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AT＆T將投資約480億美元用于擴(kuò)大光纖網(wǎng)路和5G無線服務(wù)

　　美國電話電報公司（AT＆T）表示，預(yù)計到2023年底將投資約480億美元，以擴(kuò)大其光纖網(wǎng)路和5G無線服務(wù)?！　?jù)路透社報導(dǎo)，面臨股東對AT＆T轉(zhuǎn)型為媒體和娛樂公司的質(zhì)疑后，AT＆T正努力將旗下華納媒體（WarnerMedia）部門與Discovery合并，交易預(yù)計在Q2完成。AT＆T打算重新專注于提供網(wǎng)路和電話服務(wù)的核心業(yè)務(wù)?！　T＆T首席執(zhí)行官史丹奇（John Stankey）表示：“現(xiàn)在華納媒體交易接近尾聲，我們正接近AT＆T新時代的起跑線?！薄　髮?dǎo)指出，AT＆T正努力將其光纖網(wǎng)路鋪設(shè)范圍擴(kuò)大
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一種具有eCall功能的T-box電源架構(gòu)設(shè)計

介紹了一種T-box的電源架構(gòu)設(shè)計。與其他車載電子設(shè)備電源比較，該電源增加了備用電池的管理。電源是一個電子產(chǎn)品能否正常工作的基礎(chǔ)，工作環(huán)境惡劣的車載產(chǎn)品更是如此，文章針對車載電子設(shè)備電源的高要求闡述了T-box電源的各種功能及設(shè)計考慮。
關(guān)鍵字： T-box eCall 緊急呼叫車載電源備用電池網(wǎng)聯(lián)設(shè)備電源多級電源 202107

一種結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)和C-V2X的終端設(shè)備系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

摘要：本文介紹的網(wǎng)聯(lián)終端設(shè)備結(jié)合了蜂窩網(wǎng)移動通信終端和C-V2X PC5直連通信終端，兩者通過以太網(wǎng)進(jìn)行信息交互，均由車載電池供電并連接到車輛總線，根據(jù)車輛總線消息進(jìn)入不同的工作模式；移動通信終端可為車輛提供遠(yuǎn)控、防盜、OTA、數(shù)據(jù)路由等多種服務(wù)；C-V2X通信終端可與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行交互，然后基于交互消息和自身狀態(tài)進(jìn)行判斷并向駕駛員提供預(yù)警信息。車聯(lián)網(wǎng)是汽車電子、移動通信、交通系統(tǒng)高度融合的新產(chǎn)業(yè)，是汽車行業(yè)最重要的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)方向。目前車聯(lián)網(wǎng)已逐漸開始普及，為實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)功能安裝T-box 的新
關(guān)鍵字： 202106 T-Box V-Box.C-V2X Telematics TCSAE-53 網(wǎng)聯(lián) 智能交通系統(tǒng)

AT&T CEO：對5G iPhone助推產(chǎn)業(yè)升級潮不抱太大希望

　　據(jù)報道，長期以來無線行業(yè)一直希望具有5G功能的設(shè)備（包括蘋果公司的旗艦iPhone）的到來將助推大規(guī)模的升級周期?！　〉绹娦胚\營商AT＆T公司首席執(zhí)行官約翰·斯坦基（John Stankey）周二在接受采訪時表示，購買狂潮可能沒有最初預(yù)期的那么猛烈。新冠肺炎全球大流行導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)萎縮，且許多客戶不會立即看到速度的飛躍，因此購買者在接受5G方面可能會放慢速度?！　∷f，對于整個行業(yè)來說，這仍將是一個“健康的假期”，只是沒達(dá)到大家所預(yù)期的井噴。　　斯坦基今年7月在接手AT&T時說，“我們
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AT&T CEO：對5G iPhone助推產(chǎn)業(yè)升級潮不抱太大希望

