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AMP 創(chuàng)新型電動汽車充電解決方案：采用 Wolfspeed E-系列碳化硅器件
- 2022年11月14日，美國北卡羅來納州達(dá)勒姆市、加利福尼亞州洛杉磯市與中國上海市訊 -- 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布，電動交通電池管理和充電技術(shù)的全球引領(lǐng)者 AMP 公司將在其電動交通能量管理單元中采用 Wolfspeed E-系列碳化硅 MOSFET。通過采用 Wolfspeed 創(chuàng)新型碳化硅技術(shù)，將助力 AMP 優(yōu)化電池性能、充電和成本。 AMP 公司硬件工程副總裁 Jia
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AMP 為您的下一個 SoC 項目助力
- 嵌入式系統(tǒng)一般分為兩大類：需要硬實時性能的;和不需要硬實時性能的。過去，我們不得不做出艱 抉擇，即選擇實時操作系統(tǒng)的性能還是我們鐘愛的 Linux 系統(tǒng)的豐富特性，然后努力彌補(bǔ)不足之處。 如今，嵌入式開發(fā)人員再也不需要在二者之間艱難選擇。非對稱多處理 (AMP) 兼?zhèn)涠叩膬?yōu)點。幾款新型片上系統(tǒng) (SoC) 產(chǎn)品集成了多個 CPU、多種標(biāo)準(zhǔn) I/O 外設(shè)和可編程邏輯。例如，賽靈思 Zynq-7000® All Programmable SoC 系列包含一個雙核 ARM® Cort
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現(xiàn)代電源架構(gòu)(AMP)聯(lián)盟發(fā)布全新非隔離數(shù)字負(fù)載點標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)代電源架構(gòu)(AMP)聯(lián)盟發(fā)布全新非隔離數(shù)字負(fù)載點標(biāo)準(zhǔn)
- 現(xiàn)代電源架構(gòu)(AMP)聯(lián)盟發(fā)布一項全新標(biāo)準(zhǔn)，為面向分布式電源系統(tǒng)開發(fā)之先進(jìn)功率轉(zhuǎn)換技術(shù)制定常用機(jī)械和電氣規(guī)范。‘picoAMP™’標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)設(shè)計用于板級轉(zhuǎn)換需求的較低功率范圍應(yīng)用，為客戶提供從6A至18A的非隔離標(biāo)準(zhǔn)平臺，并且定義了柵格陣列(LGA)格式的12.2 x 12.2 mm緊湊占位面積。 全新‘picoAMP’標(biāo)準(zhǔn)基于2015年2月發(fā)布的面向非隔離數(shù)字負(fù)載點(POL) dc-dc轉(zhuǎn)換器的‘teraAMP™&
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現(xiàn)代電源架構(gòu)(AMP)聯(lián)盟發(fā)布用于分布式電源系統(tǒng)的首套標(biāo)準(zhǔn)
- 新近成立的現(xiàn)代電源架構(gòu)(AMP)聯(lián)盟以建立用于分布式電源系統(tǒng)的先進(jìn)功率轉(zhuǎn)換技術(shù)的共享機(jī)械和電氣規(guī)范為目標(biāo)，今日發(fā)表首套標(biāo)準(zhǔn)。AMP聯(lián)盟在德國慕尼黑電子展(electronicaMunich)上發(fā)布初始標(biāo)準(zhǔn)，并且在CUI公司展臺上(B2-113)以AMP聯(lián)盟的產(chǎn)品進(jìn)行演示，涵蓋數(shù)字負(fù)載點(POL)和先進(jìn)的總線dc-dc轉(zhuǎn)換器。 CUI、愛立信電源模塊(EricssonPowerModules)和村田(Murata)結(jié)成聯(lián)盟的目標(biāo)是實現(xiàn)技術(shù)最先進(jìn)的端對端解決方案，并且提供
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運(yùn)算放大器(OP-AMP)振蕩器電路圖解析
- 這是運(yùn)算放大器(OP - AMP)振蕩器電路。該電路一定的優(yōu)勢，他們是這個電路可以是在低操作頻率與相對較小的電容，隨著緩沖輸出一個完全的對稱輸出波形和它會總是自啟動，并可以不掛起來，因為那里是少DC積極比負(fù)反饋的
- 關(guān)鍵字： OP-AMP 運(yùn)算放大器 圖解 振蕩器電路
看一款糟糕的 20W 放大器設(shè)計如何毀掉整個揚(yáng)聲器系統(tǒng)
- 與揚(yáng)聲器和放大器打交道的許多工程師都會告訴您同樣一件事情。如果過度操作放大器，便會或多或少地?fù)p壞揚(yáng)聲器 ...
