can網(wǎng)絡(luò) 文章進(jìn)入can網(wǎng)絡(luò)技術(shù)社區(qū)

配置控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)位時(shí)序，優(yōu)化系統(tǒng)性能

簡(jiǎn)介控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)可在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)之間提供強(qiáng)大的通信能力，支持多種數(shù)據(jù)速率和距離。CAN具有數(shù)據(jù)鏈路層仲裁、同步和錯(cuò)誤處理等特性，廣泛用于
關(guān)鍵字： CAN接口時(shí)序 CAN總線 CAN網(wǎng)絡(luò)

解讀長(zhǎng)時(shí)間CAN數(shù)據(jù)記錄的解決方案

經(jīng)常有人問到：ldquo;我想長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)，有什么辦法可以實(shí)現(xiàn)?rdquo;這里說一說幾種長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)的方法。一、簡(jiǎn)單快捷mdash;mdash;USBCA
關(guān)鍵字： CAN網(wǎng)絡(luò) CAN總線

如何設(shè)計(jì)基于DSP的分析儀器CAN網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)？

0　引言現(xiàn)代流程工業(yè)中，多組分分析儀器成為必不可少的環(huán)節(jié)。常用的在線分析儀器有工業(yè)色譜儀、光譜分析儀等。工業(yè)色譜儀在流程工業(yè)生產(chǎn)和環(huán)保領(lǐng)域得到
關(guān)鍵字： DSP CAN網(wǎng)絡(luò) 通信系統(tǒng)

利用CAN收發(fā)器SN65HVD1050提高CAN網(wǎng)絡(luò)的安全性

CAN收發(fā)器必須在非常惡劣的工作環(huán)境下保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，這對(duì)器件的電子性能提出了很高的要求。收發(fā)器通...
關(guān)鍵字： CAN收發(fā)器 SN65HVD1050 CAN網(wǎng)絡(luò)

基于DSP的分析儀器CAN網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)

０引言現(xiàn)代流程工業(yè)中，多組分分析儀器成為必不可少的環(huán)節(jié)。常用的在線分析儀器有工業(yè)色譜儀、光譜...
關(guān)鍵字： DSP CAN網(wǎng)絡(luò) 通信系統(tǒng)

μC/OS-II在混合動(dòng)力整車控制器中的應(yīng)用

關(guān)鍵字： μC/OS-Ⅱ CAN網(wǎng)絡(luò) 混合動(dòng)力操作系統(tǒng) 多任務(wù)

3.3VCC供電下實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的HS-CAN通信

在要求低功耗、低電壓工作和低成本的應(yīng)用中，電荷泵通常是最佳選擇。本文介紹了采用MAX683—將3.3V輸入轉(zhuǎn)換成5V穩(wěn)壓輸出的電荷泵，為MAX13041 HS-CAN收發(fā)器供電的工作情況。還討論了電荷泵供電對(duì)電磁輻射和抗干擾能力的影響。
關(guān)鍵字： Maxim CAN收發(fā)器汽車接口 CAN網(wǎng)絡(luò) 電荷泵 201003

利用XC2300系列微控制器實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)安全

單片機(jī)是汽車和工業(yè)電子控制單元(ECUs)中不可或缺的組成部分.一款新的專門用于汽車安全應(yīng)用的單片機(jī)XC2300系列中的CAN模塊就具有這些新的功能和措施. 本文描述了如何運(yùn)用這些功能和措施實(shí)現(xiàn)功能安全性, 這在安全氣囊和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中尤為重要。
關(guān)鍵字： Infineon 微控制器 CAN網(wǎng)絡(luò) 車身通信 200904

基于ARM微處理器的隧道照明智能控制器

摘要：采用ARM7TDMI-S 內(nèi)核的微處理器LPC2119設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)智能照明控制器，應(yīng)用在高速公路隧道照明CAN網(wǎng)絡(luò)中。關(guān)鍵詞：高速公路隧道照明；智能照明控制器；CAN網(wǎng)絡(luò)； ARM微處理器；LPC2119 引言隧道是高速公路的重要組成部分，隧道照明系統(tǒng)是車輛能夠安全地進(jìn)入、通過和離開隧道區(qū)域必不可少的基本保證。目前長(zhǎng)隧道的照明分為入口段、過渡段、基本段、出口段，每段的燈具按功能又分為應(yīng)急燈、全日燈和加強(qiáng)燈三種。應(yīng)急燈除在停電時(shí)用作應(yīng)急照
關(guān)鍵字：高速公路隧道照明智能照明控制器 CAN網(wǎng)絡(luò) ARM微處理器 LPC2119 MCU和嵌入式微處理器

四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車高速CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　摘要：本文基于Kvaser Leaf Professional系列CAN總線分析工具，設(shè)計(jì)了針對(duì)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車高速CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。文中介紹了四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的控制策略及其CAN網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，并詳細(xì)闡述了CAN數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。　　關(guān)鍵詞：Kvaser Leaf Professional工具;四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車;CAN網(wǎng)絡(luò);CAN數(shù)據(jù)分析系統(tǒng) 　　伴隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，CAN總線通訊技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，它可為純電動(dòng)汽車上四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制，以及剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定裝置
關(guān)鍵字：通訊無線網(wǎng)絡(luò) Kvaser Leaf Professional工具四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車 CAN網(wǎng)絡(luò) 通信基礎(chǔ)

基于ARM微處理器的隧道照明智能控制器

摘要：采用ARM7TDMI-S 內(nèi)核的微處理器LPC2119設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)智能照明控制器，應(yīng)用在高速公路隧道照明CAN網(wǎng)絡(luò)中。關(guān)鍵詞：高速公路隧道照明；智能照明控制器；CAN網(wǎng)絡(luò)； ARM微處理器；LPC2119 引言隧道是高速公路的重要組成部分，隧道照明系統(tǒng)是車輛能夠安全地進(jìn)入、通過和離開隧道區(qū)域必不可少的基本保證。目前長(zhǎng)隧道的照明分為入口段、過渡段、基本段、出口段，每段的燈具按功能又分為應(yīng)急燈、全日燈和加強(qiáng)燈三種。應(yīng)急燈除在停電時(shí)用作應(yīng)急照明外還兼作全日照明，全日燈24小時(shí)不間
關(guān)鍵字： 0702_A CAN網(wǎng)絡(luò) 高速公路隧道照明工業(yè)控制雜志_設(shè)計(jì)天地智能照明控制器工業(yè)控制

共11條 1/1 1

can網(wǎng)絡(luò)介紹

　　CAN網(wǎng)絡(luò)全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。最初,CAN被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息,形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中,均嵌入CAN控制裝置?！　?、高抗干擾能力，低傳輸時(shí)延和高可靠性?！　?、CAN網(wǎng)絡(luò)采用差分傳輸技術(shù)，大大 [ 查看詳細(xì) ]

can網(wǎng)絡(luò) 文章 進(jìn)入can網(wǎng)絡(luò)技術(shù)社區(qū)

can網(wǎng)絡(luò)介紹

熱門主題

can網(wǎng)絡(luò) 文章進(jìn)入can網(wǎng)絡(luò)技術(shù)社區(qū)