據(jù)報道，長期以來無線行業(yè)一直希望具有5G功能的設(shè)備（包括蘋果公司的旗艦iPhone）的到來將助推大規(guī)模的升級周期?！　〉绹娦胚\營商AT＆T公司首席執(zhí)行官約翰·斯坦基（John Stankey）周二在接受采訪時表示，購買狂潮可能沒有最初預(yù)期的那么猛烈。新冠肺炎全球大流行導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)萎縮，且許多客戶不會立即看到速度的飛躍，因此購買者在接受5G方面可能會放慢速度?！　∷f，對于整個行業(yè)來說，這仍將是一個“健康的假期”，只是沒達(dá)到大家所預(yù)期的井噴?！　∷固够衲?月在接手AT&T時說，“我們現(xiàn)在所處的經(jīng)濟(jì)
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Bourns推出ChipLAN 10/100 Base-T變壓器模塊

2020年5月26日 - 美國柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，今天宣布推出新型ChipLAN 10/100 Base-T變壓器模塊，有助于以太網(wǎng)絡(luò)和基于LAN的應(yīng)用開發(fā)人員節(jié)省寶貴的電路板空間，提高設(shè)計靈活性，同時滿足動態(tài)數(shù)據(jù)線的要求。這款新型變壓器將兩個SM453229-381N7Y ChipLAN變壓器和兩個SRF2012A-801Y共模芯片電感器整合到帶有黑色金屬屏蔽層的PCB上，為客戶提供了簡化的組裝解決方案，該解決方案的特點為引腳對引腳兼容結(jié)合傳統(tǒng)密封LAN變壓器，并提供了出色的
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美國第三大無線運營商T-Mobile正式完成265億美元并購Sprint交易

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國第三大無線運營商T-Mobile終于正式完成了對第四大運營商Sprint的265億美元并購交易。通過此舉，T-Mobile將致力于構(gòu)建最好的5G網(wǎng)絡(luò)。通過與Sprint合并，T-Mobile獲得了中頻頻譜，這是運營商夢寐以求的無線波段，因為它們能夠在室內(nèi)工作的同時提高速度，這是廣泛部署的低頻段和毫米波5G網(wǎng)絡(luò)無法做到的。T-Mobile和Sprint的客戶多年來始終忍受著聲譽(yù)不佳的網(wǎng)絡(luò)，但他們可能很快就會發(fā)現(xiàn)這種情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。美國最大無線運營商AT&T和T-Mobi
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長安汽車發(fā)布主力車型UNI-T，地平線車規(guī)級 AI 中國芯首次前裝量產(chǎn)

近日，長安汽車全球直播發(fā)布主力新品車型 UNI-T。該款車型定位于“未來科技量產(chǎn)者”，是首款搭載國產(chǎn)人工智能芯片的智能汽車，采用長安汽車和地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛艙 NPU（Neural Processing Unit ，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元）計算平臺，內(nèi)置中國首款車規(guī)級 AI 芯片——地平線征程二代，具備每秒 4 萬億次的算力。
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BOE（京東方）兩項超高清遠(yuǎn)程醫(yī)療相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)獲國際電聯(lián)立項

近日，國際電信聯(lián)盟電信標(biāo)準(zhǔn)化部門（ITU-T）下屬第16研究組（SG16）全會在瑞士日內(nèi)瓦舉行，BOE（京東方）“超高清遠(yuǎn)程會診系統(tǒng)的用例及要求”（“Use cases and requirements for ultra-high definition teleconsulting system”，ITU-T F.TCUR-UHD）以及“遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)的參考架構(gòu)、要求及應(yīng)用場景”（“Reference framework, requirements and scenarios for telemedici
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ADS-B信號噪聲的分離算法及實現(xiàn)