- 關(guān)鍵字： 音頻、放大器、amp、運(yùn)算放大器、雙功放、軟限幅、TPA3110D2、TLV320AIC325x、PCM514x、模擬、信號鏈、半導(dǎo)體、德州儀器、TI
Enea 發(fā)布 OSE 多核版
- 主營通信及相關(guān)產(chǎn)品解決方案的全球化軟件和服務(wù)公司 Enea® (Nordic Exchange/Small Cap/ENEA) 今日宣布，正式發(fā)布 Enea OSE 多核版，這是一項獨特的創(chuàng)新型內(nèi)核設(shè)計，結(jié)合了傳統(tǒng)“非對稱多處理”(AMP) 和“對稱多處理”(SMP) 兩者的優(yōu)勢，同時摒棄了這兩個編程模型中存在的不足。這一強(qiáng)大的解決方案將有助于開發(fā)人員實現(xiàn)具有優(yōu)異的性能、可擴(kuò)展性和易用性的高級系統(tǒng)，滿足日益迫切的市場需求。 就簡便性、靈活性
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風(fēng)河為多核軟件賦予全新虛擬化能力
- 全球領(lǐng)先的設(shè)備軟件優(yōu)化(DSO)廠商風(fēng)河系統(tǒng)公司(Wind River)日前宣布即刻上市Wind River Hypervisor，并將其作為風(fēng)河綜合性多核設(shè)備軟件開發(fā)解決方案的重要支柱。Wind River Hypervisor是一套高性能的Type-1虛擬化程序(hypervisor)，全面支持單核和多核處理器的虛擬化功能，提供了與業(yè)界領(lǐng)先的實時操作系統(tǒng)(VxWorks和Wind River Linux)的集成能力，并且支持其他多種操作系統(tǒng)。Wind River Workbench開發(fā)工具套件也已
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誰將霸占中國汽車連接器的市場？
- 中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得電子行業(yè)得到歷史性的飛躍。改革開放，開放了中國的經(jīng)濟(jì)，也開放中國的電子行業(yè)！電子行業(yè)中的連接器，它不單純是連接了電路，它更是把中國和整個連接世界起來！中國連接器的發(fā)展之路將如何開展，中國汽車連接器將又由誰來霸占？ 起初中國連接器生產(chǎn)主要是軍用連接器，把連接器裝備在戰(zhàn)爭中的中國軍隊里。中國施行改革開放政策以后，開始有很多廠家轉(zhuǎn)為小家電、大家電、白電、黑電、通信、汽車等等與電息息相關(guān)的各種行業(yè)生產(chǎn)連接器，珠江三角洲從事不同類型的連接器生產(chǎn)的企業(yè)有將近1000多家，但從事生產(chǎn)汽
- 關(guān)鍵字： 連接器 汽車 AMP Delphi ABS
英特爾®嵌入式緊湊型擴(kuò)展外形規(guī)范
- 英特爾®嵌入式緊湊性擴(kuò)展外形規(guī)范是一個開放式的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可以提供與PC相比擬的性能，但與桌面系統(tǒng)相比，它還具有以下適合于嵌入式應(yīng)用開發(fā)的特性： 1. 小尺寸 尺寸僅為micro-ATX主板尺寸的25% 2. 低功耗 使用英特爾奔騰M處理器 3. 無需風(fēng)扇的散熱方案 可以降低噪音，以及省去風(fēng)扇的供電 4. 支持多種接口 可以滿足不同應(yīng)用的需求，如車載系統(tǒng)，醫(yī)療設(shè)備等
- 關(guān)鍵字： 擴(kuò)展外形規(guī)范 嵌入式緊湊型 英特爾& reg
PMC-Sierra推出高密度串行RapidIO®芯片
- 可用于下一代無線基礎(chǔ)設(shè)施和企業(yè)平臺 RSE 160是業(yè)界第一款運(yùn)營商級16端口串行RapidIO交換芯片，經(jīng)過擴(kuò)展可以支持每端口10Gbit/s數(shù)據(jù)傳輸速度，非常適合基于ATCA®和MicroTCA™的平臺 PMC-Sierra公司宣布推出PM6352 RSE 160串行RapidIO®交換芯片，這是一種用于無線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)備的可擴(kuò)展16端口器件，無線領(lǐng)域原始設(shè)備制造商(OEM)目前希望利用標(biāo)準(zhǔn)硬件方案諸如AdvancedTCA®
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