字時代車輛儀表系統(tǒng)必須能夠監(jiān)控所有關(guān)鍵功能，該系統(tǒng)甚至是個性化的。業(yè)界需求發(fā)展導(dǎo)致出現(xiàn)了很多半導(dǎo)體解決方案，從ASSP到全定制器件等。這些方案可能都是功能固定的解決方案，不能靈活地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，無法滿足設(shè)計(jì)人員的要求。作為對比，可更新解決方案在一條車輛產(chǎn)品線上支持多種相似的應(yīng)用，沒有任何多余的成本開銷。這類定制解決方案以很低的成本滿足了所
關(guān)鍵字： CPLD 汽車數(shù)字儀表板 ADS

一種靈活的現(xiàn)代CPLD汽車數(shù)字儀表板設(shè)計(jì)

汽車儀表板成為匯集車輛安全和管理所有信息的神經(jīng)中樞，為駕駛員顯示各種信息。在當(dāng)今的數(shù)字時代車輛儀表系統(tǒng)...
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基于Proteus和ADS的ARM虛擬實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

　　引言　　ARM技術(shù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)，其實(shí)驗(yàn)是電子類教學(xué)中十分重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)技能、創(chuàng)新思維的重要課程。掌握ARM技術(shù)已是電子類學(xué)生就業(yè)的一個基本條件。　　目前各個高校相繼開設(shè)了ARM課程，并逐步開始建立ARM實(shí)驗(yàn)室。這些實(shí)驗(yàn)室基本都是采用相應(yīng)的硬件仿真設(shè)備來構(gòu)建的，但由于ARM的種類繁多再加上資金的限制，不可能在一個實(shí)驗(yàn)室包括所有種類的ARM仿真設(shè)備。虛擬實(shí)驗(yàn)作為傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的重要補(bǔ)充，克服了諸多條件的限制，豐富了實(shí)踐性教學(xué)的手段，有利于現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)教學(xué)觀念的更新。　　1
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ST公布導(dǎo)入經(jīng)認(rèn)證的設(shè)計(jì)流程,加快下一代半導(dǎo)體開發(fā)過程

　　微電子半導(dǎo)體解決方案全球領(lǐng)先廠商意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所代碼：STM）宣布，采用經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的電子系統(tǒng)級（ESL）系統(tǒng)芯片參考設(shè)計(jì)流程。　　在十多個采用新設(shè)計(jì)流程開發(fā)的專用集成電路（ASIC）成功定案后，顯示新設(shè)計(jì)流程較傳統(tǒng)方法提高生產(chǎn)率四到十倍，已經(jīng)在ST內(nèi)部推廣應(yīng)用，。此外，市場對整合數(shù)字信號和射頻/混合信號技術(shù)的完整系統(tǒng)級平臺的需求日益增長，ST的解決方案還能滿足消費(fèi)電子市場領(lǐng)先廠商的設(shè)計(jì)需求。ST的很多尖端產(chǎn)品都已利用這個參考設(shè)計(jì)流程開發(fā)，如200萬像素YUV CMOS 圖像傳感器和高
關(guān)鍵字： ST ESL 消費(fèi)電子 CMOS ASIC 安捷倫 ADS

24位高性能模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS1274／ADS1278及其應(yīng)用

ADS1274／ADS1278是德州儀器(TI)推出的多通道24位工業(yè)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，內(nèi)部集成有多個獨(dú)立的高階斬波穩(wěn)定調(diào)制器和FIR數(shù)字濾波器，可實(shí)現(xiàn)4／8通道同步采樣，支持高速、高精度、低功耗、低速4種工作模式；ADS1274／ADS1278具有優(yōu)良的AC和DC特性，采樣率最高可以達(dá)128 Ks／s，62 kHz帶寬時信噪比(SNR)可達(dá)111 dB，失調(diào)漂移為0.8μV／℃。

ADS1274／ADS1278可通過設(shè)置相應(yīng)的輸入／輸出引腳選擇工作模式，無需寄存器編程，其數(shù)據(jù)輸
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快速轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)方法：變鳳凰還是坐鴨—如何應(yīng)對有害物質(zhì)限制指令

　　摘要　　歐共體已開始實(shí)施RoHS(有害物質(zhì)限制)指令，這似乎在迫使許多半導(dǎo)體元件過早地進(jìn)入壽終正寢的階段。插件兼容式(Plug-compatible)和符合RoHS的元件常常無法得到，這使得依靠這些元件生產(chǎn)長壽命產(chǎn)品的OEM倍感困惑。他們是應(yīng)該重新設(shè)計(jì)，還是應(yīng)該制造"停產(chǎn)前購買 (lifetime buy)" 停產(chǎn)( EOL)元件呢？作者認(rèn)為，采取"停產(chǎn)前購買"策略的公司將成為激烈競爭的競技場中的"坐鴨”(sitting duck，意
關(guān)鍵字： OEM ADS RoHS