　　高春燕(山東航空股份有限公司，山東濟(jì)南 250000)　　摘?要：針對1090ES ADS-B信號存在噪聲干擾的問題，設(shè)計了基于FastICA算法的ADS-B信號噪聲分離。利用多個基站信號作為觀測信號，通過FastICA實現(xiàn)源信號和噪聲信號的分離。通過MATLAB仿真驗證了FastICA在分離ADS-B源信號和噪聲信號中的可行性，分離后的信號能夠滿足ADS-B信號提取的特征。實驗證明該算法提高了信號的解碼正確率?！　￡P(guān)鍵詞：ADS-B；噪聲信號；FastICA；信號分離?！　? 引言　　廣播式自動相
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“假5G”被吐槽后，AT&T真5G來了！

美國運營商AT&T此前曾在部分手機(jī)上推出“假5G”升級，讓這些手機(jī)使用的4G網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)顯示為“5G E”。此舉讓AT&T倍受吐槽，甚至遭到友商投訴。
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Switchtec? PCIe可編程交換機(jī)，為中國數(shù)據(jù)中心開發(fā)人員的開放式參考設(shè)計提供資源整合

　　隨著下一代開放式超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心規(guī)范逐步被全球各地的開發(fā)人員所采用，PCIe交換機(jī)的作用也變得越來越重要。今日，Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)通過其子公司Microsemi Corporation(美高森美)宣布，其開發(fā)的Switchtec? PSX第三代PCIe可編程存儲交換機(jī)已被納入騰訊的某個參考設(shè)計，并已發(fā)布在開放數(shù)據(jù)中心委員會(ODCC)的官網(wǎng)上。開放數(shù)據(jù)中心委員會由中國頂尖科技公司組建而成，作為該委員會的聯(lián)合發(fā)起人之一，騰訊將參考設(shè)計建立在其T
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Dialog半導(dǎo)體公司將收購Silicon Motion包括超低功耗Wi-Fi在內(nèi)的移動通信業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展IoT連接行業(yè)地位

　　中國北京，2019年3月7日 – 高度集成定制和可配置電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司(德國證券交易所交易代碼：DLG)今天宣布已簽署最終協(xié)議，收購Silicon Motion Technology Corporation的FCI品牌移動通信產(chǎn)品線?！　CI是T-DMB和ISDB-T移動電視SoC的全球領(lǐng)導(dǎo)者，提供針對智能手機(jī)、平板電腦和汽車便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)的RF調(diào)諧解調(diào)器SoC解決方案。此次收購將為Dialog帶來豐富的互補(bǔ)連接產(chǎn)品組合
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專訪AT&T技術(shù)專家：真正的5G離我們還有多遠(yuǎn)？

在與Verizon網(wǎng)絡(luò)工程副總裁進(jìn)行了一次愉快的交談之后，AT&T無線網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備設(shè)計副總裁戈登·曼斯菲爾德(Gordon Mansfield)也接受了我的采訪，此次采訪同樣具有啟發(fā)性。在采訪中，曼斯菲爾德對AT&T今年的5G計劃提出了合理的見解，并對該公司最近一些有爭議的營銷決策做出了解釋?！?/li>
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讓汽車“聯(lián)網(wǎng)”的終端T-Box方案

　　隨著無人駕駛技術(shù)的逐漸成熟，車聯(lián)網(wǎng)越來越受眾人的關(guān)注，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-5月份，包括車載聯(lián)網(wǎng)終端(簡稱T-Box)在內(nèi)的前裝車聯(lián)網(wǎng)(包括燃油車及新能源車)累計裝配率達(dá)到33.96%，比2017年同期累計增加6.66%，預(yù)計2020年T-Box終端市場規(guī)模將達(dá)88億元?！　-Box 作為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要硬件部分，已經(jīng)不只是簡單的數(shù)據(jù)采集與上傳，不同的用戶需求各不相同。　　車主：通過車載T-Box，車主可以通過手機(jī)APP來開啟車門、遠(yuǎn)程啟動空調(diào)系統(tǒng)、查看汽車狀態(tài)(車窗、門鎖、胎壓、油量/電量等
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